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从“水运”悠长到轨道茫茫 ：江苏始终“在路上”******
中新网南京1月19日电 (记者 钟升 朱晓颖)1月14日至19日，2023年江苏省两会在南京召开 ，代表委员们就衣食住行等民生话题展开探讨。其中，新一年江苏省将如何“行”稳致远，引发了代表委员们的热议 。
刚刚过去的2022年是江苏交通“重大项目建设攻坚年”，全年完成交通建设投资1820亿元。目前，江苏全省综合交通网络总里程达18.7万公里，沪苏通 、五峰山、南京江心洲长江大桥和燕子矶长江隧道建成通车 ，隔江相望 的设区市之间均实现过江通道直通，徐连、盐通、宁淮、南沿江、北沿江 、沪苏湖 、通苏嘉甬等铁路相继开工建设，高铁运营里程达2212公里、居全国前列，“轨道上 的江苏”主骨架基本形成 。
施工中 的南沿江铁路江阴站。 泱波 摄江苏省政府工作报告中提出，2023年 ，江苏省要进一步完善现代综合交通运输体系，高质量建设交通运输现代化示范区。全年江苏交通基础设施建设计划投资2002亿元 ，同比增长10.7% 。预计建成综合交通网络约2860公里，加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道，做强双向开放枢纽。
“京口瓜洲一水间 ，钟山只隔数重山 。”“烟笼寒水月笼沙 ，夜泊秦淮近酒家。”自古以来 ，凭借长江 、淮河 、大运河等河流穿省而过 的优势 ，江苏航运发达，留下了无数脍炙人口的名篇佳句。截至2022年底 ，江苏全省干线航道达标2488公里 ，千吨级航道连通85%左右县级及以上节点。
2023年 ，江苏省将完成水运建设投资183亿元 。计划统筹推进城乡互联互通现代水网建设，优化提升内河水运设施网络 ，加快实施淮河入海水道二期等工程，开工建设宿连航道二期工程，打造更具特色 的“水运江苏”。
除了道路更加通达，江苏省也在思考如何“走得更好” 。2020年国庆假期，江苏高速服务区一度“火出圈”。在服务区里 ，旅客们可以逛园林、看电影 、购物 。江苏高速公路运营单位还会定期举行服务区之间的厨艺比赛，“高速旅游长廊” 的不断延长，带动了江苏美食“出圈”出彩。
江苏省政协委员、省交通运输厅综合计划处处长尹红亮介绍 ，2023年江苏将加快构建“一带一路”新亚欧陆海联运通道 ，做强双向开放枢纽。条条大路通江苏，江苏货物运四海 。“走得更远”一直是江苏的目标 。
如今的高速公路服务区向交通、生态 、旅游、消费等复合功能型服务区转型升级 。 泱波 摄近三年来 ，江苏开行的中欧(亚)班列开行数量、密度不断增大 。据南京海关统计 ，2022年，江苏中欧(亚)班列共开行1973列、搭载标箱14.21万箱，同比分别增长9.6%、11.5%，两项指标均创历史新高。江苏省政协委员 、民盟江苏省委会委员、苏交科集团股份有限公司总裁朱晓宁建议 ，将中欧班列延伸为多方向 的国际班列，持续挖掘沿线国家“新奇特”商品 ，搭建洽谈平台，鼓励更多优质商品引进来 ，优化进口大宗商品通关、监管新模式，创新国际进口贸易机制，降低货物入境运输成本，从源头扩大回程货源 。
除此之外 ，江苏还追求“走得更高科技” 。2022年，江苏省提出到2025年，建成国内领先的车联网和智能网联汽车产业链与创新链 ，落地一批车路协同应用服务和自动驾驶典型场景，培育一批掌握关键核心技术 、具有行业引领力 的龙头骨干企业 ，打造一批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，车联网基础设施实现跨区域规模覆盖。
根据工作计划，江苏省2023年将大力推动无锡国家车联网先导区建设；省人大常委会拟作出关于促进车联网和智能网联汽车发展 的决定。江苏省人大代表、T3出行首席执行官崔大勇表示，公司作为江苏本土企业 ，正在智能网联 、智慧交通 、数字科技 、自动驾驶等维度持续发力，目前已在苏州从事路测及商业化运营模式 的探索，并为自动驾驶国产化提供出行场景和数据。他希望能够携手更多整车制造企业、科技企业等 ，共同打造国家级数字智慧出行平台 ，实现产业链协同发展 ，为江苏出行产业链现代化布局作出贡献。(完)
东西问·中外对话 | 美国为何热衷拉“小圈子”遏制中国？****** 中新社北京10月1日电 题 ：美国为何热衷拉“小圈子”遏制中国 ？ 中新社记者 彭大伟 阚枫 当前，世界百年变局和世纪疫情交织，“灰犀牛”“黑天鹅”层出叠见 ，世界充满不确定性 。人们对未来既抱有期待，又满 是困惑。 然而 ，在世界最需要和衷共济 、共克时艰时，一些西方国家却基于一己之私 ，大搞单边制裁和“长臂管辖” ，鼓吹脱钩断链 、筑起“小院高墙” 。 改善了全球数十亿人生活的全球化真要走向终结 ？影响世界格局 的中美关系前景如何 ？就此 ，中新社“东西问·中外对话”邀请美国华盛顿智库全球安全研究所(IAGS)联席所长、美国能源安全理事会高级顾问盖尔·鲁夫特(Dr. Gal Luft) ，与中国人民大学国际关系学院副院长 、教授翟东升 ，国务院发展研究中心世界发展研究所原副所长、研究员丁一凡展开对话 。 对话实录摘编如下 ： 美国遏华 ，为何热衷拉“小圈子” ？ 中新社记者 ：如何看待美国如今力推 的“印太经济框架”(IPEF)？ 盖尔·鲁夫特：我不认为加入这个倡议的国家会很热情地推动IPEF。你怎么知道两年后，另一位美国总统会不会推翻它？大家都看过美国政府换届之后的变化 。此外 ，加入该倡议 的国家也不会做有损其对华关系的事情，因为中国 是它们中绝大多数国家 的头号贸易伙伴 。 翟东升：在过去一年半 ，美国政府创造了许多新词，但这些新计划没有产生任何实质效果。在美国国内，两党间存在严重政治分歧，甚至同一政党不同派别间也存在分歧，所以做不出什么成果。这也可能是IPEF的命运 。 丁一凡：东盟国家几乎都对IPEF没有兴趣，甚至印度也不太关注 。美国想迫使这些国家选边站，但它们希望与地区所有国家保持合作 。中美关系良好，这些国家处境会更好 ，因为与中国脱钩代价巨大。虽然美国希望它们与中国脱钩，但美国又没做好准备，或者说没能力为这些国家提供援助 。 中新社记者：为什么美国如此热衷于拉“小圈子”遏制中国？ 丁一凡：美国在全球有上百个军事基地，它要花很多钱来维持这些军事基地 ，还得调动与(基地所在 的)这些国家 的联盟关系。冷战之后 ，维持这种联盟的成本越来越高 。所以，美国要找到维持这种联盟关系的外在目标。在欧洲，如果没有俄罗斯，美国就没有理由维持北约框架 。在亚太，美国担心被中国赶上 ，所以 ，为保持其霸权，它就以各种方式给中国设障。 中国就像一面镜子，照出美国 的衰落 中新社记者 ：中美关系目前出现困难 的核心原因是什么 ？ 盖尔·鲁夫特 ：中美之间 的问题并不关乎中国正在做什么或需要采取什么具体行动。更深层的原因是 ，中国就像一面镜子，映射出美国的衰落 ，代表着美国没有能力领导世界，更代表着美国的分裂。 中国是什么就是什么，中国不会“变成美国”来安抚美国 。美国不 是在告诉中国 ，如果你怎么去做 ，两国的关系就会打开新篇章；而是要求中国 ，你要回到贫穷，回到无足轻重( 的地位)，回到你20年前 的位置 。这不可能。 视频：【东西问·中外对话】鲁夫特：中国像一面镜子 映射出了美国的衰落来源：中国新闻网 丁一凡：在美国政治制度中 ，当它们遇到困难 的时候 ，往往会想办法找到一个外部敌人 ，找到一个团结 的共识。美国可能会在不久 的将来被中国追上，它们将此视为巨大威胁。我认为盖尔说得很对，美国越 是失败 ，就越 是把中国视作敌人 。 翟东升 ：中美关系何时才能最终恢复稳定 ，达到新平衡？我认为也许当中国的经济规模明显大于美国 ，中国 的军事能力在某些重要方面如果也能超过美国(的时候) ，而那时中国仍将致力于完成和平崛起和对人类共同未来 的承诺，那么美国 的政治领导人就会冷静下来 ，越来越多政治家就会把中国视作一个潜在 的合作伙伴，而不是威胁 。 “全球化”正在变成“区域化”？ 中新社记者：为什么近年来全球化会遇到这么多重大挫折 ？这种趋势 的主要特点是什么？ 丁一凡：全球化是由发达国家，特别 是美国 ，还有部分欧洲国家的社会再分配所推动 的 。但是 ，欧美发达经济体认为新兴市场国家才是全球化的最大受益者 ，它们认为全球化破坏了它们自己 的利益，所以才想扭转全球化趋势 。 例如美国公开宣扬国家干预 的回归，反对新自由主义 。所以欧洲议会的那些立法者和美国国会议员，或鼓吹或强迫跨国公司回来 ，这在世界范围内带来了长期滞胀的风险 ，特别 是在发展中国家 。 盖尔·鲁夫特：全球化是西方 的项目，去全球化也 是。西方仍是任何秩序或无序 的设计者，它们在自作自受。我们已经看到 ，全球化在面对很多全球挑战时并没有激发各国 的协同作用 ，每个国家和地区都在为自己服务 。这是一个警示，因为我们都是“地球村”的一部分 ，但当真正面临考验时，全球化却惨遭失败。 我们会看到去全球化 的趋势越来越强烈，也将看到从全球化到区域化 的转变，世界将沿着更多地理维度被划分为小联盟，它们将能够进行区域层面 的全球化 ，但对区域外的依赖程度较低 。 中新社记者：目前多边、自由 的世界贸易秩序将在某种程度上被去全球化终结吗？同时 ，美元霸权会结束吗？ 盖尔·鲁夫特：我写过一本书《去美元化 ：货币改元，金融更序》，它说 的就是反抗美元。我们今天所看到 的就是一场反抗，一个国家接着一个国家起来反抗 ，这 是对一种货币、一个国家霸权 的反抗。与此同时，美国也在利用其经济实力来胁迫 、制裁和恫吓。 通过乌克兰 的情况 ，各国已经看到西方在货币武器化方面有多么凶狠 。在不到一年 的时间里 ，已经有两个美国冻结其它国家中央银行资产的案例 ，先 是在阿富汗 ，后 是在俄罗斯 。在货币的历史上 ，这闻所未闻，让每个国家都感到不安。美国将会为此付出更多代价。 翟东升：世界贸易会继续下去，但在未来几十年，可能会在当前 的水平上停滞相当长的时间。因为现在越来越多 的国家更关注供应链的安全性和稳定性 ，而不 是盈利性 。而美国正在滥用其自身货币特权 ，导致这种特权有可能结束或消亡。必须有其他人站出来 ，为整个世界贸易结算和计价制定一个新 的模式或解决方案 。 丁一凡 ：全球贸易不会急剧萎缩 。你看中国的国际贸易额 ：欧盟仍是中国最大 的出口市场，美国也是，还有个正在增长的第三市场——东盟和“一带一路”国家。对东盟国家 的出口已成为中国出口 的第三大支柱，贸易更多样化了。 去美元化将 是一个长期现象。短期内 ，国际形势仍然混乱，美元仍占主导地位，但这是短期 的 。美国的债务相对于其GDP(国内生产总值)来说，增长非常快 ，美国经济维持这种印钞体系非常危险 。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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