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专家：“一带一路”倡议为世界经济增长开辟了新空间******

　　中新网北京1月10日电 (记者 阚枫)2023年是共建“一带一路”重大倡议提出10周年 ，如今 ，这一重大倡议已经成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台 。近期 ，相关专家在中新社“东西问·中外对话”中表示 ，“一带一路”倡议 是全球治理 的中国方案，为世界经济增长开辟了新空间 ，符合全球化时代世界人民的利益追求。

　　中国社科院学部委员 、中国边疆研究所所长邢广程表示，长久以来 ，亚欧大陆都存在“不通”的问题 ，从古丝绸之路到如今 的“一带一路” ，“互联互通”一直都 是亚欧国家追求 的目标 。

　　“到目前为止，没有一个横贯亚欧的高速公路、高速铁路 ，这是技术问题吗 ？显然不是。”邢广程说，现在的“互联互通”有两层含义，一方面是物理 的联通 ，如铁路 、公路 、网络 、石油天然气管道等；另一方面是软制度 的联通，如贸易和投资便利化等 。

　　邢广程说 ，中国提出“一带一路”倡议为世界经济增长开辟了新空间，为全球治理提供了中国方案 ，“这个时候 ，美国就坐不住了，他不断脱钩筑坝 ，从多个维度有意作梗 。”

　　邢广程分析 ，美国在乌克兰危机背后下了很大功夫，客观上对丝绸之路经济带，对欧亚“五通”产生影响 。同时，美国又拉小圈子，在海上搞印太经济框架 ，在21世纪海上丝绸之路上再做堵点，美国不断在陆上和海上给亚欧制造新堵点 ，这种战略意图非常明显。

　　“‘一带一路’没有排斥美国 ，也希望美国参加，但 是 ，‘你不当头就不参加 ，你要参加必须当头 ，必须听你的话’，这种帝国思维已不适合21世纪 的发展 。”

　　邢广程说 ，从文明视角看，美国动作 的背后就 是西方文明优越论，他不容忍东方文明去设计沟通东西方创新性合作 的模式，特别是他认为会挑战其霸权的模式 ，所以采取了各种各样的方式围堵。

　　西南大学伊朗研究中心主任冀开运分析，“一带一路”是全球治理的中国方案 ，其精神是共商、共建 、共享 ，这三个“共”也是全球化时代人类 的共同目标 ，符合全球化时代全球人民 的利益追求 。

　　冀开运表示 ，中国经过40多年 的改革开放深入融入全球化，而这时西方 的自利心态就凸显出来，“你不能比我富裕 ，不能比我平等 ，全球化的好处只应属于我。因此，当中国成为国际秩序建设者 、维护者时 ，这样 的国际秩序他们宁可不要 。”

　　冀开运称，全球化时代 ，中国离不开世界，世界也离不开中国，各国彼此需要 ，“脱钩”绝不符合世界人民的利益 ，也不符合中美两国人民的利益 。“拉帮结派鼓噪对华围堵 、脱钩 ，说明美国政客 的狭隘和短见。太平洋很大，完全可以包容中美两国人民的发展要求” 。(完)

综述 ：2023，台湾民众须“优先保饭碗”的一年******

　　中新社北京1月9日电 (记者 刘舒凌)新年伊始 ，台湾财经界弥漫一股“低气压”。不少中小企业已冻结人力招聘，失业率恶化或于农历春节后进一步显现，“不要轻易辞职”“不要贸然理财” 是民众时常听到的忠告 。

　　也就是说，2023 是应当“优先保饭碗” 的一年。

　　过去 的三年 ，台湾经济在新冠疫情影响下仍保持增长 。台当局“主计总处”数据显示 ，2020年、2021年GDP增速分别为3.36%、6.57%，据最近一次预测 ，2022年增速为3.06%。多数观点认为 ，作为国际市场上少数能维持正常生产供货 的地区 ，外贸活络尤其庞大 的电子消费品需求拉抬了台湾近三年的总体经济表现，一扫多年“保二”(确保增长率不低于2%)的疲态 。

　　只是 ，2022年第四季以来 ，受通胀压力笼罩、全球主要央行持续紧缩等因素夹击，国际需求降温，令该季商品出口预计较2021年同期减少3.89% ，台湾经济情势正急转直下 。

　　台湾一般被称作出口导向型经济体 ，出口占整体GDP比重达六成以上 。期望新 的一年以潜力较有限 的内需增长抵挡出口衰退、支撑整体经济，显然难度太大。况且 ，台湾“中央大学”台湾经济发展研究中心执行的台湾消费者信心指数(CCI)调查显示 ，去年12月份 ，该指数已连续第4个月下滑(降至59.12) ，为2009年10月以来新低 。

　　该中心执行长吴大任对外表示，台湾出口正在衰退，相关制造业企业经营压力大 ，裁员已经开始 ；春节后订单若未回温 ，失业率有可能出现恶化 。台湾当局“发展委员会”去年12月27日发布的11月景气灯号，也从“景气趋弱” 的黄蓝灯转为“景气低迷” 的蓝灯 ，综合分数为2009年5月以来新低。

　　目前看，对于国际经济情势调整 的冲击力度与持续时间，台当局及民间企业显然估计不足 。高科技产业如半导体行业去年年中进入下行周期，库存周转天数保持在高位 ，芯片价格下滑 ，“龙头”台积电也未能幸免、今年第一季营收将季减15% ，行业库存调整或持续至今年下半年 。传统制造业方面 ，拥有“捷安特”品牌的全球自行车“龙头”台湾巨大集团库存“爆仓”，去年12月中旬一纸展延支付供应商货款的公告震动市场 ，让公众注意到“绩优生”面对市场快速紧缩 的窘况。

　　尤其引发焦虑的 是，台产业结构多为垂直分工，供应链中的厂商彼此交易非常频繁，如有一两家爆发严重财务危机，会在其他厂商之中产生连锁反应 ，有可能转成系统性金融问题。

　　景气循环何时见底，会否“先蹲后跳”，于2023年下半年迎来春暖花开 ？这 是当前台湾财经界讨论最多 的问题，官方亦不得不出面稳定市场信心 。台当局财政主管部门代理负责人阮清华去年12月26日在台立法机构答询时已表达 ，台官方金融安定基金(该基金管委会为维持金融市场稳定的专责机构)进场时间“不排除两年”，主因 是经济情势比2009年(金融海啸)时更严重 ，可能持续时间更长 ，不确定因素较多 。

　　近来 ，岛内经济专家 、学者在官方、民间各种研讨场合里 ，关注点集中于近159万家企业及920万劳工(占全台湾就业80.4%)在当前低成长高成本环境下的困境。最新数据显示，去年11月全台外销接单衰退逾23%、第四季度为全年最低点。

　　多位专家呼吁 ，台湾仍有举债空间，当局应优先将财政预算投向中小企业及从业员工等弱势群体，提供一些补助 ，纾解财务、利息方面负担 。衰退危险当前，救经济“急如星火” ，台当局如何应对值得观察 。(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）