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“裁员潮”横扫美国科技行业（环球热点）******
一段时间以来，“裁员潮”持续席卷美国硅谷，不少科技企业近期都宣布将执行裁员计划 。专家指出，“裁员潮”反映了虚拟经济过度扩张后的收缩趋势，同时暴露了美国高通胀和利率飙升对企业收益造成的冲击。未来 ，随着科技革命演进 、美国政府“筑墙”“断链”及强势推行产业回流政策等 ，美国科技行业还将持续受到影响 。
众多企业遇寒潮
2023年伊始 ，美国科技界接连传出企业裁员消息 。
据《华尔街日报》报道，电子商务巨头亚马逊1月4日宣布将裁员逾1.8万人 ，超过此前公布的裁员方案 。这 是美国科技行业近来规模最大 的一次裁员动作。“亚马逊生鲜”“亚马逊无人超市”等零售和人力资源板块受裁员影响最大 。
同一天，商业软件龙头Salesforce也宣布一项成本削减计划，包括裁减10% 的岗位 ，涉及约8000名员工 。在线视频平台Vimeo当日也宣布了6个月内的第二轮裁员方案，涉及裁减11% 的员工 。
另据《福布斯》杂志网站报道，1月5日，时尚电商Stitch Fix宣布将裁减约20%的正式员工。1月9日 ，人工智能初创公司Scale AI宣布将裁员20%。
在此之前，多家美国科技巨头与初创企业已公布大规模裁员计划。2022年11月，社交媒体平台脸书的母公司Meta宣布将裁员1.1万人，约占其员工总数 的13% 。《经济学人》杂志网站称，这是Meta成立以来 的首次大规模裁员 。Meta首席执行官扎克伯格表示 ，公司同时将减少招聘人数，除极个别岗位外，招聘冻结期延长至2023年第一季度 。与Meta几乎同时 ，社交媒体公司Snap也表示将裁员20%，同时搁置了其无人机项目。
《华尔街日报》引用调查平台layoff.fyi统计称 ，2022年初以来 ，美国1000多家科技企业共裁员超过15万人 ， 是2021年 的10倍。
寒潮也席卷了科技股价。2022年全年，以科技股为主的纳斯达克指数累计暴跌33.1% 。2023年则延续了这一态势 ，纳斯达克指数继续落后于标准普尔500指数和道琼斯指数 。Meta、亚马逊 、苹果、奈飞 、特斯拉等科技股多数下跌。
“裁员增加 、股价下跌 、市值缩水，美国大型科技公司又度过了艰难的一周 。”《卫报》日前报道称 。
过度扩张引调整
关于裁员潮出现的原因，科技企业普遍指向前期过度扩张和宏观经济形势。
亚马逊公司首席执行官安迪·贾西日前在一封公开信中表示，“由于经济形势不稳定且过去几年招聘速度太快，我们不得不继续裁员。”《卫报》报道称 ，2020年3月 ，亚马逊的全球员工数约为62.8万人。而疫情期间受线上业务驱动 ，亚马逊员工激增至150万人。
Salesforce联席首席执行官马克·贝尼奥夫也在致员工的信中表示 ，疫情初期 ，公司收入激增，导致过度招聘，而现在公司正面临经济下行，客户 的采购决策变得更加谨慎 。
中国现代国际关系研究院研究员陈凤英对本报记者表示 ，疫情期间，美国虚拟经济过度膨胀 ，导致人员大量扩招、企业效率下降。后疫情时代 ，市场“由虚向实”作出调整，线下生产、生活开始恢复 ，虚拟经济开始收缩 ，促使科技公司进行结构性转型 。
与此同时 ，美国通胀高企 、美联储激进加息 ，导致企业融资借贷成本急剧上升，压缩了企业投资和效益空间 。消费者科技支出减少 、数字广告前景黯淡，也促使企业通过裁员、冻结招聘等方式削减开支 。
中国现代国际关系研究院美国所副研究员孙立鹏接受本报记者采访时表示，当前 ，美国企业、机构及个人对美国宏观经济预期普遍不佳 。不少国际机构下调美国经济增速预测。在经济预期走弱的大背景下，科技等经济敏感型行业可能会采取预先防范和止损措施 ，进行结构性裁员及业务调整 。
科技创新转型的需求，也进一步驱动美国科技企业人员结构调整。陈凤英表示 ，互联网经过数十年高速发展，已经出现增长放缓 、创新乏力现象 。美国许多互联网企业遭遇发展瓶颈 ，迫切需要技术创新来寻找新的增长点 。Meta公司开拓元宇宙业务 、马斯克的Neuralink公司开发脑机技术等均代表了这一趋势 。而在企业调整业务部门的过程中，裁员必然会成为选项之一。
长期变化需观察
科技行业一直被视为拉动美国经济的“马车”之一，而“裁员潮”的出现，令不少舆论对美国宏观经济危机产生担忧。
“‘裁员潮’令人联想到本世纪初的互联网泡沫 。”路透社报道称，2000年到2003年期间，廉价资金、高投资者预期和充裕现金流催生了科技行业巨大泡沫 。如今，“危险可能再次出现 。”
“裁员潮” 是否指向美国经济衰退 ？受访专家表示 ，目前作出这样 的判断或许为时尚早 。
中国外汇投资研究院独立经济学家谭雅玲对本报记者表示 ，2022年12月美国失业率降低0.2个百分点至3.5%，维持在历史低位 。科技行业“裁员潮”更多反映了企业对劳动力情况进行的局部数量性调整， 是企业优化就业人员技能 、提升专业化程度 的体现 。
“从2008年华尔街金融风暴至今，美国经济增长率有高有低，但美国经济总规模却在扩大，这是美联储调整货币政策的重要背景与逻辑 。在关注美国经济波动性 的同时 ，也要关注经济现实全貌 。”谭雅玲说。
“目前 ，美国互联网裁员并没有影响到美国就业指标 ，裁员潮更多 是虚拟经济膨胀过度后 的收缩 。预计美国科技股板块的调整将会持续。具体美国科技行业走势如何 ，还要观察美国货币政策调整 、通胀 的抑制情况及美国2023年上半年经济走势。”陈凤英说 。
但“裁员潮”对美国乃至全球科技产业而言并非没有隐忧 。
孙立鹏指出，美联储加息对企业投资和扩张的抑制作用已经逐步显现。在全球供应链仍然面临多重挑战的背景下，美国政府执意推进产业链回流 、打造“小院高墙”、针对中国科技等行业进行打压 、强化对外投资审查等，“回火效应”会对美国科技企业 的海外投资布局、出口及经营情况造成持久影响。
“美国政府近年来强化产业回流政策，出台《两党基础设施建设法案》《芯片与科学法案》《通胀削减法案》及《国家先进制造业战略》等，通过大规模补贴帮助本国科技产业获取竞争优势 ，这将给科技变革及全球科技产业带来怎样 的变化 ，还需要密切观察。”陈凤英说 。林子涵
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面******
中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面
记者 李金磊
中国为什么会被世界称为“基建狂魔” ？看看这些名场面就明白了。
9小时改造火车站 马斯克惊叹
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛一闭一睁，9个小时过去了，一座火车站改造完了。
这座一夜之间“换血”的火车站 是福建龙岩火车站，由中铁四局施工。2018年1月19日18：30，随着现场总指挥一声令下 ，1500余名工人同时上阵。要在9个小时内完成火车站的大改造 ，施工时间非常紧张。
此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工，共包含4个龙口，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺的施工 。机器轰鸣、火星四溅，密密麻麻的工人有条不紊分工协作，画面犹如电影大片。
最终 ，1月20日凌晨2点多 ，经过近9个小时 的紧张奋战，工人们圆满完成了道岔拆铺 、拢口拨接、信号换装I级施工，龙岩站站改拨接顺利完成 ，漳龙铁路、赣龙铁路 、赣瑞龙铁路、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。
龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时 。
9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞，并感慨：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍 ！”
8小时拆完589米立交桥
“基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了，589米长 的立交桥拆没了 。
一夜之间被拆除 的是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。
之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。
但是拆桥困难重重，该桥位于主城区 ，交通流量大，不能长时间封闭 ，总工期不到60小时，工期极其紧张 ，而且工程量大 ，全桥长589米，宽16米，最高处达7.6米，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。
但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥 ，拆除现场蔚为壮观。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了。
南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场 。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹：“这就是我们所说的效率 ！”
“基建狂魔”创造的名场面还有很多 ：
在重庆 ，上演五桥同转的“空中芭蕾” ，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车) 的大跨度混凝土梁式桥梁 ，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。
在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。
在武汉，10天建成火神山医院 ，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度。
在东南沿海，“基建狂魔”集结两万多名建设者 ，建成55千米长 的港珠澳大桥 ，这是世界最长 的跨海大桥 。
在西北沙漠，仅用时三年多建成和若铁路，“圈住”了塔克拉玛干沙漠 ，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。
逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔”的成绩有目共睹，他们不断连通 ，将全国各地连为一体。
这十年来，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网。
“基建狂魔”为什么这么快 ？
这些不可思议的名场面，“基建狂魔” 是怎样创造的？
参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为 ，中国基建速度之所以这么快，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批 、建设 ，各部门全力推进。二 是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需 的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度。
中国基建，标定中国速度 。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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