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深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成******
中新网广州1月29日电 (蔡敏婕 黄卫)经过3个小时 的提升吊装，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装完成 。
伶仃洋大桥为双塔三跨连续体系悬索桥，主跨跨径达到1688米，共需吊装213片钢箱梁 ，吊装顺序为主跨跨中往东西两座主塔方向吊装，边跨从过渡墩处往主塔方向吊装 。此次吊装的主跨西侧首件钢箱梁，高4米，长12.8米 ，宽49.7米 。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工 。 广东省交通集团供图当天下午 ，运梁船载着重达284吨 的钢箱梁驶入伶仃洋大桥跨中下方，经过精准定位后，施工人员下放缆载吊机吊具，与钢箱梁上临时吊点连接。完成连接后 ，缆载吊机向上提升 ，钢箱梁被平稳拉升到距离水面90米 的设计标高 ，施工人员将吊索与梁段永久吊点通过销接进行连接 。
为保证该标段项目首片钢箱梁顺利架设，项目技术攻关团队制定了专项吊装方案 ，通过3D打印技术制造模型 ，反复推演施工进程 ，不断完善施工组织计划 ，排查安全风险 。
同时 ，项目团队结合实际对缆载吊机进行优化 ，充分利用先进技术，打造“智慧缆索吊机”，“在吊机内设各种电子传感元件组成缆载吊机智慧监控系统，有效提升钢梁吊装过程中 的精度和效率 ，保障吊装过程安全 。”保利长大深中通道S05标工段负责人陆梓生介绍道 。
伶仃洋大桥主跨西侧首件钢箱梁吊装施工。 广东省交通集团供图据介绍 ，深中通道伶仃洋大桥已于1月12日完成主跨东侧首件钢箱梁的架设施工，大桥预计今年4月底实现合龙 。(完)
波音交付最后一架747 “空中女王”正式停产****** 中新网2月2日电 (中新财经 吴涛)记者从波音获悉 ，美国时间1月31日 ，波音交付最后一架747 ，标志着这一机型半个多世纪生产历史的结束。作为世界上第一种双通道飞机和超大型飞机，拥有“空中女王”美誉 的波音747使得航空公司能够提供跨洋直飞服务 。曾经参与过首架747设计和制造工作的波音员工回到了埃弗雷特工厂接受致敬。747的旅程正 是在1967年开始于此 ，该工厂在整个747项目期间共制造了1574架飞机。(完)
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波音公司供图
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