西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图
“概念方案牵引关键技术研究,关键技术研究支撑方案演化成熟,这是我们团队在进行翼身融合民机技术研究时确立 的发展路线 。”翼身融合民机技术研究团队原负责人、西工大航空学院张彬乾教授说。
团队持续关注跟踪国际技术动态 ,瞄准国外技术瓶颈 ,寻求突破,自主创新 ,探索新的技术途径 ,在国际上率先提出“后体加长翼身融合布局”新概念 ,并围绕高速飞行与低速起降性能协调、客舱乘坐舒适性与应急疏散兼容 、增升与配平能力匹配三个核心技术难题 ,攻坚克难、获得突破,形成了综合性能国际领先的NPU-BWB-300翼身融合民机技术概念方案 。
经过系列大型风洞试验、数值仿真与缩比飞行等关键技术验证,团队攻克并掌握了总体、气动 、飞机—发动机匹配、飞行控制等一批系列关键设计技术 ,并在飞机系列化发展 、中央机体特殊结构、噪声抑制等技术方面取得了重要进展 。
西工大翼身融合民机技术研究取得重大突破。 西北工业大学供图团队形成的翼身融合民机概念方案采用了单排16座设计 ,为乘客提供了宽敞舒适的乘坐环境 。团队负责人李栋教授介绍:“我们团队设计的翼身融合民机相较于目前国外一排24—30座 的设计,飞机转弯飞行时,坐在外侧的乘客受到 的过载感受更小 ,乘坐体验更加舒适。”同时,机身两侧均匀布置了8个舱门,很好地满足了90秒黄金逃生标准要求 。
从翼身融合布局民机概念 的提出 ,到核心技术 的攻关 ,再到关键技术突破 ,以西工大为核心的研究团队 ,十几年来坚持自主创新的发展理念,脚踏实地 、严谨务实、追求卓越 。经过长期研究 ,团队设计 的翼身融合民机概念方案的综合性能已处于国际领先水平,达到或接近NASA“新二代”宽体客机发展目标 。
在双碳目标背景下 ,节能减排成为中国航空运输业发展 的重中之重。如何减少飞机的碳排放甚至做到零排放也 是团队在翼身融合民机技术研究中始终追求的目标。
目前 ,团队已经在新能源翼身融合民机技术方面展开研究,已完成了氢能翼身融合民机概念方案初步设计 。
下一步,团队将进一步验证完善翼身融合民机总体综合设计技术,攻克结构、降噪等关键技术,并聚焦新能源飞机技术发展方向,攻克背撑式/背负式/分布式发动机布局设计技术 ,为电能/氢能动力翼身融合民机发展提供技术储备 。(完)
2023年春晚完成第三次彩排****** 本报北京1月10日电 (记者刘阳)9日 ,中央广播电视总台《2023年春节联欢晚会》完成第三次彩排。 此前 ,2023年春晚首支定制歌曲《你好陌生人》通过央视新闻新媒体平台对外发布。在春晚第三次彩排中,《你好陌生人》舞台版完成了首次完整呈现 。春节是中国传统节日中最为重要的代表性节日。以丰富的创新表达着力弘扬中华优秀传统文化 ,是2023年春晚努力追求 的方向之一 。一系列根植于中华优秀传统文化的创意节目,依托总台 的现代视觉技术精彩呈现 。 “联欢”是观众对春晚 的期待 ,也 是2023年春晚创作的一大着力点 。春晚第三次彩排呈现了众多依托生活创作 的作品 。此外,许多来自各行各业的普通人也加入春晚表演,呈现出百姓舞台 、“人民 的春晚” 的主旨。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |