权威机构没说过的症状从何而来
针对XBB.1.5毒株 ,圈群热传的“拉肚子”“大小便失禁”等“症状”从何而来?
上海辟谣平台溯源发现 ,这些“症状”大多来自朋友圈或圈群聊天的推测 ,且发言者不是权威机构和专业医生 ,转发者也并非来自权威机构或专业人员。
例如 ,发朋友圈称“XBB.1.5会攻击心脑血管、引发腹泻而导致蒙脱石散一夜脱销” 的当事人接受媒体采访承认,“朋友圈 的所有内容都 是我自己搜索所得 ,自己总结,但是主攻心脑血管和拉肚子事后忘记出处 ,所以我发了第二条朋友圈说明了 。”
然而 ,不论是“忘记出处”还是“没有出处”,该网民传播 的都是错误信息,最终因广泛传播而引发误解。
与之类似 ,近期这条“感染XBB.1.5会大小便失禁” 的圈群聊天记录同样经不起推敲:聊天对象不明确,无法判断聊天者 的身份;聊天称北京有人感染 ,却没有患者、地点、 是否真 的感染了XBB.1.5等具体信息 。总之 ,仅从聊天记录,根本无法判断相关内容是否真实。然而 ,这条“无头无脑”的消息却再次被转发 。
从近期涉疫谣言看,不负责任 的言论和不加辨别随意转发 ,是谣言频发的重要原因 。部分网民为了博取关注,编造身份、编造事件 ,如某网民虚构身份称自己是病毒学博士且在5天内感染了两种不同 的毒株;也有部分网民是看热闹“不嫌事大” ,故意截取那些不负责任或不可靠 的言论传播 。
总而言之,目前所有关于“感染XBB.1.5会引发严重腹泻” 的言论都来自部分网民揣测或故意编造 。加上部分网民不了解情况,一传十十传百,才出现了让人啼笑皆非 的“蒙脱石散脱销”“囤积纸尿裤”等现象。上海辟谣平台特别提醒 ,目前多方均对该话题辟谣 ,希望公众不要再相信并传播那些无中生有 、夸大其词的信息 。
朋友圈及圈群聊天不能太随意
互联网并非法外之地 ,发布及传播不负责任 的言论,都可能要承担法律责任。
发朋友圈称“XBB.1.5会攻击心脑血管 、引发拉肚子”的当事人接受媒体采访时表示,自己已经在当地派出所做了笔录。但因其只 是将相关言论发在朋友圈并没有主动散布到微信群、微博等公众平台 ,所以民警只是对他进行了批评教育 。
“没有主动传播”让该网民免于行政处罚。但是 ,并非所有 的不负责言论都能免于处罚。例如,那名编造“病毒学博士5天内感染两种不同毒株” 的网友,就被公安机关依法处以行政拘留 。
相关法律明确了在各种社交平台、圈群聊天中发布不实信息需要承担的法律责任 。例如,治安管理处罚法第25条提到 ,散布谣言 ,谎报险情 、疫情 、警情或者以其他方法故意扰乱公共秩序 的 ,处5日至10日拘留,并处500元以下罚款 ;情节较轻的,处5日以下拘留或者500元以下罚款。刑法第291条提到“编造、故意传播虚假信息罪”明确,编造虚假的险情、疫情 、灾情、警情,在信息网络或者其他媒体上传播 ,或者明知 是上述虚假信息 ,故意在信息网络或者其他媒体上传播 ,严重扰乱社会秩序的 ,处3年以下有期徒刑 、拘役或者管制;造成严重后果 的 ,处3年至7年有期徒刑。
在涉疫谣言中 ,有不少 是个人在圈群聊天或发布在朋友圈等社交空间后被截屏传播 的 。由此可见 ,社交平台并不 是私密空间 ,都带有一定 的公开性质。何况大部分人在社交平台发布信息时,不会声明禁止外传,这意味着相关信息会被再次传播 。与之类似 ,在圈群聊天,尤其是那些人数众多、聊天者未必互相认识的圈群中 ,任何一个人 的言论都可能被截屏传播到圈群之外,而且在截屏过程中也不排除被断章取义 。
可见 ,在社交平台发表未经证实 、个人猜测等言论 ,都可能造成负面影响。因此 ,建议网民在社交平台或圈群发言时,不要太随意 ,更不要发布未经证实 、纯属个人揣测 的消息 ,避免引“谣”上身。
【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题:【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁 的里面 ,相当不错 ,有很稳定 的WiFi和插座 。”
今年2月7日 ,参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片 ,“直播”自己乘坐中国高铁的体验 。
视频 :【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源:中国新闻网
这两条引发大量互动的推文,让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路的照片 :一辆列车从满地狼藉的铁轨上驶过 。
诚然 ,过去10年,既重速度 ,更重品质 的中国发展令全球刮目 ,而向世界展示这种速度和品质,高铁无疑 是最好的名片 。
中国高铁 的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步的中国高铁,如今头顶着多项“世界之最” :运营里程最长、在建规模最大、运营动车组最多 、商业运营速度最高 。
中国高铁 的成长故事 ,也 是工业大国自主创新 的励志故事。
10年前的2012年,中国标准动车组“复兴号”开始设计研制,5年后 ,具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象 的速度背后, 是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关。
在“复兴号”的一次试验中,列车出现了300微秒 的通信中断故障 ,为了研究这比闪电还短的一瞬间 ,技术人员摸索了整整7天 ,最终找到故障原因。
世界上怕就怕“认真”二字 。从无到有 ,从引进、消化、吸收再创新到自主创新、领跑世界,高铁成功“逆袭”,说白了 ,就 是把“认真”做到了极致 。
资料图 :航拍秋日 的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过 的高铁。赵春亮 摄中国高铁的第二张名片叫“幸福感”。
“要想富,先修路” ,这 是中国人对于美好生活的朴素理解 。
10年来 ,中国高铁年均投产3500公里 ,“四纵四横”扩围到“八纵八横”,总里程从9000多公里延长到4万多公里 ,占到全球三分之二 。
穿梭于山川江河 的高铁,不仅重新定义着中国人的时空概念 ,也深刻牵引着整个国家 的城市化进程和区域经济联动 。
江西省上饶县四十八镇 ,“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上。2015年6月正式通车,占地2000多平米仅两个站台 的小车站 ,解决了周边30万山区百姓 的出行难题。从这里出发 ,两小时能到杭州 、福州,三小时能到上海 。
如同四十八镇 ,10年间,众多中国小城镇一步迈入“高铁时代” ,高铁带来 的出行便利和经济提升 ,让老百姓收入更高了 ,让孩子们眼界更宽了,高铁加速着民众“幸福感”的提升 。
资料图 :当地时间2022年8月25日,雅万高铁2号隧道顺利完工 ,全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁 的第三张名片叫“分享” 。
今年9月2日 ,印度尼西亚雅加达丹戎不碌港,中国生产制造的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出 ,贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。
雅万高铁 是中国高铁首次全系统、全要素 、全产业链在海外落地 的项目 。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁,也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒”的传帮带下,他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面的技术能人 ,两年来,他的中文水平提高很多 ,收入更涨了不少。
跟拉姆达尼一样,雅万高铁建设中 ,1万多名印尼当地工人和大批当地工程师 、技术人员参与其中 。既因地制宜,也授人以渔 ,这种“幸福感” 的传递,是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因 。
10年来 ,中国的高铁故事映射出太多国家发展 的时代剪影——“复兴号” 是自主创新 的一个缩影 ,五府山站是民生提升 的一个缩影 ,雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰的高铁本身 ,则正 是中国式现代化的一个缩影 。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |