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生物多样性可持续利用与地方发展如何融合 ？看这些中国实践******
中新网蒙特利尔12月8日电 保护生物多样性 的最好办法 是什么 ？生物资源 的可持续利用 是长久以来公认的关键一招。
当地时间12月7日，COP15第二阶段会议“坚持人与自然和谐共生 共建清洁美丽世界”边会在加拿大蒙特利尔举行，边会由生态环境部环境与经济政策研究中心、中国新闻社主办 ，中国新闻网承办。
会上，与会中外嘉宾就如何保护生物多样性进行了探讨 ，分享了中国地方发展 的新经验 、新故事 。
中医药学是中国古代科学的瑰宝 ，也是打开中华文明宝库 的钥匙 。在浙江省磐安县，有一座山叫大盘山，浙江省磐安县委书记金艳介绍，那里有药用植物1219种 ，占浙江全省 的68%，其中载入《中国药典》的有154种，占收载药用植物 的25%。
大盘山逶迤，四江水清澈 。中药材医药已成为磐安县 的支柱产业之一，从种活一株草、做精一味药到富裕一方土 ，中医药富民强县不仅开出了致富的“磐安良方”，更 是走出了人与自然和谐共生的“磐安路子”。
除了加大物种资源保护力度 、数字赋能药材加工 ，磐安还采用“手工种植—手工施肥—手工采挖”的传统方式种植中药材，严控农药化肥使用。与此同时，磐安积极推广林下种植模式，通过仿野生种植让中药材品质更优良，同时最大程度地保护生态环境和物种多样性。
贵州省从江县委书记周崇军在边会案例分享上发言。 尹灵 摄穿越悠悠岁月 ，农耕文化源远流长。在贵州省的群山之中 ，从江县人延续着千年来“种一季稻、放一批鱼 、养一群鸭”的传统农耕方式。
贵州省从江县委书记周崇军介绍 ，“稻田养鱼鱼养稻、稻田养鸭鸭养稻 、稻鱼鸭三丰收” 的生产模式，既有效缓解了人地矛盾 ，为当地人们提供了丰富 的绿色有机农产品 ，又有效防止了环境污染，保护了生物多样性 。
如今 的从江 ，稻、鱼 、鸭和谐共生，形成了一条特有 的生物链。当地特色水稻品系从江香禾糯，也带着山水相拥的农耕智慧走向全国各地 ，带动村民增收致富。
除了流传千年 的和谐生态智慧 ，中华大地上也不乏面对生态挑战 的改进与探索。大自然保护协会北京代表处对外事务总监徐欣分享了内蒙古对土地可持续修复及管理模式 的探索。
徐欣介绍，过去60年 ，内蒙古 是中国气温变化最快 的区域之一，在土地退化方面面临着过去不合理开发利用对自然的威胁，以及发展需求与有限资源在数量和时空上的不匹配。
“为此 ，我们首先对于保护项目进行了系统设计，支持当地生产方式的转型和升级 ；开展‘乔、灌 、草’相结合 的综合修复 ；还进行了农牧措施 的提升 ，促进乡村 的绿色振兴来增绿增收 。”
“修复只 是保护的一个环节，如何继续保持区域 的绿色底色 、挖掘生态对生产的促进与庇护潜力 ，实现生态修复与可持续生产协调发展 ， 是漫长维护期中需探索的重点 。”徐欣认为。
大自然保护协会北京代表处对外事务总监徐欣在边会案例分享上发言 。 尹灵 摄作为全球生物多样性最丰富的国家之一，也 是最早加入《生物多样性公约》的国家之一，中国高度重视生物多样性保护工作 ，取得显著成效 。通过多年努力，中国有效保护了90% 的陆地生态系统类型和74%的国家重点保护野生动植物种群，新增森林面积居世界首位 ，300多种珍稀濒危野生动植物野外种群得到了很好的恢复 。
联合国《生物多样性公约》秘书处执行秘书伊丽莎白·穆雷玛指出，生物多样性是生命的基础 ，这正是本届大会主题的含义。我们必须确保地球生命得到妥善维护、妥善保护、妥善恢复，在可持续利用中公平合理分享相关惠益 。
对于未来十年如何拯救生物多样性，世界资源研究所副总裁兼常务董事克雷格·汉森提出“生产 、保护、减少 、修复”的框架路径 ，这一策略不仅有助于满足人类需求和促进人类经济发展，也可保护所有形式 的生命多样性，包括遗传多样性、物种多样性和生态系统多样性 。
生物多样性保护与可持续利用这两个命题 ，从过去“二选一”的两难 ，到如今“1+1＞2”的双赢，中国各地一直在持续探索着其中的现实路径和发展方向 ，也在为全球生物多样性治理新征程贡献中国智慧 。(完)
最潮中国范儿丨新能源汽车成为中国智能制造“新名片”****** 提起汽车 ，特别是传统汽车 ，很多人都会想到欧洲，因为那里 是汽车工业的发源地；但眼下，提起新能源汽车，相信很多人想到的会 是中国 。如今，中国的新能源汽车卖到了全世界各地，包括汽车 的发源地欧洲 。 数据显示，目前在欧洲，每10台新能源汽车中，就有1台来自中国。去年 ，中国的新能源汽车给出了一张漂亮的出口成绩单 ：2022年前11个月，我国汽车出口278万辆 ，超过德国 ，成为全球第二大汽车出口国，其中 ，新能源汽车出口同比增长1倍。最潮中国范儿，今天我们关注中国的新能源汽车 。 中国智能制造“新名片” 上海外高桥海通码头，一批国产新能源汽车正在依次装船 。 上海外高桥港区海关查验九科科长陈佳 ：新能源国产汽车，这些车辆信息都 是记录在这个铭牌上面。 这批新能源车的目的地不是亚非拉 ，而 是老牌汽车工业基地欧洲 。
上海外高桥海通码头调度员林峰 ：针对出口量 的提升，码头采取了板车预约机制，跟客户确认运输计划，提早预留场地 ，提升了进港效率。 此时 的欧洲 ，中国车销量正盛。这里 是英国伦敦 ，这家开在市中心 的销售店 ，吸引了很多当地消费者的关注 。
上汽名爵英国公司销售总监安德鲁·斯图尔特 ：这款车在英国， 是增长最快的车之一 。这辆车本身制造得非常好，性价比高 ，科技感十足 。 安德鲁告诉记者，这款车已经在欧洲十几个国家销售 ，网点数量2020年还是65家，眼下已经接近650家。他们对这款车在英国销售十分看好 ，2021年销售量是30000辆，2022年 是51000辆，新 的一年 ，他们又有了新目标。 上汽名爵英国公司销售总监 安德鲁·斯图尔特：2023年销售目标 是超过7万辆 。 目前 ，已经有十几个中国新能源汽车品牌出现在欧洲市场 。在挪威 ，这款车今年刚刚交付 ，半年时间就卖出了1000多台 。获得了挪威大中型豪华纯电SUV销售第三 的成绩 。 苏珊 是挪威当地小有名气 的高尔夫球手，她告诉记者 ，无论是外观还是内饰，包括其中一系列智能化 的操作体验 ，这款来自中国 的新能源车几乎满足了她所有的要求 。
职业高尔夫球手苏珊·彼得森：我们有两个孩子、狗 、很多高尔夫运动器材 ，因此在挪威能拥有一辆有足够空间且非常舒适 、很棒的越野车 ，真是太完美了 。我 的体验非常好 。 数据显示，中国新能源汽车已经占到了欧洲新能源汽车总销量的10%。2021年，中国新能源汽车全球出口量约55万辆，其中40%销售到了欧洲市场。如今 的中国新能源车获得越来越多消费者 的认可 。
蔚来联合创始人秦力洪 ：今天中国企业率先纷纷出海 ，并且进入 的是欧洲最发达、最核心的市场 。中国汽车工业开始崛起 ，我们真正地从一个汽车大国在迈向一个汽车强国 ，电动化 、智能化 、全球化给了我们机会 。 中国新能源汽车“三电”技术领先全球 物美价廉 是中国制造 的优势，但是国产新能源汽车能够在国外大卖 ，不仅仅是价格 ，还有更多是来自产品本身的竞争力。 如今 ，中国新能源汽车的电池、电机、电控——“三电”技术已经在全球领先 。 这其中最大的竞争力就是来自电池 ，眼下 ，全球动力电池销售前十 的企业中，有一半以上来自中国 。与中国电池企业合作， 是当下很多国外企业作出 的选择。 就在不久前 ，日本大发宣布 ，将与中国电池制造商在电池供应以及电池技术方面开展战略合作 。随后不久，美国的福特、德国的宝马等公司也先后宣布 ，将采用中国供应商提供 的电池包 。
中国汽车工业协会常务副会长付炳锋 ：中国新能源汽车的发展走过 的 是一条自主创新 的道路，那么我们的三电（电池 、电机、电控）大都 是我们的企业自主研发的 ，产业化布局非常齐备 ，也支撑了国外品牌在中国 的发展 。 在广州番禺汽车城，一条自主电芯生产线将在今年1月投产。
因湃电池科技有限公司总经理许俊海 ：我们现在电池包 的电量在我们的车上面搭载的话 ，能够跑600公里以上。 如今，中国 的电池、电机、电控“三电”能力已经在全球遥遥领先 。当前的中国汽车产业正迅速往电动智能方向进化 ，中国汽车品牌也正在重新定义新能源汽车 。
广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南：大量 的这个科技创新，电池、电机 、电控到智能网联 、智能辅助驾驶系统，到网联系统 ，都得到了快速发展。主要就 是政策 、资本以及科技和市场共同发力，才有今天中国新能源车引领世界 的一个现象 的达成 。 “中国智造”为海外消费者提供“中国式服务” 我们国产新能源汽车除了在“三电”技术领域领先全球以外 ，新 的服务模式也让国外消费者抱有不小兴趣 。 2022年12月1日，中国新能源汽车品牌在荷兰南部城市上线了一座可以为新能源汽车进行换电服务 的换电站 。这也 是继挪威、德国和瑞典之后，第四个上线换电站 的欧洲国家，改充电为换电 ，中国企业的想法被很多当地消费者点赞 。
荷兰中国品牌汽车用户安德鲁·普莱斯 ：从我 的角度来，这是很好 的开端，这个策略可以持续下去 ，用换电替代充电。中国一向是以高效率闻名，我认为他们在欧洲市场 是能够有所作为的。 总台记者在现场也体验了一下 ，在5分钟内，汽车 的旧电池即可被更换 ，而新电池的充电量在90%左右 。换电站的工作人员告诉记者，每天可进行多达312次换电 。
挪威进口商总经理克努特·阿斯 ：我们公司从事汽车进口业务有超过100年 的历史 ，和中国汽车公司一起工作是很好 的合作，因为他们倾听我们的需求。 克努特看来，中国工厂很愿意和经销商沟通，并且改动原来 的方案更符合当地消费者的诉求，还有中国新能源汽车公司甚至要求企业高层直接跟客户互动，解答问题 。
挪威投资促进局中国区负责人武瑊：中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐 。通过本地化运营建设，以及与当地合作伙伴联合对产品进行定制化的开发 ，一方面适应了北欧和欧洲其他地区客户 的一些本地化需求 ，也得到了当地消费者的认可 。 中国新能源汽车出口正当时 到欧洲去，到汽车市场竞争的中心去，这 是来自中国制造的底气，也正是这样 的一股气势和自信 ，掀起一轮新的汽车出口潮 。 在全球新能源汽车市场快速扩张的背景下 ，中国新能源汽车出口正当时 。 （总台央视记者 张勤 王琰 罗宏进 陈丽 周驰森 张浩 郝晓丽 王梦 郑治 盛瑾瑜） （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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