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土耳其对芬兰加入北约持积极态度******

　　新华社安卡拉2月1日电(记者王腾飞)土耳其总统埃尔多安1日说，土耳其对芬兰加入北约持积极态度 。

　　埃尔多安当天在议会发表讲话说，在加入北约问题上，土耳其对芬兰持积极态度 ，而对瑞典则不 是 。

　　埃尔多安1月29日曾表示，土耳其可能在加入北约问题上区别对待芬兰和瑞典。土耳其外长恰武什奥卢随后说，他与芬兰方面就入约问题进行了沟通 。芬兰在这一问题上取得一些进展 ，但瑞典却发生一些“挑衅性事件” 。

　　瑞典近日发生反对土耳其 的示威活动 。土耳其照会瑞典驻土耳其大使 ，就示威活动提出抗议 ，并取消了瑞典国防大臣访问土耳其的计划。

　　瑞典和芬兰2022年5月申请加入北约 。同年6月，土耳其 、瑞典、芬兰签署备忘录 ，确认土耳其同意支持瑞典和芬兰加入北约，瑞典和芬兰将不支持库尔德工人党、叙利亚库尔德武装“人民保护部队”以及“居伦运动”，并同意解除向土耳其出口国防设备的限制 。

　　按照规程 ，北约必须在30个成员国“一致同意”前提下才能吸纳新成员 。目前，土耳其和匈牙利尚未正式批准瑞典和芬兰加入北约。

通讯 ：2023美国消费电子展上多国企业家热议“中国创新”******

　　新华社美国拉斯维加斯1月8日电通讯 ：2023美国消费电子展上多国企业家热议“中国创新”

　　新华社记者黄恒 谭晶晶 兴越

　　“我们说中国市场最重要 ，不仅因为这是规模最大的市场，也在于其技术发展和创新能力在全球独一无二 。”德国宝马集团负责研发的董事弗兰克·韦伯日前在此间举行的2023年美国拉斯维加斯消费电子展上告诉记者。

　　近年来 ，“中国”一直 是这一全球最大电子消费品展会的热门话题之一 。今年最明显的变化之一 ，便 是主题由此前 的“中国制造”“中国产业链”变成了“中国创新”。包括宝马在内 ，许多参展企业都在中国设立了研发部门。他们告诉记者，中国 的政策支持、研发能力和市场特质，让这种选择成为一种必然，因为如果不这样做 ，就可能会在全球竞争中落败。

　　美国高通公司产品管理主任、全球车联网生态系统负责人吉姆·米塞纳接受记者采访时说，目前中国在车联网方面走在世界前列 ，政府引导功不可没 。“我们在与美国相关产业决策者沟通时，经常提到中国经验 。”

　　他说，中国政府积极推动蜂窝车联网技术（C-V2X）基础设施建设 ，加快C-V2X标准制定和技术升级 ，出台一系列规划和政策推动车联网产业发展 。中国凭借创新能力 、市场以及强有力 的政策支持，正引领全球电动车技术和应用 的创新发展 。

　　据韦伯介绍 ，宝马已经在中国建立了德国之外最大的研发和创新体系 ，涉及研发、数字化、电动化等领域。“中国市场对于宝马集团 的意义已经不仅仅是创新驱动力这么简单 。中国团队 是整个团队成功的关键 ，中国研发团队是全球研发非常重要 的有机组成部分 。很多中国供应商已经成为行业标杆 ，不仅是传统汽车零部件 ，还包括电池、电芯等领域” 。

　　来自泰国的D+国际贸易公司在今年展会上有一个18平方米的展位 ，主推产品是新型手机膜 。该公司海外市场负责人游婷婷告诉记者 ，公司将专门 的技术研发部门设在中国东莞的工厂而不是泰国总部，目前有数十名研发人员 。

　　游婷婷说 ，虽然手机膜看起来并非什么高科技产品，但如何做到更不易损、更容易贴和更有利于保护用户视力，这需要集合多学科人才的创新研究和技术攻关。在中国不仅可以找到这样的研究人员 ，而且中国市场竞争激烈 ，会推动研发人员不断推陈出新 。

　　专注于研发全自主送货机器人 的美国科技初创企业Ottonomy公司首席执行官里图卡尔·维贾伊表示 ，该公司密切关注中国智能机器人企业 的创新解决方案，因为中国机器人市场很大，而且竞争激烈 ，中国公司在解决“最后一公里”配送方案上有很多开创性成果。

　　韦伯特别谈到中国消费者对产品创新 的推动力。“现在如果有了一个新想法，从把它画到图纸上变成概念车开始 ，多长时间就可以量产呢 ？答案 是两年之后 。动力从哪里来 ？就是从中国消费者这样善于且乐于接受新事物的消费群体中来。”

　　中国机电产品进出口商会副会长石永红在接受记者采访时表示 ，中国将继续支持外资企业在华投资开展研发和创新，促进共创共赢 。

　　他说：“近来中国出台了利好外资外贸 的一系列政策 ，包括扩大鼓励外商投资范围 ，推进重大外资项目建设 ，增设试验区 、示范区 ，加快出台海外仓支持政策等 。相信未来在华外资企业研发和营商环境将更加优越 ，内外资企业竞争会更加公平 ，投资收益也将进一步扩大。”

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）