从调研 的10个主要城市来看 ,租房市场的房源多以老房为主。 中国城市住房租赁智库联合自如研究院供图
面对需求不断升级 的租客 ,近年来城市业主开始面临多重出租难题。长期空置 、房子持续“出问题”、租金收益不及预期等是令业主头疼的问题 。调研团队方面当日对记者表示,房屋品质不足 、生活服务缺失、合规性挑战等问题是导致出租不理想的部分原因 。其实 ,这些也 是业主个人自行打理的闲置房屋普遍存在 的问题 。
据介绍 ,从调研 的10个主要城市来看 ,租房市场 的房源多以老房为主:其中,北京、上海、深圳、广州出租房源 的平均房龄超过22年,而目前装修合理使用年限在10到15年,老龄化房源存在一定 的户型陈旧、装修老化等问题 ;成都 、武汉 、杭州等新一线城市的出租房源虽然“年轻”些,但平均房龄也在12年左右,因为出租房房源在新城区 、卫星城区数量占比高 ,毛坯房 、简装房较为常见。
调研显示 ,在租房需求、出租难点快速变化 的影响之下,城市业主们 的出租观念也在悄然发生着变化 。 数据显示 ,目前有超过六成的业主认可“追求年度总收益>追求单月高租金”“出租率稳定最重要”“出租前可以在装修上适当投入”“可选择专业长租机构出租”等观点,有超过四成业主表示会将“能否提供明确的租金收益规划”和“能否提供保底收益”作为重要的委托决策标准 。
调研团队方面认为 ,专业长租机构或成为弥合城市租住群体不断提升 的品质需求,与个人业主条件有限 的房屋供给间 的重要“联结器” 。有分析显示 ,春节后的租房市场或将迎来一轮大幅回升,进入春夏季之后,白领及高校毕业生群体将会助推形成一波需求浪潮 。调研团队方面认为,个人业主也需要对自身房源的市场竞争力有理性认知 ,在租住需求爆发期到来之前 ,通过机构托管 、装配升级等方式 ,提升房屋出租价值 ,为实现长期稳定出租 、综合收益提升打下基础 ,也以此提升闲置房屋的供给价值,为新市民幸福安居贡献力量。(完)
元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙****** (新春走基层)元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 中新网贵州桐梓2月3日电 题 :元宵将至 贵州山区5629/30次“慢火车”带货忙 作者 瞿宏伦 肖珊 “按照我们 的习俗,除了除夕 ,元宵节每家每户也要吃团圆饭,新鲜的蔬菜这几天供不应求。”2月3日 ,在贵州省遵义市汇川区境内 的松坝站 ,村民冯光莲告诉记者,元宵节快到了 ,这几天通过5629/30次公益性“慢火车”带货 的频率多了起来。 11时40分许,列车驶入松坝站 ,冯光莲和另外10多位村民背着自家种 的白菜等农特产品早已在站台等候,他们将一起搭乘这趟“慢火车”前往遵义市桐梓县售卖蔬菜。 2月3日,贵州汇川,菜农在5630次“慢火车”“带货车厢”内售卖蔬菜。 瞿宏伦 摄这些村民 是“慢火车”上的常客,被称为“背篓客” 。他们背着新鲜的瓜果蔬菜 、自家腌制 的咸菜 、自制手工艺品等从家门口坐“慢火车”前往县城集市售卖,同时采办一些生活用品后再坐“慢火车”返回。 车还没停稳 ,村民们就争先恐后 的跑向最近的车厢排队等待上车 。有 的村民背篓太重、有 的村民农特产品太多 ,在车站和列车工作人员 的帮助下他们成功“挤”上了“带货车厢” ,车厢内一角不一会就摆放了各类蔬菜,成了一个小型菜市场。 5629/30(贵州遵义开往重庆 、重庆开往贵州遵义)次公益性“慢火车”(以下简称 :5629/30次“慢火车”)串联着娄山关 、红花园、桐梓等23个站点 。目前 是川黔铁路仅存 的一趟旅客列车,最低票价6元人民币, 是当地村民出行、做生意的重要交通工具 。 2月3日,贵州汇川 ,5630次“慢火车”“带货车厢” 。 瞿宏伦 摄松坝站是5629/30次“慢火车”停靠的五等小站,车站沿线多数村民都种植蔬菜售卖 , 是他们主要收入来源之一 。将种植的蔬菜运出深山、帮助村民圆了“致富梦”的正是这趟“慢火车” 。 “我们这里的村民都有种菜,蔬菜在村里面需求量不大 ,要带到外面去卖。”村民冯光莲告诉记者 ,花费7元钱坐着“慢火车”去县城售卖是最好的选择 。“县城里的大多数人依旧喜欢从田间采摘的新鲜蔬菜,带 的货不愁卖不出去。” 遵义车务段松坝站站长王溢 是沿线村民 的老朋友,和铁路沿线菜农都很熟悉 ,哪一家主要种什么他都清楚 。 王溢说,“慢火车”虽然慢,但村民在家门口就可以上车,而且把蔬菜带上车还能节约运输成本 ,铁路沿线村民都选择用这趟“慢火车”带货。“马上就是元宵节了,这趟慢火车上 的客流又慢慢多了起来,大家都赶着把农特产品带到县里去买 。‘烟火气’持续回升,我们打心眼里高兴 。” 据了解,为了满足村民多样化的出行需求 ,2022年7月18日,5629/30次“慢火车”升级为空调车,专设“带货车厢” ,以方便村民将农特产品带上车售卖 。有时遇到外出游玩 的旅客 ,村民在车上就可以做起生意。 2月3日 ,贵州桐梓,列车工作人员帮助菜农在桐梓火车站下车。 瞿宏伦 摄“这趟‘慢火车’一直深受沿线村民的青睐 。”遵义车务段党委副书记程书波介绍,近年来,5629/30次“慢火车”沿线村寨变化很大 ,铁路改变了村民们的家庭环境 ,让他们踏上了致富道路。 程书波表示 ,对很多人而言,“慢火车”已经成为一种记忆 。但深山里 的“慢火车” ,仍在改善山区村民的出行环境,助力乡村振兴。 12时49分,列车到达桐梓站。车站工作人员帮村民们把背篓扶下车,大家拎着菜篮、背着货物快速地下车出站 ,迫不及待赶往市场……(完)
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