资料图 :泽连斯基。
不过 ,法新社在报道中称,虽然乌克兰方面存有期待,但其成为欧盟正式成员之路仍然漫长 ,可能需要数年时间。
法国总统马克龙2022年5月曾表示,乌克兰可能需要“几十年”才能达到标准并成为欧盟正式成员。
此外 ,冯德莱恩在对基辅的访问中承诺将为乌克兰提供更多财政、军事和政治援助 。
泽连斯基则呼吁欧盟对俄罗斯实施更多制裁 ,他指欧盟对俄制裁 的步伐“略有放缓”,而俄罗斯正在适应这些制裁措施。
乌克兰于2017年正式成为欧盟联系国。乌克兰危机爆发后,泽连斯基于2022年2月28日签署乌克兰申请加入欧盟 的文件,呼吁欧盟启动“新 的特殊程序”迅速吸纳乌克兰。同年6月23日,欧洲理事会同意给予乌克兰欧盟候选成员国地位 。
海口美兰国际机场今年计划恢复海口到澳门 、东南亚等航线****** 中新网海口1月12日电 (记者 张茜翼)1月12日 ,政协第八届海南省委员会第一次会议开幕前举行“委员通道”集体采访活动。海南省政协委员 ,海口美兰国际机场党委宣传部长、团委书记单云鹏在采访中介绍 ,2023年,海口美兰国际机场计划力争恢复海口到澳门、东南亚等航线。 单云鹏称 ,为推进区域化枢纽建设,美兰国际机场深耕国际航线市场,加快第五、第七航权落地,同时不断完善国际航线网络布局 ,采取“国际客运”和“国际货运”两手抓齐步走 的策略。 2023年,在国际客运方面 ,美兰国际机场将大力恢复、拓展海南到日本 、韩国、中亚及澳大利亚、俄罗斯等地航线,构建海南至亚太地区主要城市的航线网络群和东北亚经海南至澳大利亚等国家航线网络大通道 。 在国际货运方面,美兰国际机场将利用海南自贸港政策优势,引进大型物流企业 、航空公司等上下游企业落地海口 ,创新空空转运 、空地联运 、空海联运等多种联运的方式 ,强化中转和集散 的业务能力,形成以美兰机场作为货运中转枢纽 的发展格局。 单云鹏说 ,美兰国际机场还将通过优化提升保障能力 ,完善口岸服务功能等方面来满足各航空公司落地第七航权 的基础性需求,争取2023年内开通第七航权航线。(完) (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |