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中国2022年银行结售汇顺差1073亿美元 外汇市场供求保持基本平衡******
中新社北京1月18日电 (记者 夏宾)中国国家外汇管理局副局长 、新闻发言人王春英18日对记者表示 ，2022年，银行结售汇和银行代客涉外收支顺差规模分别为1073亿美元和763亿美元 。综合考虑其他供求因素，2022年中国外汇市场供求总体保持基本平衡。
王春英称，近期 ，在内外部因素共同推动下，中国外汇市场运行更趋平稳，12月银行结售汇和涉外收支均为顺差 ，分别为70亿美元和231亿美元。
她还表示 ，在复杂多变 的内外部环境下，远期和期权市场反映人民币汇率预期 的相关指标变动幅度可控 ，没有出现持续较强的单边走势 ，说明市场主体汇率预期保持总体稳定 ，市场主体结售汇和涉外收支行为理性有序。
此外 ，货物贸易、外商直接投资等资金流入发挥了稳定跨境资金流动 的主导作用 。王春英提到 ，2022年 ，中国货物贸易跨境资金净流入规模创历史新高 ，较2021年增长45% ，体现了中国对外贸易 的发展韧性。外商直接投资资本金项下资金净流入保持较高规模，显著高于疫情前2019年水平；另据商务部统计 ，1至11月中国实际使用外资1781亿美元，同比增长12%，说明中国经济发展前景以及巨大消费市场对外资吸引力仍然较强。
近期境外投资者也在持续恢复对中国证券市场投资。王春英表示 ，据外汇局统计 ，2022年12月，境外投资者净增持境内债券和股票分别为73亿美元和84亿美元 。从最新的市场数据看 ，近期外资参与境内证券市场保持活跃 ，2023年1月上半月净买入境内股票 、债券合计约126亿美元 。(完)
“桥都”重庆又一大桥合龙 系“中国首座”******
中新社重庆1月12日电 (张旭)重庆轨道交通18号线李家沱长江复线桥于12日顺利合龙。重庆市住房和城乡建设委员会表示 ，该桥为中国首座公轨同层非对称性布置的大跨度钢箱梁斜拉桥 。
图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程 ，全长1306.2米，于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江 。主桥采用主跨454米 的双塔双索面斜拉桥 ，全桥共160根斜拉索 。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍，李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构，划分为94节段 ，标准梁段重247吨 ，最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊，历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场 。 陈超 摄据悉，面对景观与老桥匹配性不高 、地形限制等难题 ，大桥创新性地设计为路轨同层布置 ，一侧为四车道市政道路 ，一侧为城市轨道交通 。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为 ，该布置让视野更开阔 ，与周边环境更协调 ，交通组织更合理 。
重庆 是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计，截至2022年底，重庆“三江”(长江 、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座 。
李家沱长江复线桥 。 陈超 摄这其中 ，轨道交通大桥就有不少 。据重庆市住房和城乡建设委员会统计 ，重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座 ，其中通车(含轨道专用和公轨两用，公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座 ，还有一批正在规划和建设中 。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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