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东西问·中外对话|德国和欧洲始终与中国保持对话为何重要 ？ ******
2022年 ，刚刚完成联邦政府换届 的欧洲最大经济体德国开始担任七国集团(G7)主席国。在政坛完成新老交替后，人们对中德关系可以期待多少延续性和稳定性 ？为何中欧之间保持对话合作 、互学互鉴始终具有重要意义？欧盟对华关系的“三分法”(“伙伴、竞争者和制度对手”)为何亟待商榷？
针对上述问题 ，中新社“东西问·中外对话”日前独家对话德国联邦议院议员、前副议长、德国“中国之桥”协会主席汉斯-彼得·弗里德里希(Dr. Hans-Peter Friedrich)。
汉斯-彼得·弗里德里希表示，无论德国内政如何变化 ，他对德中关系保持延续性感到乐观 。他指出，面对新冠疫情、气候变化等全人类共同面临 的挑战，各国政府应当携手合作 ，中国和欧洲构成一条全球发展和稳定之轴 ，双方需要紧密携手、并肩前行。他认为 ，德国人可以从中国人身上学到如何更加乐观地去看待技术领域取得的进步 ，并勇于开启新 的项目。
针对欧盟“伙伴 、竞争者和制度对手”的对华关系定位，弗里德里希指出 ，欧盟和中国无疑 是重要的伙伴，而竞争则主要 是指双方企业之间 的竞争 、而非国与国 的竞争。针对“制度对手” 的提法 ，弗里德里希指出 ，欧盟和中国都没有意愿改变自身 的政治制度 。在他看来，欧洲人有很强的动力去确保美中对抗不走向升级 ，确保各方能够在一个和平的世界里携手合作。
以下 是对话全文摘编：
彭大伟 ：对于中德关系，人们可以期待多少延续性和稳定性？
弗里德里希：从德国的角度来看，中国不仅在经济和技术层面 是一个重要 的伙伴 ，在政治层面同样如此。而反过来从中国的角度出发 ，德国也是其在欧洲的一个重要伙伴 。正因如此 ，双方的关系必须具有延续性。
无论内政格局如何变化 ，德中之间如此重要的一系列伙伴关系都必须得到呵护。在这一方面我也感到十分乐观。德国现在有了新一届联邦政府 ，我预计德国与中国 的关系将是德国总理府 的优先事项。
奥拉夫·朔尔茨是我们德国 的新一任总理 。他曾担任汉堡市市长 。早在汉堡市长任内，他就为促进德国和中国之间 的关系发展做了很多工作 。我预计，在就任德国总理一职后，奥拉夫·朔尔茨仍将继续这项工作 。他 的政策与前任总理默克尔存在延续性 。
2021年12月8日 ，德国新任总理朔尔茨及新政府内阁全体成员在柏林 的德国联邦议院宣誓就职。图为朔尔茨宣誓就职 。中新社记者 彭大伟 摄彭大伟：德国和欧洲始终与中国保持对话，这一点为何如此重要？
弗里德里希 ：首先 ，我相信，在一个全球化 的世界，当涉及到全人类共同面临 的挑战，要使得我们的星球免于“过载” ，例如在环保 、气候 、卫生等议题上，所有国家就都必须共同承担责任、携手合作 。
我们正处在新冠大流行当中，对此有切身感受 。此外消除饥饿也是重要的议题。在上述议题上，全球各国政府必须进行合作，欧洲和中国当然在这其中也承担特殊 的责任。
我们都生活在同一片广袤的欧亚大陆上 ，我相信中国到欧洲构成一条发展之轴和稳定之轴 。这条轴具有关键意义，因此德国和中国之间需要紧密地并肩前行 。
彭大伟：德国新一届联邦政府希望改善德国在应对气候变化和数字化等方面 的表现 。这会否开启新 的对华合作空间 ？
弗里德里希：数字化和应对气候变化不仅 是政界面临的两项突出挑战，也是经济界和全体企业面临 的一项重大的转型进程 ，这一进程必须在未来10到30年内完成。因此，数字化和应对气候变化是所有人 的日程表上最优先的议题。
德国和中国刚好在上述领域拥有非常多 的合作可能性 。对两国企业而言，上述领域也是举足轻重的，氢能的利用便是其中一个例子 ，在其它很多具体领域我们两国未来也肯定会有合作 。
当地时间2021年10月26日，德国总统施泰因迈尔在政府卸任仪式上将任期结束通知，正式交给担任了德国总理16年之久 的默克尔。彭大伟：默克尔在卸任总理前接受 的最后一次专访中表示 ，“德国和欧盟应该延续同中国 的合作 ，并且双方都能够从对方身上学到东西” 。您认为双方分别可以从对方身上学到什么 ？
弗里德里希：总体而言，我认为我们可以从中国、从中国人身上学到如何更加乐观地去看待技术领域取得 的进步。德国在很多领域对革新 、对新技术发展都过度谨慎 ，而中国人则首先看到其中 的机遇 ，其次才去关注风险——德国 的态度刚好相反 。
我想德国人可以向中国人学习 的 是 ，如果能够勇于开启新 的项目 ，并在一些地方不尽如人意、甚至暂时遭遇失败时坦然面对 ，同时专注于机遇，这将是很好的事情。这 是我们必须向中国学习 的、十分重要的一点。至于中国人能够向我们学习什么，这得由您来解答 。
彭大伟 ：我能想到 的 是氢能等绿色清洁能源和技术，以及其它更多的领域——可能用“合作”比“学习”更贴切 。
彭大伟 ：您对欧盟提出的对华关系“三分法”(“伙伴 、竞争者和制度对手”)有何看法？这种“三分法” 是否会导致不同体制之间 的对抗甚至摊牌？
弗里德里希 ：德国新一届联邦政府 的联合执政协议中就能找到您所提到的“三分法” 。但当人们仔细看这些概念时会发现，“伙伴” 是明确无误 的 ，我刚刚已经提到了 ，全球各国政府采取合作才能使我们成功战胜全人类共同面临 的重大挑战 。在“竞争”这一层面 ，“竞争”与其说 是指中国与欧盟、中国与德国国家之间 的竞争 ，不如说更多地是指企业间的竞争——德国企业 、荷兰企业 、法国企业 、捷克企业、中国企业……企业之间存在竞争。
至于“制度对手”这一提法，我必须坦诚地说，我不太清楚这到底想要表达什么，因为经过仔细思考后 ，我并不觉得欧盟有意愿改变其自身的政治制度，我同样也不认为中国有改变其自身政治制度 的意愿 。
在这一意义上 ，“制度对手”的问题实际上仅涉及不同权力体系之间的竞争，尤其是美国和中国之间。作为欧洲人 ，我们有很强的动力去确保美中对抗不走向升级 ，确保我们能够在一个和平 的世界里携手合作。
（新春见闻）复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴”****** 中新社凉山1月17日电 题：复兴号折叠时空 成都与大凉山“双向奔赴” 中新社记者 王鹏 17日上午11点 ，经过3小时车程 ，一列复兴号动车缓缓停靠西昌西站 ，站台瞬间拥挤起来。成都游客姜亮一家四口走进阳光里，开始了春节度假。“我们就 是来大凉山晒太阳的！”他笑着说。 1个多小时后 ，彝族青年拉冲坐上同一列动车 ，向400多公里外的成都疾驰而去 。春节临近，这位舞蹈演员要去省城参加表演。他透露 ，随着新成昆铁路全线通车 ，公司在成都的演艺业务多了起来。 2023年春运，开通不久 的新成昆铁路将时空距离折叠，成都至凉山彝族自治州首府西昌的火车旅行时间，由10多个小时缩短至3小时 ，造就了成都与大凉山 的“双向奔赴”。 列车上，遇到汉语讲得不好 的彝族老乡，26岁 的彝族列车员吉克日古会用彝语进行交流 。他说，这条铁路全线通车好几天后 ，仍不敢相信 ，“像做梦，因为凉山人对这条铁路渴望太久了 ，以前的慢火车太慢了。” 吉克日古所说 的“慢火车” ， 是建成于1970年 、曾开创13项世界铁路之最 的成昆铁路 。几十年来，它是中国西南山区 的物流大通道 。开行于这条铁路上的绿皮火车，是彝族娃娃们 的“校车”，也是彝族百姓 的“赶集车”，更连接着山外 的世界。 “以前坐老成昆铁路到成都，要十几个小时，雨季经常断道 ，很不方便。”吉克日古说 ，随着时速160公里 的新成昆铁路全线开通 ，大凉山多了一条对外大通道 ，“外面的人更方便进来了解凉山，彝族人走出大山也更容易。” 对成都市民姜亮来说，新成昆铁路是一条“阳光旅游专列”。“成都冬天阳光很少，很早就想来西昌晒太阳，但太折腾。”他说，复兴号把大凉山和成都连接了起来 ，使“好耍” 的成都人到西昌旅游成为一种日常 ，“周末想走就走”。 成都人涌入大凉山，给当地旅游业带来了大量客源。在邛海边经营民宿的林帆说 ，自新成昆铁路去年12月26日全线通车，酒店几乎每天满房，绝大多数客人来自成都，春节假期也早已订满 。 这场“双向奔赴” ，对成都人来说也许是多了一个旅游目 的地，出行更便捷 。但对大凉山 的彝族人来说 ，意味着更多 。 “大山外的人能进来 ，大山里 的人能出去。”在彝族姑娘曾静看来，虽已摆脱贫困，但对彝族人来说 ，“这是一条通向更广阔的世界的路” 。 长期在凉山表演的拉冲感触更深。“以前去成都表演 ，火车慢 ，汽车堵，飞机贵 。现在3小时动车直达 ，超级方便 。”这位23岁 的彝族青年 ，今年可能将第一次在成都过年，“也许以后我们还会去北京表演。”说起未来生活，他眼里闪着光 。 新成昆铁路 的受欢迎程度 ，从车票销量可窥一斑。列车长高翔透露，通车以来一直是“春运状态”，每天十余趟成都往返西昌 的动车均满员，需提前几天抢票。吉克日古也告诉记者，通车以来 ，很多彝族乡亲好友问他 ，“日古 ，我怎么买不到票 ？你能帮我买到吗？” 从小在彝族村落长大 的吉克日古 ，求学时常乘坐慢火车 ，正 是看到制服笔挺的列车员 ，才立志去铁路工作。如今已穿上制服成为复兴号列车员 的他 ，知道自己的故事被很多彝族乡亲用来鼓励娃娃 ，“好好读书 ，像吉克日古一样，长大后去大山外的世界。”(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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