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新春走基层丨厦门北站的巾帼“水总管”******

　　新华社厦门1月10日电题：厦门北站 的巾帼“水总管”

　　新华社记者颜之宏

　　1月9日凌晨4点多，天还没亮，厦门的微风带着阵阵寒意 ，尚有倦意的汪美端已经起床。她给一家人做好早饭，就匆匆赶往厦门北站 的工作岗位上。除了照顾家庭，汪美端还有另一重身份 ，那就是这座繁忙高铁站的“水总管”。

　　什么 是“水总管” ？通俗地说，无论是普速列车还是高铁动车 ，在行驶途中都需要向旅客提供饮用和洗漱用水 ，这些水由给水员在列车停站期间注入列车自带 的水箱中 。由于给水员要在列车停站 的极短时间内人工完成注水操作，同时还要确保自身在股道上的作业安全 ，因此铁路职工亲切地称他们为“水总管” 。

　　1月9日 ，注水完成后 ，汪美端确认列车水箱水位。新华社记者颜之宏 摄

　　“G2380列车进站 ，给水员请加水。”9日5时30分 ，对讲机里传来指令 ，厦门北站 的首班列车即将发车 ，汪美端和同事开始在铁路股道上前后忙碌 。两个给水员要在15分钟内完成8节车厢的注水任务 。汪美端熟练地整理着数十斤重 的水管，随后快速插入列车水箱 ，拧开龙头 ，随着“哗” 的一声响动 ，自来水喷涌而入，水箱 的数显水位表读数开始跃动 。

　　“G2380加水完毕 ，水管脱离 ！”在完成8节车厢的注水任务后，汪美端和同事还要再仔细确认水管 是否均已脱离列车。在一阵鸣笛声后 ，列车缓缓出站。

　　1月9日 ，完成注水操作后 ，汪美端目送列车驶离 。新华社记者颜之宏 摄

　　春运期间 的厦门北站异常繁忙，需要加水的列车数量从此前 的一天四五十趟增加至当前 的六七十趟 。高铁列车一般 是8节车厢，重联动车组是16节，而普速列车有18节车厢，这意味着给水员们的工作量将在这几天翻番 。“忙点儿好 ，忙就是我们铁路人的‘年味儿’。”汪美端说 ，今年 是“新十条”实施后的第一个春运 ，也是她担任给水员以来 的第一个春运 。

　　2022年9月，年近四十的汪美端入职成为一名给水员 ，而她从事这个工作的原因之一就 是要给孩子“树榜样” 。原来 ，汪美端的大女儿去年9月步入高三 ，作为一名艺考生 ，每天都要早起练习绘画。对于新的作息规律 ，处在青春懵懂期的孩子对此有些抵触情绪。“咱们打个赌，你能做到的 ，妈妈也能做到 ！”就这样，母女俩定下了一年之约，汪美端也从一名家庭主妇变成“水总管” 。

　　1月9日，列车停站后，汪美端将水管插入列车水箱内完成注水作业 。新华社记者 颜之宏 摄

　　厦门北站的26名给水员 ，一半由女性组成 ，今年已经53岁的王彩龙也 是其中 的一员。“有退休工资、有房租收入，还乐于做又苦又累 的给水员 。”这是同事们对王彩龙的评价 。

　　四年前，已经做奶奶 的王彩龙毅然报名成为一名铁路给水员 。“男人们能干的活，我们女人一样能干 ，而且干得比他们好！”

　　1月9日，厦门北站 的给水员班组在交接班前点名。新华社记者颜之宏 摄

　　对给水员来说 ，晴天时，列车扬起的灰尘让人“灰头土脸” ；而在雨天中作业 ，不一会儿就会浑身湿透 。9日下午 ，王彩龙和她 的同事们在大雨中给列车补水 ，列车开行刮起的风快速带走股道上 的热量 ，寒意袭来，王彩龙和她的同事们身体都在微微颤抖……

　　在今年的返乡途中，当您在列车上斟满一杯热茶或泡上一碗泡面时，看看窗外 ，或许能看到“水总管”们在春运大幕后 的辛勤付出 。

习言道｜使居民有稳定收入能消费******

　　中共中央政治局1月31日下午就加快构建新发展格局进行第二次集体学习 。中共中央总书记习近平在主持学习时强调——

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）