当地时间11月7日 ,首趟境内外全程时刻表中欧班列抵达德国杜伊斯堡接车仪式在杜伊斯堡举行 。此趟中欧班列从中国西安始发,经亚欧走廊运行近万公里抵达德国杜伊斯堡 。图为抵达 的中欧班列 。中新社记者 马秀秀 摄
霍斯特·勒歇尔:杜伊斯堡地处德国西部 ,是德国的煤炭和钢铁工业重镇,后来由于德国经济经历结构性变革,不再发展煤炭业和钢铁业,这座城市受到了极大打击。杜伊斯堡的人们不得不去另寻谋生出路 。而德中 的这种联系 , 是“一带一路”倡议 的体现 ,也很大程度上帮助杜伊斯堡重新稳定经济,杜伊斯堡现在的发展确实非常好。与此同时,“一带一路”倡议对杜伊斯堡周边区域也有着积极的影响 。
中国崛起为何不是孤立中国的理由?
中新社记者 :近段时间,一些德国政客反复警告德企要降低对华依赖 。对此 ,中国外交部发言人回应称 ,所谓“对华依赖”,这就 是个伪命题。因为合作从来都 是互利的,依存从来都是相互的 。应当如何看待这一问题?“脱钩”是否同样是个伪命题?
李远 :“脱钩”和“对华依赖”被用作西方对华进行限制与遏制的政治说辞,反映了德国部分政客对中国不信任,甚至对中国的投资存在一定的歧视 。要警惕这种主张通过西方媒体的夸大,形成舆论导向,进而误导部分国家 的对华政策 。
中德互为最重要 的贸易和投资伙伴,中德经贸合作具有广阔 的前景和巨大的潜力,在经贸合作纽带的作用下,中德之间形成了巨大 的共同利益和愈发紧密 的关系 。在上世纪中国改革开放之初 ,经济实力还不那么强大之时 ,西方国家对与快速发展的中国扩大经贸关系感到高兴,西方的主流经济学理论也一直都在鼓吹国际贸易的好处 。比如国际贸易会使所有贸易国的绝对收益增加,也会加深各国的相互依赖程度 ,提高冲突 的机会成本 ,进而可以促进和平。
但目前,一些西方政客关心 的却不是“大家都会获益吗 ?” ,而 是“谁的获益更多” 。如果两个国家都采用这样 的视角去审视其经贸关系,则两国关系易陷入零和博弈模式,并会导致冲突 。
中新社记者:朔尔茨日前撰文表示,中国已成为一个经济上强劲 、政治上自信的国家。他特别强调,中国的崛起,不 是孤立中国 的理由,也不是限制对华合作的借口 。如何理解朔尔茨的这一表态 ?
李远 :对部分鼓吹“脱钩”和“降低对华依赖”的德国政客来说 ,“同情”一个“弱中国”容易,但他们更应该做的 是学会与一个“强中国”打交道。遇到问题需要相互尊重、对话协商,更需要推进更深层和务实的合作 ,在合作中扩大共同利益 ,在发展中破解难题。
中新社记者 :中国喜欢用“务实”来形容德国 的政治风格。怎样 的双边关系才最符合双方的共同利益 ?
李远 :理性 是德国人 的美德。政治家 是理性 的,默克尔在经济方面表现得很务实 。德国应该与中国保持密切联系,因为德国经济以出口为导向 ,海外市场 是德国产品 的最大市场 。中德有许多共同利益。因此,中国 的增长应该被视为机遇而不是挑战 。但也请注意,中德之间存在许多差异 。对于德国来说,要真正了解中国 ,并非易事。
如今 ,人们应该承认并拥抱社会制度和文化的多样性。中德共同面临着新冠疫情 、气候变化 、经济和世界长期和平等诸多全球挑战。我们需要对双方 的分歧持开放态度,建立信任并相互合作 ,以解决这些共同挑战。
作者:彭大伟 陈雪莲
【科普中国繁星追梦】董瑶海:让“天有可测风云”****** 微信启动页面上的“地球”,你可能经常看见,这张长焦特写 ,正是出自目前最牛 的静止轨道“地球摄影师”——风云四号A星。 从此前“蓝色弹珠”的地球摄影作品到新界面,普通用户看到的只是短短2秒 的变化,但这背后 , 是我国科研团队多年的付出,董瑶海便是其中一员 。 作为风云四号气象卫星总设计师 ,董瑶海从1986年起就一直从事“风云”卫星的研制工作。从“风云一号”到“风云四号”,从原来的科研星到业务星 ,从默默无闻到成为国际气象组织值班卫星 ,他见证了我国“风云”卫星事业的发展。 对他来说 ,气象卫星不 是为了做而做 ,更 是要有用 ,能够解决问题。他比任何人都更在乎“今天天气怎么样”这件事,而他最大 的快乐则是卫星能够一次次精确地预报了台风 、发现火灾,甚至 是局部的暴雨 ,帮助国家减少损失。 2016年12月 ,随着风云四号顺利升空 。董瑶海团队成功突破了高精度图像定位与配准、微振动测量与抑制等20余项关键技术,填补了多项国内技术空白 ,使我国静止轨道定量遥感卫星达到世界先进水平 。 如今 ,在众多重要领域 ,风云家族成员个个身手不凡 ,业务覆盖近百个行业,持续为全球100余个国家和地区提供数据产品和服务。大千世界 ,气象万千 ,且看“风云”变幻! 出品人 杨 谷 总监制 宋乐永 总策划 战 钊 宋雅娟 编 导 蔡 琳 制 作 光明网科普事业部 联合出品 中国科协科普部 光明网 (文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |