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“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******
中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启 。作为“乙类乙管”后迎来 的第一个春运 ，今年 的春运有哪些特点？春运期间客流总量如何 ？运力是否能够满足需求 ？在6日国务院新闻办公室举行的发布会上，相关部门回应了一系列民众关心 的问题 。
资料图 中新社记者 贾天勇 摄1 、2023年春运期间有多少人次出行？
春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍 ，今年春运从1月7日开始，到2月15日结束 ，一共40天 。初步分析研判，春运期间客流总量约为20.95亿人次 ，比去年同期增长99.5% ，恢复到2019年同期的70.3%。
从客流构成看 ，预计探亲流约占春运客流的55%，务工流约占24% ，旅游和商旅出行分别约占10%。
2 、2023年春运有哪些特点 ？
徐成光表示，与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加 ，是近年来不确定性最多 、情况最为复杂、困难挑战最大 的一次春运 。
综合来看 ，具有“三大一多” 的特点 ：一是客流大幅增长，二 是货运需求大幅增加 ，三 是一线人员感染风险较大，四 是安全生产风险隐患增多 。
资料图 ：长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图3 、疫情流行尚未结束，乘坐公共交通工具要注意什么 ？
徐成光称，考虑到当前疫情流行尚未结束，一些地方还处于疫情流行高峰期，尽管大家回乡过年、探亲访友 的愿望较为强烈 ，我们还 是倡导大家根据自身和家庭成员 的实际情况 ，合理安排出行计划 ，特别 是患有基础病的老年朋友以及家中有孕妇、婴幼儿 的家庭 ，要尽量减少出行 ，以降低自身和家庭成员 的旅途感染风险。
对于选择乘坐公共交通工具回乡过年的朋友，要加强自身防护，全程佩戴口罩 ，注意个人卫生，主动避免带症状出行 。
4 、如何保障春运运输安全？
春运工作专班办公室副主任、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示，今年的春运客流物流加速增长，疫情不断发生变化，加上极端恶劣天气等多种因素叠加 ，运输安全监管面临较大的挑战。
蔡团结称，下一步，将指导各地密切关注客货流量 、天气变化以及疫情发展的不同状况 ，聚焦人 、车、路 、环境等核心要素，多措并举 ，指导各地全力抓好落实 ，全力保障平安春运、安全春运 。一 是加强设施设备的检查维护；二是严把从业人员的安全素质关；三 是加强运输工具 的动态监控 ；四 是加强路网运行安全保障；五 是强化值班值守和应急处置。
此外 ，春运期间，农村地区群众返乡 、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加，将强化运力保障，加强安全监管 ，会同有关部门聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等 ，加强执法监管。
资料图：合肥新桥机场内 的东航飞机 周悦 摄5、客流量增长 ，民航服务保障做了哪些准备工作？
中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ，2023年春运是全面落实疫情防控优化措施，及“乙类乙管”各项措施以来的第一个春运 ，预计民航客流量将明显增长 。
春运期间，全民航日均安排客运航班11000班，为2019年春运期间 的73%左右。预计客流量总体将呈现错峰放假开学 、错峰返乡返岗、错峰出游出行等特征，春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。
民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线的前提下，科学合理安排航班计划 ，确保运力准备充分、资源保障到位 。
一是支持春运期间国内航线加班，鼓励航空公司更灵活地调配运力，满足春运期间热点地区、热点航线的旅客出行需求 ，比如北上广等城市至三亚、海口、成都、重庆等热门航线 。
二是要求各机场加强与地方政府春运机构的联系 ，提前向当地通报夜间抵离航班、旅客量等信息，积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接。截至1月5日，在国内定期客运航班计划 的基础上，又批复春运期间国内航线加班10313班 ，其中涉及北上广的航线加班3459班 ，占国内航线加班总量的33.5%，切实保障热点地区 、热点航线旅客出行需要。
在航空服务保障方面， 一是充分考虑市场 、天气等主客观因素，进一步优化航班计划编排 ，切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来的不便。
二 是做好疫情防控相关工作，持续做好客流引导 ，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务 ，并做好一线员工健康检测，和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险 ，让旅客安心出行。
三 是做好机上和地面各环节 的服务工作，加强对残疾人、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客的关爱服务 ，营造文明 、温馨 、和谐 的出行环境 。
四 是通过采取增加热线线路、服务人员等措施，提升客服电话的接听率 ，及时处理好旅客 的各项服务诉求。
6 、民航订票峰值出现在哪几天 ？哪些航线最火 ？
万向东称 ，根据目前掌握的春运期间旅客订票情况，订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。
从订票量来看 ，北京-三亚 、上海-北京 、北京-海口、深圳-昆明、深圳-重庆 、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列 。
资料图 ：上海虹桥火车站 赵江炜 摄7 、铁路运力 是否能够满足今年的春运需求 ？
国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍 ，2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始，从目前 的售票情况来看，各方面旅客出行需求都有比较明显的增长 ，铁路客流也呈现了逐步回暖 的态势。
为了安排好春运 的能力，铁路部门安排了春运期间客车的开行方案 。春运节前，全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对，客座定员可达904万人 ；春运节后 ，高峰日最高可安排开行旅客列车6107对，客座定员可以达到914万人；最大客座能力比2019年春运增长11%，能够较好地满足春运期间旅客出行需求。
8、铁路部门推出了哪些便民举措？
黄欣称 ，今年春运 ，国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织 ，更好统筹发展和安全，优化春运 的客车开行方案 ，精准落实好疫情防控措施 ，在总结以往好 的做法的基础上 ，在乘车、候车 、购票等环节 ，将推出一系列便民利民举措 ，全力打造平安、有序、温馨春运 ，努力让旅客体验更加美好。
在运力安排方面，要做到科学精准安排运力 。统筹用好去年开通的新线和新站资源 ，以及新投用的复兴号动车组等先进装备 ，增强路网整体功能 ，提升客运能力 。按照“充足安排 、按需启动，响应快速 、应急有备”的原则，科学安排客车开行方案 。
在有序出行方面 ，要为广大旅客营造健康安全的出行环境。要认真落实好疫情防控和安全管理的各项措施，强化车站客流组织 ，严格控制列车客座率 ，引导旅客有序分散进站候车 ，保持安全距离 ；加强重点处所通风消毒 ，保持站车良好环境；积极推广无接触式服务，加强旅行健康宣传提示 ，加强员工健康管理 ，引导旅客全程佩戴口罩 ，强化自身健康防护。
在站车服务方面，重点在三个方面推出一些便民利民 的措施。一是在提升旅客购票服务体验方面 ，进一步优化12306系统功能 ，进一步扩大电子客票应用范围 ，在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化 。二 是学生优惠票不再规定乘车时间限制 ，每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票，方便学生在任何时候使用 。三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票，联程车票可一并办理退票，而且免收退票手续费 。旅客在办理补票、变更等业务时 ，不再收取手续费；同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围 。
在旅客出行信息服务方面 ，将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务，旅客通过扫描座椅扶手上 的“铁路畅行码”，可顺畅查询列车正晚点 、运行位置、接续车次 、交通接驳等出行服务信息 ，还可以办理餐饮选购、补票升席 、查找遗失物品等业务 。同时，完善铁路12306消息通知机制 ，及时向已购票并预留了准确联系方式 的旅客，精准推送列车停运和变更信息，方便旅客掌握列车开行动态 ，以便合理安排行程。
在中转换乘服务方面，安排全国站内便捷换乘的车站由过去80个增至100个 ，并完善车站服务设备设施与引导标识，提升旅客中转换乘效率，为旅客在春运期间便捷换乘提供方便 。
资料图 ：快递员正在搬运快递。 祝欢 摄9、春运期间快递物流是否畅通？
国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示，自去年12月中旬开始 ，一些城市快递员群体陆续出现了感染的情况，部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业，对快件的处理和末端的投递造成了现实影响 。
经过前一阶段的不断努力，全国快递员上岗率 ，已经达到了94.9%，积压件 的数量较前期已经出现了大幅削减 ，快递服务已经有效恢复。特别是今年以来 ，前5天，全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件 ，与去年同期相比增长了16.7% 。
下一步 ，国家邮政局将继续组织全行业巩固前期的工作成果 ，夯实行业稳定运行 的工作基础，全力做好保通保畅工作 ，切实保障群众的寄递需求。(完)
狗脸识别、智慧铲屎、电子游戏......未来我们和宠物 的互动有多丰富****** 从“饲养”到“陪伴” ，宠物已成为人们不可或缺的家庭成员。 Euromonitor最新数据显示 ，2015至2021年，全球宠物市场规模从1098亿美元稳步攀升到了1597亿美元，年复合增长率达6.4% 。在中国，宠物消费市场规模更是在十年间从140亿元大幅攀升至2490亿元。 在物联网 、大数据、人工智能等技术的加持下，我们与宠物 的互动越来越丰富 。未来，科技将怎样帮助我们提升和宠物的亲密度 ？我们可以怎样智慧养宠 ？
图源：pixabay “铲屎官，陪我打游戏” 玩电子游戏已经不是人类的特权！英国初创宠物品牌Joipaw已经开发一款给宠物狗使用 的游戏家用主机 ，名为“Joipaw” 。该产品带有一块触控屏幕以及自动投喂器。
图源：joipaw 未来 ，我们或许可以看到这样 的画面。 回到家，发现狗子正在屏幕前“奋战”，不亦乐乎 。它用鼻子精准地“捉”住了屏幕上 的每一只地鼠。而投食机在狗子每次成功触及屏幕中 的地鼠时，投放零食给与奖励 。狗子疯狂进食，津津有味 。 不止如此 ，Joipaw还为他们的主机搭配了运动穿戴设备，这些设备既可以供饲养人通过APP来监控宠物，还可以直接关联游戏内容 ，进行额外的游戏控制 。
图源：Joipaw 英国开放大学动物-计算机交互教授兼 Joipaw 的科学顾问克拉拉·曼奇尼 (Clara Mancini) 说，针对狗的触摸屏大脑游戏的研究虽然才刚开始，但“非常有前途” 。她认为 ，这项技术可以帮助患有痴呆症 的狗 ，或者让那些因为住在收容所而不太活跃 的狗变得更活跃。 “铲屎官，带好我 的身份证” 世界上不存在两片完全相同的树叶 ，也不存在两只鼻纹完全相同的狗子。 与人类指纹类似，犬类鼻纹具有唯一性与稳定不变性 ，甚至不会随着成长而改变 。主人只需对准犬鼻进行简单的抓拍或者视频录像 ，系统通过犬鼻检测 ，定位出鼻纹关键点 ，将提取到 的鼻纹深度图信息汇入后台数据库，更可为犬只生成一张专属 的身份证。
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图源 ：支付宝 目前 ，已有科技公司推出宠物 的鼻纹识别解决方案 ，用于城市中 的宠物管理 ，如AI寻宠 、宠物门禁、在线犬证办理等。此方案主要通过模式识别 、图像处理等方法对犬只的鼻纹特征进行描述、匹配和分类，从而实现犬只的识别与认证 。 当宠物拥有专属ID ，有关犬的基本信息 、生活动态 、消费记录 、服务和医疗等信息都将与之绑定 。由此拓展 的宠物比赛、宠物保险 、宠物医疗、宠物零售等场景都将呈现出更多样的可能性 。 “铲屎官 ，我们谈谈” 利用擅长模式分析 的人工智能，我们或许可以真正破译动物语言，与猫、鸟类 ，甚至鲸鱼等动物直接对话。届时 ，人类与动物的关系或将掀开新一页。 美国北亚利桑那大学科恩·斯洛伯德克夫创建了一个名为Zoolingua 的公司 ，目标 是开发一种人工智能，让人们能与宠物顺畅地沟通交流。他认为 ，如果人类能了解到一点点动物们的想法 ，同时让动物们了解一点点我们的想法 ，二者之间 的关系将完全不同 。
图源：Zoolingua官网 因此，该团队观察狗子在特定环境下 的叫声和行为，并对这些复杂的通信形式进行分类和分析，最终可以有效准确地在计算机程序中，将“汪汪”翻译成英语。 根据Zoolingua的统计，美国每年约有二至四百万只狗被安乐死。其中大部分归因于行为问题 ，而这些问题的出现主要是因为人与狗之间缺乏沟通。该团队认为 ，如果能找出狗子 的行为与我们指令相出入 的原因 ，我们就可以解决很多行为问题并拯救很多狗。 “铲屎官，今天你铲屎了么” 通过DNA检测技术和无人机 ，狗子 的粪便可以被精准锁定 ，并找到那个拒绝铲屎的铲屎官，进行追责和教育。
图源 ：PooPrints 从DNA采集 的角度来说 ，美国DNA技术宠物公司PooPrints已经有了成熟 的方案。 首先，要在每个狗子的身上提取到生物信息数据样本 。然后 ，每只狗的基因档案都被注册 ，并安全地上传到DNA世界宠物登记数据库中，狗主人还需要填写一份关于本人 的基本信息，相关信息会存储到狗子 的“身份证”中 。最后 ，只需要从“犯罪现场”提取到证据，将样品证据返回实验室进行处理，就可以将粪便与狗子们匹配上 ，从而找到这个懒惰 的铲屎官了。
图源：pooprints 那如何追踪狗子的粪便呢 ？ 荷兰企业家Gerben Lievers将传感器和机器人综合成了“无人机铲屎官” 。第一个无人机模型名为Watchdog1，主要使用热成像技术 ，通过与周围区域相比 的温度来定位需要铲的屎。同时 ，该模型附有GPS定位系统 ，相关数据会发送到名为Patroldog1的地面机器人上，接收到数据后，地面机器人便负责找到并清理 。 炫酷科技带来震撼 的同时 ，也温暖着我们生活中 的点点滴滴。未来 ，理性与冷酷将不再 是机器 的代名词 ，它们将以有温度 、有生命感 的形象 ，融入每一个家庭，让家庭智能起来。（整理 ：李飞 策划 ：穆子叶） 参考 | 虎嗅网 、文汇报、中国青年网 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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