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乡村“守艺人”，巧手成就致富梦******

　　90后重庆小伙儿辜国强在组装花丝镶嵌作品“凤引九雏”。新华社发

　　在浙江湖州市八里店镇潞村 ，陶瓷艺人在瓷器上作画。新华社发

　　湖南泸溪县，手艺人李铁骑在展示“踏虎凿花”苗族传统手工艺作品 。新华社发

　　贵州省黔西市新仁苗族乡化屋村易地扶贫搬迁安置点 ，村民在刺绣 。史开心摄/光明图片

　　编者按

　　广袤山乡 ，有这样一群人：他们默默无闻 ，却靠着一双双巧手传承传统技艺 、助力家乡发展。雕刻彩绘、造屋筑桥、器具制作、刺绣印染……有他们的地方 ，就有民俗风物之美 ，也有产业致富之路 。他们 ，拥有一个朴实无华的名字——乡村工匠 。

　　在日前召开 的中央农村工作会议上，习近平总书记强调，“要坚持本土培养和外部引进相结合”“育好用好乡土人才”。此前，国家乡村振兴局 、教育部等8部门联合印发的《关于推进乡村工匠培育工作 的指导意见》 ，要求围绕巩固拓展脱贫攻坚成果 、全面推进乡村振兴，挖掘培养一批乡村工匠，促进农民创业就业，为乡村全面振兴提供重要人才支撑。今天，让我们走近四位乡村工匠，观摩他们 的“指尖绝活” ，倾听他们 的奋斗故事，感受他们传承技艺 、惠泽一方的拳拳初心。

　　（项目团队：本报记者 张胜、王胜昔 、李晓东、周洪双 、李宏 、张国圣 、苏雁、王斯敏 本报通讯员段阳东、叶春艳）

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了 ，关键是安全 、舒服，不用受风吹雨淋之苦 。”这是一名返乡人 的真实感受，也 是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后 ，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少。

　　过去 ，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间 的独特图景。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行 ，从珠三角向家 的方向前进。如今，无论是国道边的加油站，还是高速路上 的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进” 。

　　“摩托大军”规模缩减，背后 是中国交通尤其是高铁 的发展进步 。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥 ，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通 ，连接起两广间铁路交通 ，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长 。数据显示，开通高铁前 ，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后 ，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今 的高铁票，则随着运力 的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡 ，既是由于春运车票紧张 ，也是出于节约费用 的考虑。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性 、舒适性 、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念 的改变 ，折射出人们对美好生活的追求 。除了运力提升外 ，铁路服务也在持续升级，特别 是近年来互联网购票、列车网上订餐 、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷、舒适 、温馨 。

　　“一个流动的中国 ，充满了繁荣发展的活力。”春运期间 ，铁路部门 的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ，按照“适需安排、应急有备 、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车 ，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力 。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）