出事的Slingsby T67C轻型飞机已被移至机场一角停放。 余瑞冬 摄
事发于当日约中午时分 。一架正准备降落于巴顿维尔(Buttonville)机场的Slingsby T67C轻型飞机在降落时出现意外 ,最后在机场北侧 的公路上迫降 。
出事飞机 的起落架已损坏。 余瑞冬 摄媒体公布 的事发现场画面显示 ,飞机迫降后侧倾于路面。机头和左机翼明显着地 。
当地警方一度需要关闭事发路段。警方表示 ,无人在事件中受伤 。
出事飞机在当天下午被移回机场 ,出事路段交通恢复正常。记者看到,其机身与左机翼有明显损伤,并已失去前 、左起落架。
警方初步调查显示,事故可能 是因有人在飞机着陆时错过位置而导致 。加拿大交通安全委员会已对此次事故展开调查 。
出事机型 是单引擎轻型飞机 ,一般用作教练机 。
巴顿维尔机场是该地区一个以航空教学为主的机场,且位于生活区 、商业区和地面交通干道附近。2022年4月 ,曾有一架小型飞机在该机场西北侧的高速公路旁 ,造成飞机严重受损 ,但机上人员无虞 。
史无前例的技术挑战 !福岛核电站要大规模取出这类碎片****** 中新网2月1日电 据日本共同社1日报道 ,日本原子能损害赔偿和反应堆报废等支援机构1月31日宣布,将设置专门委员会讨论大规模取出东京电力福岛第一核电站熔落核燃料(燃料碎片) 的具体施工方式。
报道称,考虑到3号机组 的取出作业,将探讨施工方式的难题,力争大致在明年春季汇总报告。 专门委员会预计将由原子能规制委员会前委员长更田丰志等原子能 、土木 、建筑领域专家等约10人组成。 支援机构称 :“大规模取出是在世界范围内也史无前例 的技术挑战。社会关注度也很高 ,将以安全性为大前提展开探讨 。” 取出燃料碎片计划从发生堆芯熔融的1至3号机组之中,内部情况掌握取得进展的2号机组开始实施 。最初将试验性地取出少量,再慢慢扩大规模 。对于1 、3号机组,具体的施工方式和时间尚未敲定。
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