美国前气候变化特使、威廉与佛洛拉·休利特基金会环境项目主任乔纳森·潘兴在线上接受中新社记者采访时直言:毫无疑问 ,如果美国和中国不能在气候领域上相向而行 、采取行动 ,我们就无法解决这一全球性问题,双方应携手继续合作 、向前迈进,而这就需要美中两国达成共识 的能力 。
“最重要的 是达成行动 的协议”
“但我不认为在合作过程中 ,美中两国会做同样 的事情 ,因为两国有不同 的制度、不同的优先事项 ,排放本身也来自经济领域 的不同部分,但最重要的是达成行动 的协议,然后迅速落实 。”潘兴说。
谈及如何平衡能源转型和实现经济增长,潘兴表示,各国都希望有足够的能源供应来实现经济增长 ,确保运输、热力 、电力等基础设施运转良好 。具体来看,在能源供应方面,75年前美国还远没有达到今天 的水平 ,50年前中国也还远没有达到今天 的水平,但两国现在都为其公民、企业提供了用电机会 。尽管目前两国能源用量仍在增长 ,但获取能源已不再 是两国的优先事项 。
“能源的高效使用”
他进一步称,目前需要思考的问题关乎“能源 的高效使用”,也关乎“国家发展经济 、创造财富方式 的转变”,中国在发展道路上处于一个和美国不同 的位置,中国在保证能正常获取能源 的情况下,传统 的基础设施不用全部替换,但也正在寻找一种与过去不同的经济增长模式,核心就在于同样追求增长,但消耗的能源却要少得多 。
“未来不是过去 。”潘兴称 ,中国的发展已将环境作为一个新 的考量因素加入其中 ,中国领导人高度重视生态环境保护,也强调“绿水青山就是金山银山” ,这促使各方思考循环社会和循环经济 的结构 ,对空气质量、水质量 、建筑环境和自然环境质量给予了更高的重视 。
“在某种程度上 ,当我们在分析我们想要什么样 的能源系统时 ,也会把环境纳入考量之中。”
重庆长江索道恢复正式运行 市民鸟瞰长江美景******不少市民在索道入口处排队乘坐长江索道。 周毅 摄市民乘坐长江索道跨越长江。 周毅 摄长江索道行驶在空中 。 周毅 摄长江索道驶离站台 。 周毅 摄市民乘坐长江索道跨越长江。 周毅 摄市民走进轿厢乘坐长江索道跨越长江 。 周毅 摄 1月10日 ,不少市民在索道入口处排队乘坐长江索道。据了解 ,经过为期半年 的维护 ,被誉为“万里长江第一条空中走廊”和“山城空中公共汽车”的重庆长江索道 ,顺利完成承载绳和轿厢 的更换 ,于本月9日恢复运行 。该索道全长1166米 ,横跨长江 、连通重庆渝中区和南岸区 ,市民乘坐索道可在空中鸟瞰重庆中心城区的渝中、南岸美景。而在为期半年的维护中 ,专业技术团队对索道运行机械、电气 、安全保护全套装置进行了全面探测检查 ,更换了1号轿厢和承载绳,顺利通过了国家客运架空索道安全监督检验中心的全面验收,进一步确保了索道的有效使用、乘坐安全性。
|