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2023研考，有哪些新趋势******

　　光明日报记者 陈鹏

　　12月24日，2023年研考将如期举行 。截至发稿前，教育部尚未公布这次考研报名人数 。12月23日 ，中国教育在线发布了《2023研究生招生调查报告》（以下简称《报告》）考生报名呈现哪些新态势 ？考生结构有哪些特点？

　　报名人数增长率大幅下挫，报考趋向理性

　　《报告》显示 ，2023年全国考研报名人数继续缓慢增长 ，但和2022年增长21%的增幅相比 ，增长率预计大幅下滑 ，报考日趋理性。

　　与此同时，我国研究生招生规模持续扩大。2011年研究生招生总人数56万 ，2021年则达到了近120万。十年间 ，研究生招生总人数翻倍 。不过招考录取比保持了相对 的平稳 ，但专业之间差距悬殊，人文社科类招录比远远高于理工科专业 ，竞争激烈 。

　　一些省市报名人数增长明显趋缓，如四川 、陕西等地，东北地区则普遍出现下跌，高教相对薄弱省份则出现较大增长 ，如广西等地。

　　在“考研热”持续升温下 ，“双非”学校成为报考热门 ，报名人数快速增长，“逆向考研”成为不少考生 的务实选择 。

　　名校报名增长停滞，“双非”高校吸引力增强

　　伴随着考研热，高校报名人数总体呈逐年增长趋势 ，但不同高校表现不一 。总体上看，一流大学报名数增长乏力，而“双非”院校异军突起。

　　例如 ，2023年报考云南民族大学的硕士研究生人数为9486人 ，比2022年的报考人数增加了3385人。

　　2023年江西农业大学硕士研究生报考人数首次突破5000人大关，达到5087人 ，比2022年增加1441人 ，增长39.52%。

　　近几年，江西农业大学硕士研究生报考人数增长迅猛，报考人数从2018年 的1029人增长至2023年的5087人，年均增长近65% 。

　　学硕招生名额缩减，专硕成报考主流

　　根据教育部印发 的《专业学位研究生教育发展方案（2020—2025）》 ，到2025年 ，硕士专业学位研究生招生规模将扩大到硕士研究生招生总规模 的三分之二左右，成为未来考研报考主流。

　　在专硕扩大 的同时，一些高校正在缩减学硕规模。此前 ，复旦大学 、北京大学、西南大学 、四川大学等多所“双一流”高校宣布部分专业学硕停招。2022年5月，中国科学技术大学研究生招生网发布公告 ，宣布自2023年开始停招法学学术学位、新闻传播学学术学位 的硕士研究生。

　　从部分高校2023年硕士研究生报考情况看，专业学位硕士研究生报考占比均高于学术学位研究生报人数。

　　招生规模总体不断增长 ，部分学校增幅较大

　　《报告》认为，总体来看 ，多数高校硕士研究生招生规模不断扩大 ，部分学校增长幅度较大 。与2022年全国硕士研究生招生计划相比，2023年“双一流”高校招生计划均明显增长 。其中 ，西安交通大学2023年计划招收硕士研究生7500人，相比2022年增加招生计划500人。

（数据来源 ：各高校网站）

　　研究生教育类型不断优化 ，专业学位占比继续增长

　　在相关政策的推动下 ，硕士研究生招生总人数中 ，专硕招生人数增长明显 。2017年起，专硕招生人数突破40万 ，首次超过学硕招生人数。到2020年专硕招生人数超过60万人 ，并与学硕招生人数之间差距逐渐拉大。

（数据来源 ：教育部网站）

　　近十年硕士研究生招生中，专硕占比逐年提升 ，2020年占比超过60%。

（数据来源：教育部网站）

　　当前，研究生教育的结构类型优化 ，重点体现在专业学位研究生教育发展方面。教育部最新发布的《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》 的通知指出，支持学位授予单位优化人才培养结构，硕士研究生招生计划增量主要用于专业学位 。随着专业学位类别设置 的丰富 、人才选拔考试方式 的完善 ，专业学位的报考需求也正在不断增强 。

　　工学招生人数最多，管理学次之

　　近10年来 ，我国研究生教育紧密服务“四个面向”战略部署 ，持续完善学科专业结构 、人才培养结构 ，重点学科领域不断加强。据教育部官方公布数据，理工农医类一级学科博士点从2012年 的1944个新增至2575个；“双一流”建设中 ，理工农医类学科占比达78.5%。

　　从近年各学科研究生招生规模情况看，工学 是招生人数最多 的学科；其次是管理学 ；招生人数排名前五的学科依次还有医学 、理学和教育学。

　　2020年研究生招生总量较上一年增长20.73%。从各学科增长率方面看，农学是增长率最高的学科 ，达到了31.85%。其次 是医学，招生人数增长率达到了29%。

（数据来源：教育部网站）

　　硕士研究生招生方面，从近三年 的情况看，理工农医类招生总人数也均呈现持续增长态势 。

（数据来源：教育部网站）

　　《光明日报》（ 2022年12月24日 04版）

多名广东省人大代表吁抓住恢复通关机遇 加快建设世界级大湾区******

　　中新网广州1月14日电 (记者 程景伟)广东省十四届人大一次会议正在广州召开，多名广东省人大代表建议 ，加强粤港澳大湾区金融互联互通 、科创合作、交通建设等 ，推进规则标准“软联通” 、基础设施“硬联通”，加快建设世界级湾区 、发展最好 的湾区。

　　2023年广东省政府工作报告提出，纵深推进粤港澳大湾区、深圳先行示范区建设，高水平建设横琴、前海 、南沙三大平台 。

　　“随着港澳与内地恢复通关，预计粤港澳地区的旅游、留学、商贸等活动需求将迎来爆发式增长 。”广东省人大代表、深圳市新国都股份有限公司董事长兼总经理刘祥称 。

　　刘祥建议 ，应抓住港澳与内地恢复通关 的机遇，加快完善粤港澳大湾区数字人民币跨境支付环境 的搭建 ，包括港澳两地受理侧支付终端的更新 、数字人民币系统与香港“转数快”等本地支付系统 的对接 、对公钱包的开立等 。

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布以来 ，粤港澳三地科技产业合作愈发密切，以广深港 、广珠澳科技创新走廊为主轴的“两廊三极多节点”创新格局建设加速进行。但同时，大湾区各城市在政策协同、创新要素流通等方面协调难度较大。

　　对此 ，广东省人大代表 、深圳市政协副主席吴以环建议 ，成立“粤港澳大湾区政产学研用资联盟”，通过定期召开联盟会议 ，共同推进并解决大湾区科技创新合作中面临 的关键问题 ，强化区域合作中科技创新合作的战略地位。

　　吴以环还提出，制定并实施“粤港澳大湾区未来产业创新网络计划”，以政府为主导、企业为主体，与高校及科研院所联盟，与产业基金合作，建立新型产学研协同创新机制 。

　　当前，粤港澳大湾区城际铁路建设取得一系列进展，居民出行选择更加丰富 ，便捷性、舒适性大幅提升 ，“轨道上 的大湾区”正在加速成型 。

　　目前 ，广州地铁运营总里程达621公里。广东省人大代表 、广州地铁集团有限公司总经理刘智成称 ，该集团将统筹20条565公里地铁 、城际线路和24个铁路综合枢纽项目建设，加快构建世界级轨道交通网络。

　　“今年 ，我们要着力实现城际与地铁‘互联、互通 、互维、互运’和公交化运营，推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈 。”刘智成说。

　　“推进粤港澳大湾区多层次轨道交通融合发展，引领大湾区空间布局优化 ，促进人员与生产要素有序高效流动。”广东省人大代表 、深圳城市交通规划设计研究中心股份有限公司党委副书记 、专业总工程师吕国林建议 ，尽快启动《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中期评估与修编工作，健全大湾区多层次轨道交通融合标准规范体系。

　　吕国林还建议，统筹规划大湾区低空航路航线网络，研究探索广州 、深圳 、香港 、澳门等重点城市之间 的常态化货运无人机航线划设和运行管理模式 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）