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来源 :彩神彩票官网网址2020-12-24 17:48

  

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【奋发2023】金李:鼓励企业家和科技人员发挥出自己无穷的潜力******

  中新网1月17日电(记者 李金磊)“中国经济经受住了巨大的考验,展现出强大的韧性和巨大 的生命力 。”南方科技大学副校长兼商学院代理院长金李在接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示。

徐鹏宇 制

  金李指出 ,中国沉着应对外部压力 。从2018年起,少数西方政客鼓吹中国威胁论 ,带来全球供应链 的重整,短期内对我国的供应链产业链带来了一定的困难。但这也给了我们一次压力测试 ,让我们清醒认识到自己的短板,从而苦练内功 ,补齐短板。

  “中国有世界上最齐全的制造业门类,还应该继续向更高科技水平攀登 。相信假以时日我们可以全面打破西方的技术封堵 ,使得中国经济继续平稳有序发展 。”金李说。

  金李表示,中国有效化解自身问题。在进一步稳定房地产市场,稳定外贸 的同时 ,还需要进一步理顺出口、投资和消费之间的关系。

  “我个人尤其看好和民生相关 的产业 ,比如大养老产业,具有巨大 的未被充分满足 的需求,也可以全面提升人民群众 的获得感 ,幸福感和安全感。”金李说 。

  金李指出 ,接下来,要继续坚持市场在资源配置中的决定性作用 ,同时要发挥好政府 的作用 。要协调处理好安全和发展 ,效率和风险之间的关系 。

  金李表示 ,在重视共同富裕 、确保经济发展 的成果惠及全社会的同时,也要充分认识到企业家和科技人员对经济发展的引领作用,坚持“两个毫不动摇” ,鼓励企业家和科技人员发挥出自己无穷 的潜力 ,推动经济发展 。(完)

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汽车服务商2022年业绩考 :9家预计净利润同比下滑******

  本报记者 龚梦泽

  受疫情和多重外部因素影响 ,2022年汽车流通行业整体出现下跌,销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始,多家经销商业务情况有所回暖,但仍未能改变行业整体下滑的态势。

  日前 ,各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告 。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团) ,包括庞大集团、广汇汽车 、永达汽车 、广汇宝信、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

  同花顺iFind显示 ,在已公布业绩预告的9家企业中 ,按照预告净利润上限排名,大东方 、阿尔特和上海物贸位居前三 ,分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元。

  然而,即便盈利排名靠前,但从净利润变动情况来看,上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑 。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元,下降幅度为76.58%至67.22%;阿尔特预计净利润8000万元至1亿元,下降幅度为61.04%至51.31%;上海物贸预计净利润5330万元,下降幅度为63.92%左右。

  净利润榜单中 ,排在第四位 的 是浩物股份,2022年预告净利润上限仅为480万元 ,其也成为上述9家企业 的盈亏分界。靠后 的申华控股 、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元、7亿元和11亿元,其中申华控股净利润跌幅高达583.8%。

  事实上,在过去一年中 ,受疫情等多重因素影响 ,汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示,2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标,接近一半的经销商处于亏损状态 。

  作为曾经全国经销商 的龙头,A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商 。据公司业绩预告显示 ,广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元。

  记者查阅9家公司业绩预告发现,对于业绩变动的原因 ,多家公司均提及疫情影响 。如阿尔特就表示 ,报告期内 ,疫情多月份多点散发,多地局部性反复封控,公司及客户员工陆续经历休假隔离期,因此项目执行进度及项目验收受到较大影响 ,导致报告期内净利润减少 。

  据广汇宝信透露,业绩转盈为亏 的主要原因是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重 。尤其2022年下半年集团位于西北 、华北 、西南及东北等地区 的经营网点,均受到零星、散发性疫情 的反复冲击和各地区不同封控政策 的影响,这对集团4S门店 的正常运营产生阶段性的较大冲击。

  广汇汽车则表示,随着各地防疫政策逐渐调整 ,叠加购置税减半政策结束 ,公司为加快资金和库存 的周转效率,对疫情期间积攒 的库存车辆实施了让利销售,进一步侵蚀了四季度及全年的毛利 。

  流通协会向《证券日报》记者表示 ,今年1月份 、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平 ,2月份或将出现补偿性消费 ,3月份将有明显起色,4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。

  中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法。他认为 ,汽车作为大宗消费品 ,兼具复苏弹性和长期成长逻辑。而从产业链视角来看 ,相比体量庞大的整车板块,汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”,对于经济周期更敏感,也有望率先带动销量回暖和盈利修复 。(证券日报)

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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