点击右上角
微信好友
朋友圈
请使用浏览器分享功能进行分享
北京今天以晴为主最高气温将升至3℃ 阵风可达6级左右******
中国天气网讯 北京今天(1月17日)晴间多云 ，气温继续回升 ，最高气温3℃ ，不过风力有所增强 ，阵风六级左右 ，需注意防寒保暖。明后天，北京晴朗天气延续，气温变化不大 。
北京昨天以晴为主，气温略升，下午15时 ，南郊观象台气温为1.2℃，市城区气温在0.6℃至1.2℃之间 。随着冷空气势力减弱 ，北京市气象台已于昨天上午解除寒潮蓝色预警信号 。
今天，北京气温继续有所回升，但是阵风较大。北京市气象台今晨6时发布天气预报，预计今天早晨至白天晴间多云，北风三级左右(阵风六级左右)，最高气温3℃ ；夜间晴，北风二级左右 ，最低气温零下9℃ 。
明后天 ，北京晴朗天气延续 ，气温变化不大 ，最高气温3℃至4℃ ，最低气温零下7℃至零下9℃。20日 ，受冷空气影响 ，北京最高气温或降至冰点以下，请及时关注临近预报预警信息。
气象专家提醒，今天北京阵风较大，需注意防风防火，防范高空坠物 ；白天气温略有回升 ，但风寒效应明显 ，出行需注意防寒保暖 ，谨防感冒 。(中国天气网)
长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检”****** (新春走基层)长三角最大铁路货车“医院”：妙用荧光为列车“体检” 中新网杭州2月3日电(张煜欢)3日 ，在位于杭州的乔司检修车间轮轴检修区 ，轮轴探伤工吴洁良按下“上料”按键 ，泛着黄绿光的荧光磁悬液随即从探伤机喷管里倾泻而出，均匀洒落在轮轴表面 。经过除锈清洗 的火车轮轴锃亮如新 ，从北到南依次排列在四条股道上。 吴洁良所在的中国铁路上海局集团有限公司杭州北车辆段是长三角地区最大 的铁路货车“医院”，负责定期检修铁路货车 。其中，对火车车轴进行电磁探伤作业是工作的重要一环。  吴洁良在轮辋上涂打作业标记。 汪晟 摄如果说车轮好比火车 的两条腿，那么轮轴探伤工就 是给火车双腿看病 的“医生” ，而“荧光”就是他们探病问诊的重要工具。 “为货车轮轴做检查 的荧光磁粉探伤机好比 是医院里的‘X光机’ ，在对轮轴喷淋荧光磁悬液，通电磁化后，可以判断轮轴表面状态 。”工长茹凯明说，“倘若轮轴产生裂纹、缺陷 ，在紫外灯的探照下会形成目视可见的磁痕，我们 的职责就是及时找出这些‘伤口’ ，排除隐患 ，杜绝车轮‘带病’上路。” 随着磁粉探伤机前后遮光门帘落下，探伤间内瞬间变成了暗室 ，目之所及荧光闪烁，紫光灯下的黄绿色车轴清晰可见 。吴洁良戴上紫外线护目镜 ，俯身弯腰凑近车轴端部 ，左手握住粉笔在轴颈上涂打起始标记 ，右手同步按下车轴转动按钮，静静地观察车轴上的磁化状态。  吴洁良将清洗除锈后的轮轴徒手推进轮轴探伤间。 汪晟 摄“牢记磁痕细对比，勤换视角看仔细 ，苦练手感摸凹凸 ，打磨修复防误判……”为提高发现故障的水平，班组总结提炼了磁粉探伤 的作业口诀，几道步骤自始至终贯穿在吴洁良 的作业过程中 。 “车轴作为承载列车 的关键部件，在运行过程中承受着多重复杂应力 的作用 ，哪怕是0.1毫米 的裂纹也容易酿成断轴事故 ，因此我们不能放过任何一条蛛丝马迹 。”吴洁良说 ，“而且车轴磁痕通常细如发丝，往往隐藏在最让人忽视 的地方 ，需要手、脑、眼全面调动起来。” 随着今年春运接近尾声 ，各行各业加快了返岗复工 的脚步，全力冲刺新春“开门红”。为保障物流通道 的畅通，铁路部门开足马力 ，加快列车周转效率 ，强化货车检修力度。近段时间以来 ，吴洁良在“小黑屋”里常常一待就 是3个小时 ，弯腰下蹲检查上百次 ，给体力和眼力带来双重考验。 在吴洁良和班组 的共同努力下 ，自农历正月初七以来 ，杭州北车辆段已累计检查1604条轮轴 ，实现轮轴“零故障”交验 ，确保往来货物平安抵达千家万户 。 近年来 ，随着铁路技术装备 、铸造工艺 的不断提升，故障率也在逐步降低 。“故障虽然少了，但始终不能疏忽大意 ，把好每条轮轴的质量关， 是责任更是良心。”吴洁良说。(完)
|
)