彩神彩票登录|彩神彩票官网

【国际锐评】这场新年首访 是“怀旧之旅” ，更 是“开创之旅”******

　　从“一带一路” 、农渔业，到基础设施 、金融、旅游等 ，一系列合作文件在中菲两国元首共同见证下签署 。这一连串丰硕成果 ，见证了北京新年首场外事活动 的不同寻常。

　　4日，中国国家主席习近平在北京同来华进行国事访问 的菲律宾总统马科斯举行会谈 。两国元首都强调了中菲关系对彼此 的重要性 ，同意保持经常性战略沟通，并就深化务实合作、妥善处理海上问题等达成了重要共识 。

　　这是马科斯去年6月就任总统后 ，首次正式访问东盟以外国家 ，也 是中方今年接待 的首位外国领导人。中菲关系 的密切程度可见一斑。去年11月，习近平主席与马科斯总统在泰国曼谷首次举行面对面会晤 ，为双边关系发展指明方向 。时隔1个多月 ，两国元首在北京再次相聚，为双边关系未来发展擘画出更清晰、更细致 的蓝图。总 的来看，既涉及深化中菲政治互信 ，也涵盖拓展多领域的务实合作。

　　作为近邻 ，中菲有着上千年的友好交往史 。过去一段时间，中菲关系曾经历一些困难 ，但在双方共同努力下 ，中菲关系近年来重返健康发展轨道，不断结出合作硕果。这样的势头来之不易 ，值得双方共同珍惜 。

　　在会谈中 ，习近平主席指出，中方始终把菲律宾放在周边外交优先方向 ，坚持从战略和全局高度看待中菲关系 ，愿同菲方“做互帮互助的好邻居、相知相近 的好亲戚 、合作共赢 的好伙伴” ，并从共同维护亚洲地区和平繁荣 的高度出发，提出愿与菲律宾及其他东盟国家聚焦合作与发展。这展现出中国与邻为伴 、与邻为善的真诚意愿 。作为一位与中国缘分很深 的政治家 ，马科斯总统强调，中国 是菲律宾最强劲的合作伙伴 ，没有什么能够阻挡菲中友谊的延续和发展。这向外界传递出中菲双方排除外界干扰、致力于深化两国传统友好的积极意愿。

　　近年来，中菲经贸合作展现出蓬勃生机。中国 是菲第一大贸易伙伴 、第一大进口来源地和第二大出口目 的地。双方已确立农业、基建 、能源 、人文四大重点合作领域 。中方“一带一路”倡议同菲律宾“多建好建”有效对接 ，开展了近40个政府间合作项目。此次，马科斯总统携规模庞大 的商业代表团访华 ，足以说明菲方对拓展对华合作 的高度重视 。

　　在会谈中 ，习近平主席为深化中菲务实合作规划了清晰蓝图。中方提出，愿助力菲方农业农村发展，打造农技中心品牌项目；扎实推进基础设施和互联互通领域合作 ；并愿持续扩大进口菲律宾优质农渔产品，支持中国企业赴菲律宾投资兴业。这些举措将有力支持菲律宾国家经济发展，密切两国合作纽带 。

　　南海问题 是中菲关系绕不开的一个问题。近年来，某些西方国家将战略重心转向亚太 ，试图借南海问题兴风作浪 ，挑动中国与有关国家的矛盾分歧。但总体而言 ，中菲两国有效管控了相关分歧，没有让它伤害中菲关系大局 。马科斯总统上任后曾明确表示，“不能让海上问题定义整个菲中关系”。

　　中方在这次会谈中提出，愿同菲方继续以友好协商方式妥善处理海上问题 ，重启油气开发谈判 ，推动非争议区油气开发合作 。菲方积极回应称，愿同中方重启油气开发磋商 。这表明，中菲有信心、有能力、有智慧维护南海和平稳定，通过友好磋商和谈判解决争议，将南海建设成为和平 、友谊、合作之海。这 是对外部势力借南海议题在亚太制造分裂对抗的有力回应 。一些分析指出 ，对于海上问题分歧，只要中菲双方坚持既有共识，做大合作蛋糕 ，前行之路就会越走越宽。

　　1974年 ，时年17岁的马科斯陪同母亲首次访华，受到中国老一辈领导人 的亲切接见 。如今 ，担任总统的他 ，实现了对中国“期盼已久的访问” ，这让外界对中菲关系 的未来发展充满期待 。有理由相信，在两国元首战略引领下 ，中菲将聚焦友好合作主流 ，妥善处理分歧 ，让更多的务实合作成果造福两国人民，为地区和平稳定贡献更多积极力量 。（国际锐评评论员）

车市发展启动新引擎******

　　记者 吴博峰 文/摄

　　当前，我国汽车市场正处于转型升级的关键节点。汽车市场稳定增长 ，对确保我国车市健康长远发展 、为市场转型升级面临的各种挑战赢得主动权 ，具有重要意义 。

　　我国作为全球最大汽车市场，已连续13年稳居市场销量冠军宝座。在此背景下，如何激发汽车消费市场新活力、加速市场回暖，成为业内关心的焦点 。

　　车市增长有底气

　　“尽管近几年我国车市出现了一定幅度波动，但车市长期向好 的基本面没有发生变化 。从长远来看 ，目前我国汽车工业产销已处于短期调整 的尾声 ，未来车市将保持稳中向好的增长态势 。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《中国消费者报》记者表示，考虑到我国车市发展的特征和阶段，预计今年我国汽车总销量将达到2760万辆 ，同比增长3%。

　　截至2022年 ，我国汽车市场年销量已连续多年稳定保持在2500万辆以上。在多位业内人士看来 ，我国汽车消费市场仍有很大发展潜力 。国家信息中心副主任徐长明曾公开表示 ，从需求侧来看，我国汽车市场有相当大的需求潜力还未完全释放，考虑到经济发展以及人们出行需求的提升 ，预期我国汽车市场全年销量 的峰值在4000万辆左右。

　　无独有偶 ，日前，中国汽车工业协会副秘书长陈士华对《中国消费者报》记者表示 ，预计未来我国汽车全年销量的最高点在4000万辆左右 ，而现在全年最高销量始终未突破3000万辆关口，意味着我国汽车消费市场还有较大提升空间。

　　除此之外，作为拉动汽车市场增长 的重要引擎，二手车在汽车市场中扮演着重要角色 。

　　为激发二手车消费市场潜力 ，去年以来 ，二手车消费市场利好政策接踵而至。记者注意到 ，包括二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽 、取消二手车转籍限迁等利好政策释放，为二手车市场发展提供了信心和保障 。

　　不久前，商务部 、公安部 、海关总署联合发布《关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知》，提出为积极有序扩大二手车出口 ，新增14个地区开展二手车出口业务 。

　　新年伊始 ，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国消费者报》记者采访时表示 ，换购已成为汽车市场的第一大需求，二手车将起到决定性作用 。活跃二手车市场，一方面置换消费会带来结构升级进而拉动新车销售；另一方面 ，二手车降低了消费门槛 ，通过畅通二手车 的梯次消费和流通，能够有效扩大整个汽车消费规模。“综合来看，今年汽车市场会迎来新的增长阶段 ，期待主流消费者购买力进一步恢复 ，为稳定汽车消费市场信心奠定基础。”他说道 。

　　多举措促消费

　　长期以来 ，当某项在汽车消费市场发挥重要作用的利好政策退出市场后，往往会在短时间内引发汽车市场 的波动 。在这种情况下，如何保持汽车市场来之不易 的发展局面 ， 是广大消费者关心 的话题 。崔东树表示 ，当国家层面利好政策退出后，地方性利好政策 的及时出台有助于缓解消费市场因政策切换所带来的焦虑，有助于国内汽车市场实现平稳过渡。

　　记者注意到 ，随着国内车市步入市场化发展的全新阶段，多地在去年底出台了多项汽车消费利好政策 。仔细观察 ，这些地方性利好政策覆盖了消费者买车、用车各个环节 ，从多方面满足消费市场需求 ，为今年汽车市场稳定增长提供了充分保障。

　　2022年12月12日 ，浙江省财政厅发布《关于提前下达2023年节能减排补助资金(新能源车推广应用中央财政补助资金)预算 的通知》，提前下达2023年节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018年至2020年度新能源车推广应用中央财政补助资金清算和2020年至2022年度新能源车推广应用中央财政补助资金预拨 。支持符合补贴政策要求的新能源车产品推广应用 ，进一步扩大新能源车产品消费 。

　　2022年12月21日 ，深圳市人民政府办公厅印发《深圳市促进绿色低碳产业高质量发展若干措施》 的通知，提出要持续推广新能源车，通过结合促消费政策实施安排，适时实施新购置符合条件新能源车购置补贴政策，以及对提前报废或迁出“国IV”及以下普通小汽车并购置符合条件 的新能源车补贴政策等，促进新能源车销售。

　　对于广大新能源车主而言 ，成熟的充电基础配套设施建设是确保使用体验的关键所在 。针对这一需求，四川省发改委等部门日前印发《四川省电能替代推进方案(2022—2025年)》，提出在城乡公共区域、高速公路、景区、居民小区等领域推进充电基础设施建设 。“十四五”期间，充电基础设施保有量突破20万根，建成布局合理 、运行高效、安全稳定的充电基础设施体系 。

　　优化市场环境

　　一直以来，为进一步稳定汽车消费，有关部门陆续出台了一系列法规政策，有效维护了市场经营秩序 、营造了良好消费环境 。

　　市场监管总局公布 的新版《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称新版汽车“三包”)已于2022年1月1日施行。作为保护汽车消费者合法权益 的具体措施 ，汽车“三包”自实施以来 ，在解决汽车消费纠纷中发挥了至关重要 的作用。

　　新版汽车“三包”增加了诸多保护消费者权益的条款 ，其中新增七天可退换条款，使家用汽车直接进入“可退换时代” 。新版汽车“三包”规定 ，家用汽车自三包有效期起算之日起7日内 ，因质量问题需要更换发动机 、变速器 、动力蓄电池 、行驶驱动电机或者其主要零部件的 ，消费者可以凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货 ，而销售者应当免费更换或者退货。

　　随着智能汽车市场渗透率快速增长 ，车辆智能网联化功能已成为影响消费者购车 的重要因素 。工信部统计数据显示，2022年上半年 ，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量超288万辆，渗透率升至32.4%，同比增长46.2% 。受此因素影响，新一代电子电气架构 、车用操作系统 、大算力计算芯片等技术得到突破，有关部门明显加强对汽车网联化领域 的管理 。

　　近日 ，市场监管总局发布《商用车辆车道保持辅助系统性能要求及试验方法》《驾驶员注意力监测系统性能要求及试验方法》《智能网联汽车自动驾驶功能场地试验方法及要求》三项智能网联汽车国家标准 ，将于今年5月1日正式实施。三项标准均属于我国智能网联汽车标准体系 的重要组成部分，标准 的制定和实施将为行业管理部门提供技术支撑 ，引导生产企业生产满足行业需求的技术产品 ，推动其更大规模的应用，有效提升我国车辆 的智能化技术水平及道路安全水平，支撑我国数字经济发展。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）