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彩神彩票必赚方案 - 互动百科

来源 :彩神彩票登录2021-09-25 17:48

  

“乙类乙管”后第一个春运将开启 官方回应9大热点问题******

  中新网1月6日电(中新财经 葛成)2023年春运大幕即将开启。作为“乙类乙管”后迎来的第一个春运 ,今年 的春运有哪些特点?春运期间客流总量如何 ?运力 是否能够满足需求?在6日国务院新闻办公室举行 的发布会上 ,相关部门回应了一系列民众关心的问题。

12月26日 ,北京西开往南昌西 的G891次列车几乎满员。当日,正值京广高速铁路全线开通运营10周年 ,全线累计发送旅客16.9亿人次 。从当日开始 ,全国铁路实施新列车运行图 ,京广高铁将继续“提速”。 中新社记者 贾天勇 摄资料图   中新社记者 贾天勇 摄

  1、2023年春运期间有多少人次出行?

  春运工作专班副组长 、交通运输部副部长徐成光在发布会上介绍,今年春运从1月7日开始 ,到2月15日结束 ,一共40天 。初步分析研判,春运期间客流总量约为20.95亿人次,比去年同期增长99.5% ,恢复到2019年同期的70.3%。

  从客流构成看 ,预计探亲流约占春运客流 的55%,务工流约占24% ,旅游和商旅出行分别约占10% 。

  2 、2023年春运有哪些特点 ?

  徐成光表示,与往年相比,今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多 、情况最为复杂、困难挑战最大 的一次春运。

  综合来看 ,具有“三大一多”的特点 :一 是客流大幅增长 ,二 是货运需求大幅增加,三 是一线人员感染风险较大,四是安全生产风险隐患增多 。

资料图 :长春龙嘉国际机场各项工作有序进行 吉林机场集团供图

  3、疫情流行尚未结束 ,乘坐公共交通工具要注意什么?

  徐成光称,考虑到当前疫情流行尚未结束 ,一些地方还处于疫情流行高峰期,尽管大家回乡过年、探亲访友的愿望较为强烈,我们还是倡导大家根据自身和家庭成员的实际情况 ,合理安排出行计划,特别 是患有基础病 的老年朋友以及家中有孕妇 、婴幼儿的家庭,要尽量减少出行,以降低自身和家庭成员的旅途感染风险。

  对于选择乘坐公共交通工具回乡过年 的朋友,要加强自身防护 ,全程佩戴口罩,注意个人卫生,主动避免带症状出行 。

  4、如何保障春运运输安全?

  春运工作专班办公室副主任 、交通运输部运输服务司司长蔡团结在发布会上表示,今年的春运客流物流加速增长,疫情不断发生变化,加上极端恶劣天气等多种因素叠加 ,运输安全监管面临较大的挑战。

  蔡团结称 ,下一步,将指导各地密切关注客货流量、天气变化以及疫情发展 的不同状况,聚焦人 、车 、路、环境等核心要素,多措并举,指导各地全力抓好落实 ,全力保障平安春运、安全春运。一 是加强设施设备 的检查维护;二 是严把从业人员的安全素质关 ;三 是加强运输工具 的动态监控 ;四 是加强路网运行安全保障;五是强化值班值守和应急处置。

  此外,春运期间 ,农村地区群众返乡、探亲访友、赶集赶场等出行需求增加 ,将强化运力保障,加强安全监管 ,会同有关部门聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等 ,加强执法监管 。

资料图 :合肥新桥机场内的东航飞机 周悦 摄

  5 、客流量增长 ,民航服务保障做了哪些准备工作?

  中国民用航空局总飞行师万向东在发布会上介绍 ,2023年春运 是全面落实疫情防控优化措施,及“乙类乙管”各项措施以来 的第一个春运 ,预计民航客流量将明显增长。

  春运期间,全民航日均安排客运航班11000班 ,为2019年春运期间的73%左右 。预计客流量总体将呈现错峰放假开学、错峰返乡返岗 、错峰出游出行等特征,春节假期前后和元宵节后仍将出现旅客出行高峰。

  民航局积极引导航空公司在筑牢安全底线 的前提下 ,科学合理安排航班计划 ,确保运力准备充分、资源保障到位 。

  一是支持春运期间国内航线加班 ,鼓励航空公司更灵活地调配运力,满足春运期间热点地区、热点航线 的旅客出行需求 ,比如北上广等城市至三亚、海口 、成都、重庆等热门航线。

  二 是要求各机场加强与地方政府春运机构的联系,提前向当地通报夜间抵离航班 、旅客量等信息,积极配合做好与城市交通“最后一公里” 的顺畅衔接。截至1月5日,在国内定期客运航班计划的基础上,又批复春运期间国内航线加班10313班,其中涉及北上广 的航线加班3459班 ,占国内航线加班总量 的33.5%,切实保障热点地区、热点航线旅客出行需要。

  在航空服务保障方面, 一 是充分考虑市场 、天气等主客观因素 ,进一步优化航班计划编排,切实减少因航班取消和延误给旅客出行带来 的不便。

  二 是做好疫情防控相关工作,持续做好客流引导,减少旅客聚集 ,尽可能为旅客提供无接触式服务,并做好一线员工健康检测,和重点场所清洁消毒 、通风 ,降低旅客感染风险,让旅客安心出行。

  三是做好机上和地面各环节 的服务工作,加强对残疾人、老年人 、无成人陪伴儿童等特殊需求旅客 的关爱服务,营造文明 、温馨 、和谐 的出行环境。

  四 是通过采取增加热线线路、服务人员等措施,提升客服电话的接听率,及时处理好旅客 的各项服务诉求 。

  6 、民航订票峰值出现在哪几天 ?哪些航线最火 ?

  万向东称,根据目前掌握 的春运期间旅客订票情况,订票峰值出现在1月18日(农历腊月27日)至1月20日(农历腊月29日)。

  从订票量来看,北京-三亚 、上海-北京 、北京-海口 、深圳-昆明 、深圳-重庆、杭州-昆明 、深圳-成都等航线居于前列 。

资料图:上海虹桥火车站  赵江炜 摄

  7 、铁路运力 是否能够满足今年 的春运需求?

  国铁集团客运部主任黄欣在发布会上介绍,2023年春运的火车票预售已经从2022年的12月24日开始,从目前 的售票情况来看 ,各方面旅客出行需求都有比较明显 的增长 ,铁路客流也呈现了逐步回暖的态势。

  为了安排好春运的能力 ,铁路部门安排了春运期间客车的开行方案。春运节前,全国铁路高峰日最高可开行旅客列车6077对 ,客座定员可达904万人;春运节后 ,高峰日最高可安排开行旅客列车6107对 ,客座定员可以达到914万人 ;最大客座能力比2019年春运增长11%,能够较好地满足春运期间旅客出行需求 。

  8 、铁路部门推出了哪些便民举措?

  黄欣称 ,今年春运,国铁集团将更好统筹疫情防控和春运组织,更好统筹发展和安全 ,优化春运 的客车开行方案,精准落实好疫情防控措施 ,在总结以往好 的做法 的基础上 ,在乘车、候车、购票等环节 ,将推出一系列便民利民举措 ,全力打造平安、有序、温馨春运,努力让旅客体验更加美好。

  在运力安排方面 ,要做到科学精准安排运力 。统筹用好去年开通 的新线和新站资源,以及新投用的复兴号动车组等先进装备,增强路网整体功能 ,提升客运能力 。按照“充足安排 、按需启动 ,响应快速 、应急有备” 的原则,科学安排客车开行方案 。

  在有序出行方面 ,要为广大旅客营造健康安全 的出行环境。要认真落实好疫情防控和安全管理的各项措施,强化车站客流组织,严格控制列车客座率,引导旅客有序分散进站候车,保持安全距离;加强重点处所通风消毒 ,保持站车良好环境 ;积极推广无接触式服务,加强旅行健康宣传提示 ,加强员工健康管理 ,引导旅客全程佩戴口罩,强化自身健康防护。

  在站车服务方面,重点在三个方面推出一些便民利民的措施 。一 是在提升旅客购票服务体验方面,进一步优化12306系统功能,进一步扩大电子客票应用范围,在到站补票和列车补票业务环节全面实施电子化。二 是学生优惠票不再规定乘车时间限制,每学年任意时间可购买4次单程的学生优惠票,方便学生在任何时候使用。三是因铁路责任或不可抗力造成旅客退票,联程车票可一并办理退票 ,而且免收退票手续费 。旅客在办理补票 、变更等业务时 ,不再收取手续费;同时我们扩大非高峰方向票价折扣优惠列车范围。

  在旅客出行信息服务方面,将在全国3200余组动车组列车上推行铁路畅行扫码服务,旅客通过扫描座椅扶手上 的“铁路畅行码” ,可顺畅查询列车正晚点、运行位置、接续车次、交通接驳等出行服务信息 ,还可以办理餐饮选购 、补票升席、查找遗失物品等业务 。同时,完善铁路12306消息通知机制,及时向已购票并预留了准确联系方式的旅客,精准推送列车停运和变更信息,方便旅客掌握列车开行动态,以便合理安排行程。

  在中转换乘服务方面 ,安排全国站内便捷换乘 的车站由过去80个增至100个 ,并完善车站服务设备设施与引导标识,提升旅客中转换乘效率,为旅客在春运期间便捷换乘提供方便。

资料图 :快递员正在搬运快递。 祝欢 摄

  9 、春运期间快递物流是否畅通?

  国家邮政局副局长陈凯在发布会上表示 ,自去年12月中旬开始 ,一些城市快递员群体陆续出现了感染 的情况 ,部分分拨中心和营业网点因为减员而无法正常作业 ,对快件的处理和末端的投递造成了现实影响。

  经过前一阶段的不断努力 ,全国快递员上岗率 ,已经达到了94.9% ,积压件 的数量较前期已经出现了大幅削减 ,快递服务已经有效恢复。特别是今年以来,前5天 ,全国快递业务量日均数据已经达到了3.7亿件 ,与去年同期相比增长了16.7% 。

  下一步 ,国家邮政局将继续组织全行业巩固前期的工作成果,夯实行业稳定运行的工作基础 ,全力做好保通保畅工作 ,切实保障群众 的寄递需求。(完)

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外媒:近30年日本男性平均身高没增加 ,还“越长越矮”******

  外媒 :近30年日本男性平均身高没有增加,还“越长越矮”

  【环球时报综合报道】近30年来,日本人的平均身高不仅没有增加,男性甚至还“越长越矮”。雅虎新闻网18日报道称 ,日本文部科学省公布 的数据显示,1948年 ,日本17岁男性 的平均身高为160.6厘米 ,1994年增至170.9厘米,2021年降到170.8厘米。

  日本“国立成长发育医疗研究中心”专家森崎菜穗对此表示:低重 ,即出生时体重小于或等于2500克的新生儿人数增加,可能是导致成年人平均身高下降 的主要原因。背后深层原因是随着科技进步,产妇能够自主选择分娩日期 、提前生下孩子 ,而早产或 是刻意控制饮食都会影响新生儿 的体重,进而影响成年后的身高。森崎表示 ,10年后 ,日本人的身高可能会持续降低,男性可能会再矮两厘米左右。不过,一位身高168厘米 的日本男性称:“我不会纠结身高问题,最重要 的是要有自信。” (严 格)

  (来源 :环球时报)

  (文图 :赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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