图为此次参与比较实验的样品。 中新财经记者 谢艺观 摄
近半数样品阻燃能力不佳
充电数据线大功率使用时 ,一旦出现异常 ,无论是自身过热导致自燃成为引燃源 ,或是靠近起火物品成为助燃源 ,甚至是其自身在燃烧过程中产生熔融滴落物进而引发其他物品起火 ,都会给人身财产安全带来危害 。
比较试验结果显示 ,所有样品在试验前均满足耐压和绝缘电阻要求,但近半数样品阻燃能力不佳,特别是编织线外皮更易降低阻燃性。阻燃性能测试中失败的样品涉及品胜、小米等品牌。
截图自中消协报告 。26%的样品压降测试结果不理想
电压下降越大说明电能损失越多 ,充电速率越低,甚至还会导致数据线发热 ,造成安全隐患。
比较试验结果显示 ,26%的样品压降测试结果不理想。46款样品中,有34款样品的压降低于750毫伏,有12款样品压降高于750毫伏 ,其中7款压降高于1000毫伏,售价仅2.14元标称品牌为“安科优/泰拉锋” 的数据线最大压降高达2310毫伏。
截图自中消协报告 。8款样品接口插拔性能表现不佳
在日常使用中 ,由于充电数据线与手机等移动通信终端接口插拔较频繁,容易出现接口损坏 的情况,导致充电失效或其他安全问题 。
比较试验结果显示,80%以上 的样品通过了插拔测试,表现良好 ,且在测试后还能够正常使用且符合耐压和绝缘要求。
但有5款样品拔出力超限(数据线接口拨出力应该保持在一定 的数值范围内 ,否则就导致接口过紧或过松,过紧易将移动设备损坏 ,过松易导致接触不良或短路),涉及标称品牌为安克(型号A8432) 、TAFIQ(型号TFK001)、倍思(型号CAMRD-B01)、绿联(型号US155) 、欧莱森(型号MS-PD020)等样品。
插拔试验之后,还有3款样品未通过耐压测试验证,说明性能受损不能正常使用 ,插拔耐久性不佳 。涉及标称品牌为vivo(型号BK-C-19) 、品胜(型号TC-FC-1000)、CHIJIE(型号HWSJX01)等3款样品 。
截图自中消协报告 。21款样品耐腐蚀性能较弱
充电数据线长期暴露在空气中,若金属裸露部分耐腐蚀性能差 ,可能因锈蚀引起导电通路断开,充电线失灵 ,也可能由于引脚锈蚀造成电阻过大 ,进而诱发充电过程中充电接口过热,存在烧毁接口等隐患。
中消协称,经24小时盐雾试验后发现 ,有25款样品的盐雾性能表现良好,具有较好 的耐腐蚀性能;有16款样品出现不同程度的锈蚀,其中某无品牌样品因盐雾腐蚀出现护套脱落 ;有2款样品丧失充电功能。盐雾试验后,有2款样品未通过耐压测试验证 ,有1款样品未通过绝缘电阻测试验证。
截图自中消协报告 。9款样品抗弯曲性能较差
日常使用中 ,充电数据线与手机等移动通信终端连接 的部分经常弯折,容易出现线缆绝缘外皮破损或接口损坏的情况 ,导致充电失效或其他安全问题。
在抗弯曲试验中 ,有9款样品没有通过抗弯曲试验 ,其中有5款样品在试验完成后 ,充电功能失效 ,某无品牌样品充电接头已经完全断裂脱落;还有4款样品在抗弯曲试验后 ,未通过耐压测试验证。
截图自中消协报告。13款样品端口受压变形
充电数据线端口处遭受意外按压等应力时容易出现断裂。
经测试 ,有33款样品施力后没有变形 ,可正常使用。其余13款均发生变形,其中11款样品在推力施加的过程中 ,接口出现过度弯折现象。其中 ,标称品牌为品胜(型号TC-FC-1000) 的样品 ,试验中接头完全脱落 。标称品牌为安克(型号A8622) 的样品 ,试验后充电功能失效。
截图自中消协报告。充电数据线行业执行标准各自为政
中消协表示 ,通过本次比较试验和相关市场调查,发现目前充电数据线行业存在产品标识不全、执行标准各自为政等典型问题。“样品明示 的标准,绝大多数为企业标准,少数为已过时效期的行业标准,或与数据线产品无相关性的安全标准。”
中消协也强调 ,比较试验仅对测试样品进行性能优劣的比较 ,不做合格与否的判定 。比较试验结果仅对样品负责,不代表同品牌不同型号 、不同批次产品的性能状况 。
对于企业/品牌所有人不认可为该品牌产品的第5号及第23号样品,中消协称,已通知平台追溯产品来源,希望平台尽快确认产品真伪,并对确实售卖假冒产品的商家进行清理 。(完)
小米汽车设计文件被泄露 合作方被罚100万元****** 2月2日,小米(01810.HK)官方微博@小米公司发言人通报泄密处理结果:1月22日,小米汽车合作方北京某模塑科技有限公司因对其下游供应商管理不善,泄露了汽车前后保险杠 的早期设计稿。 小米集团表示,已依据《保密协议》对涉事合作方进行了严肃处理 ,包括依照《保密协议》处以100万元 的经济赔偿 ;责成其对下游供应商加强信息安全管理,并对泄密肇事人进行严肃处理 ;责成供应商制定详细整改方案,全面升级保密措施。 小米集团创始人雷军也转载该微博称 ,小米集团对泄密事件零容忍,希望所有供应商伙伴认真执行《保密协议》。他还在评论区透露,对于这名泄密的员工正在进行处理,结果出来后也会发布公告 。 2023年1月 ,有汽车博主发布小米汽车首款车型小米MS11的外观以及保险杠、装饰件等设计图片 ,以及小米与北汽模塑相关合作细节等,引发网络热议。 对此 ,小米集团公关部总经理王化回应称,泄密 的文件确 是二级供应商保密 的设计文件,该供应商仅仅 是为模具打样的供应商,泄密的文件 是非常早期 的招标过程 的设计稿,并非最终文件,“我们一定会根据与该供应商签订 的保密协议进行严肃处理。” 2021年3月,小米集团正式宣布下场造车;同年9月1日 ,小米汽车有限公司成立,法定代表人雷军 ,注册资金100亿元。 成都商报-红星新闻记者 吴丹若 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |