农夫山泉线上官方旗舰店不同规格商品截图。
农夫山泉为何要调价?
对于本次提价原因,农夫山泉在通知中表示,“鉴于近年来因物价、原材料、人工及运营等成本不断上涨 的压力”。
2022年半年报中 ,农夫山泉也提到 ,“我们生产产品包装最主要的原材料PET是原油的下游产品。原油价格的上升和不确定性给我们的生产成本控制带来压力。”
根据农夫山泉上市前披露 的招股书,2017-2019年 ,PET材料占农夫山泉销售成本总额分别为29% 、31.9%、31.6% ,是销售成本中的重要组成部分 。
另据媒体报道,在2022年3月 的一场分析师业绩会上 ,农夫山泉执行董事周震华直言,成本压力已经“超过企业单方面可以去消化 的水平” 。他表示 ,预计2022年PET成本较去年高出30%-40%。
调价会否蔓延到其他城市 ?
2021年12月 ,农夫山泉就曾发布价格调整公告,对上海地区19升水的零售价格进行上调,从2022年1月1日起由26元/桶调整到28元/桶。
上海 、杭州已先后上调19升水价格,价格调整 是否会扩散至其他城市 ?农夫山泉客服向记者表示 ,目前并不清楚。
至于其他规格的饮用水是否会随之进行提价 ,农夫山泉客服也没有给出答复。
不过在前述分析师业绩会上,周震华曾表示,“目前来讲,无论在水或饮料上,我们都没有大规模提价的计划,但 是也一直在持续观望 ,也看到了竞品有一些调价动作 ,所以我们也不会‘就不调价’说得这么死。”
周震华说,由于后续市场及成本端变动大 ,农夫山泉涨价“会把所有可能性都开放”,但首选 是通过提升经营效率消化成本 。而由于成本上涨 ,农夫山泉2022年毛利“非常有可能下滑到2019年 的水平” 。
记者注意到 ,受PET采购成本提高影响 ,农夫山泉2022年上半年 的毛利率已由上一年同期 的60.9%下降1.6%至59.3% 。
在食品产业分析师朱丹蓬看来 ,农夫山泉涨价是一把“双刃剑” ,虽然有可能提升农夫山泉的利润 ,但如果其他品牌没有跟进,或将影响农夫山泉的市场份额。
资料图:市民在超市里选购矿泉水 。 窦跃文 摄成本压力困扰企业
受原油等上游大宗商品价格上涨影响,中下游企业成本承压 ,近年来全球各种产品“涨声一片” 。
据日本NHK电视台2月1日报道,日本2月份将有5000多种食品及饮料提价,继2022年10月日本 的涨价潮达到30年来最大规模后,日本迎来新一轮涨价潮。
作为日本知名饮料品牌 ,有消息称,养乐多本社自1月起提高了在中国全境销售 的乳酸菌饮料“养乐多”和“养乐多低糖”2款商品 的售价 ,将把原材料涨价转嫁到销售价格上。
回顾2022年 ,在成本压力下,百事 、元气森林 、李子园 、三得利等企业亦纷纷传出上调旗下部分产品价格。
“附近超市里 的三得利无糖乌龙茶已经从以前的3元一瓶 ,涨到现在 的3.5元一瓶 。”在北京西城区工作的小林表示 。
不过原材料成本 的压力或在未来得到缓解。卓创资讯分析师赵颖表示,依据情景测算,预计2023年至2024年期间,油价将在2022年均价95美元的水平上继续下降,并在65美元/桶—80美元/桶区间内震荡下行 。
这对于饱受包装成本上涨之苦的饮料企业来说,也许 是个好消息 。(完)
国台办 :大陆方面一直希望增加航点 已向台湾方面提出****** 中新网1月11日电 国台办发言人马晓光11日表示 ,大陆现在疫情防控平稳有序转段,两岸完全有更好 的条件尽快开通更多航点,满足两岸人员往来需要。大陆方面一直希望增加航点,并已向台湾方面提出 。 11日,国台办举行例行新闻发布会。有记者提问 :中断三年的“小三通”1月7日部分复航 ,岛内民众呼吁民进党当局彻底取消限制全面恢复 ,对此有何评论?大陆优化调整疫情防控政策后,又临近春节,请问除“小三通”外,大陆方面为台胞返乡过年还会提供哪些协助 ? 对此 ,马晓光表示 ,1月7日,暂停了近三年 的两岸“小三通”海上客运航线部分复航。但与广大台胞期盼还有很大差距。不仅广大台商 、台生、台干被排除在外,大陆民众也由于民进党当局限制 ,无法循此渠道赴台。远远不能满足两岸同胞的期待 。 马晓光指出,1月8日起 ,大陆对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管” 。时值春节临近,为便利台湾同胞返乡过年 ,大陆有关方面积极支持两岸航空业者大幅增加两岸航线航班 。相关航空公司会陆续增加运力 ,调整两岸运输安排 ,两岸航班会明显增加 。以大家关注的上海浦东机场为例 ,预计1月8日至31日期间 ,往返台湾地区 的双向载客航班将达日均8班 。除增加航班外,扩大航点也是为台湾同胞返乡过年提供便利和保障的必要之举 。大陆原有61个两岸空中客运航点 ,疫情以来,民进党当局单方面关闭了大多数 ,目前仅有4个大陆航点 。我们期盼通过扩大航点增加运力 ,为台湾同胞返乡过年提供保障 。 马晓光说 ,我们敦促民进党当局顺应民意 ,撤除三年来设置的种种不合理障碍 ,推动“小三通”全面复航早日实现 ,尽快恢复两岸原有客运航点,恢复两岸人员往来正常化和两岸民众交流常态化。 还有记者还问发言人:陆委会副主委邱垂正称,大陆基于防疫管控 的原因 ,现在既有的4个航点目前只核准飞航29个班次。未来大陆方面如果扩增航点,航空公司就能够增加运能。请予证实 。另外除春节外两岸航班平日也存在客源不足问题,请问大陆何时会开放大陆游客赴台旅游 ? 马晓光回应表示 ,首先 ,刚才我已经讲过,我们除增加航班之外 ,也呼吁应尽快恢复航点 。大陆现在疫情防控平稳有序转段,两岸完全有更好 的条件尽快开通更多航点 ,满足两岸人员往来需要 。据我了解 ,大陆方面一直希望增加航点,并已向台湾方面提出。 其次 ,运力和客源是互为因果关系 的问题 。过去受疫情影响 ,两岸同胞不能正常往来 ,客流量肯定会下降,航空公司自然会减少航班 。现在我们希望这个问题能变成良性循环 ,增加航班 是一方面,尽快开放两岸人员正常交流往来 是更重要 的方面。随着两岸同胞往来恢复正常,更趋频密和方便 ,两岸航点 、运力和客源也会随之增多。 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |