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杭州西站的春运“首考” ：守好回家路 暖心伴旅途******
(新春走基层)杭州西站的春运“首考” ：守好回家路 暖心伴旅途
中新网杭州1月17日电(张煜欢)17日 ，随着D3076次列车缓缓发车 ，杭州西站新一天的春运工作又拉开了帷幕。去年9月才正式投入运营 的杭州西站，如何应对开站以来的首次春运大考 ？
首场春运 ，讲究 的是一个“暖”字 。
17日上午记者来到杭州西站看到，不少书法爱好者正在候车室里为旅客现场写春联 、送福字，让旅客把“福”带回家；径山茶演示吸引了不少旅客的目光，古色古香的茶道表演引得人们纷纷掏出手机拍照留念；候车室和进站口等地还设置了姜茶发放点 ，志愿者一杯接着一杯为旅客驱寒送暖 。
杭州西站迎来大客流 。 王刚 摄据了解，杭州西站今年春运预计发送旅客28万人次，日均发送旅客1.2万人次 ，客流高峰日为1月18日 ，预计发送旅客2.5万人次。
记者看到 ，杭州西站自助售票处共有7处 ，地面到达层“云谷”两侧电梯后各1处，东西进站厅各2处 ，候车室内综合服务中心1处，共有53台自动售票机。今日客流虽然较前几日有所提高，但现场依旧井然有序 。
杭州西站值班站长吴佩佩说，站内的每个区域均可提供购票、改签 、退票 、打印报销凭证 、打印行程信息提示等服务 。
作为“轨道上 的长三角”重要节点工程 、服务保障杭州2022年亚运会 的重要交通配套工程 ，今年春运期间 ，杭州西站提出落实防控举措、凝聚多方力量 ，为旅客平安出行、有序出行 、温馨出行送去新春美好体验。
暖心服务，少不了“之江心驿”雷锋服务站 的身影 。该服务站传承“赵红卫服务网络班”优良传统，在杭州西站内推行个性服务 ，例如针对盲人 、腿脚不便者等不同类别 的重点旅客，车站提前对接掌握特殊服务需求 。
志愿者为旅客送姜茶。 张煜欢 摄首场春运，讲究 的还 是一个“新”字 。
其实自2022年9月22日正式投入运营以来 ，杭州西站已先后经历了国庆和元旦运输考验 ，凭借“创新的站场设计”“创新的技术运用”和“创新的客运供给”给旅客带来了更快速、更舒适和更周到的候乘体验 。
杭州西站客运值班员王强自杭州西站开站筹备之初就坚守在这一岗位 。他告诉记者，杭州西站采用“中间进站 、两端候车”设计，旅客通过地铁、公交等方式进站，不再绕道到站房两端，从“云谷”乘坐扶梯能直达中部候车厅 ，大大提升旅客出行效率 。
志愿者为旅客送姜茶。 张煜欢 摄为迎接即将到来的客流高峰 ，杭州西站正继续加强预想研判 ，提前做好风险防范。“比如我们对出发客流相对的集中 的列车 ，会做好现场组织 ，重点对进站口 、检票口、站台层加强引导力量 ，确保旅客有序进站乘车 。”王强说。
记者看到 ，为进一步落实防控措施，候车室内还引进消杀洗地机器人 。根据规划路线 ，机器人可在指定区域连续作业4小时，每小时可覆盖1200平方米 。另外 ，杭州西站也“严阵以待” ，加大巡防力度护平安。春运期间，铁路公安实行24小时在岗，常态执行巡逻和安检 、线路巡查等工作，为每个归家路上 的游子“保驾护航”。(完)
【我们这十年@坐标中国】云网融合织就算力高速，“算”出数字生活潮****** 中新网北京10月11日电题：云网融合织就算力高速 ，“算”出数字生活潮 作者 左雨晴 从“要想富，先修路”到“想发展 ，投算力” ，算力基础设施等“新基建”正在国内掀起“落地潮”。 我们为什么需要算力？现在算力速度有多快 ？它又给我们带来了什么 ？  算力改变生活 什么 是算力 ？算力 是指对数据的处理能力 。 在生活中 ，手机 、电脑、超级计算机等诸多硬件设备都离不开算力，可以说算力是数字经济的底层逻辑 ，数字经济 的任何发展都建立在优化 的算法和强大的计算速度上 ，这让算力成为关键 的核心生产力 。 近年来，随着5G、人工智能、物联网 、区块链等领域 的快速发展 ，算力已悄悄改变我们的生活和命运 。 在机场高速路口，汽车以80公里时速，“无感”通过收费站 ，仅收费环节每天就能节约2.75小时 ，大大改善了市民 的出行体验。  广州机场高速 ，汽车以80公里时速 ，“无感”通过收费站 。 中国电信供图在生产线上 ，一款新车上线前需要经历上千次 的碰撞测试 ，而超级算力能模拟出整个碰撞过程 ，300次的仿真碰撞试验，在一分钟内成功模拟完成 。更长远来看 ，“智能汽车”是离人工智能最近的应用场景之一，若能更快普及 ，将再次重塑人们 的出行生活方式 。 在偏远山区 ，大量人工智能深度学习算法和算力支撑下的智能教育 ，让远程人工智能可以辅助教师“因材施教” ，推动教育资源均衡化 ，帮助深山里的孩子实现“走出大山”的梦想 。 据工信部数据 ，中国算力产业规模快速增长 ，近五年平均增速超过30% 。截至2022年6月底，我国在用数据中心机架总规模超过590万标准机架，服务器规模约2000万台，算力总规模超过150EFlops(每秒15000京次浮点运算次数) ，排名全球第二。 在数字化时代，数据中心 、智算中心等算力基础设施正成为加速数字经济发展和产业转型升级 的主要动力。在算力需求日益复杂，应用场景不断涌现的当下，中国东部地区算力资源吃紧 ，西部算力赋闲，如何让用户更好地像用电一样使用算力服务 ？ 云网融合织就算力“高速路网” 数字时代正在召唤一张高效率 的“算力网”。 2012年，中国电信宣布启动天翼云计算战略，正式进军云计算领域 ，成为国内首家涉足云计算服务的运营商。 以“算”为中心，“网”为根基 ，算力网络可驱动数据的跨域流动、实现算力的跨域调配 。而作为一个复杂的、融合创新的系统性工程，算力网络如何像水和电一样成为“一点接入 、即取即用”的社会级服务，孵化灵活多样 的商业应用 ，需要统一的科学规划与评估。 2022年2月 ，中国“东数西算”工程正式全面启动。8个国家算力枢纽节点 ，10个国家数据中心集群，将打通中国“数”动脉，把东部算力需求有序引导到西部 的数据中心处理、计算、存储，为可再生能源丰富 的西部开辟出一条发展新路，成为一条打通东西部经济社会发展 的“数动脉” 。 作为算力基础设施和骨干传输网络的建设者，电信运营商已经成为打造算力网络 的主力军。覆盖全国千城万池的“云网融合” ，不仅构建端到端 的安全能力和绿色低碳的基础设施，也让实体经济和人们 的生活乘“云”而上。 通过内蒙古 、贵州两个服务全球的中央数据中心 ，京津冀 、长三角、粤港澳 、陕川渝四个重点区域节点 ，31个省份均有布局 的数据中心，再加上广泛分布 的边缘节点，中国电信形成了2+4+31+X的全国算力布局。  中国电信京津冀大数据产业园 。 中国电信供图如今，中国电信已拥有700多个数据中心，48.7万架互联网数据中心机架，机架利用率达到72% ，IDC资源在国内数量最多、分布最广，“一城一池”累计覆盖超过160个地市。 “计算+连接”的深度融合 ，组成了算力传输的“高速路网”。在这个“高速路网”中 ，中国电信 的算力规模可达每秒310亿亿次浮点运算 ，这意味着每一秒都有海量的算力正在调度 。 从中国电信贵州数据中心到北京大约2200公里，动车需要10个小时左右 ，而算力传输时延只需要不到20毫秒 。算力与网络充分融合，正以难以想象 的速度，从看不见的地方延伸到看得见 的远方，为人们 的生活提供普惠便捷 的智能服务 。 “算网大脑”让算力调度智能化 随着东部算力需求有序引导到西部 ，一个逐步完善 的数网协同、数云协同、云边协同 、绿色智能 的多层次算力设施体系必将加快形成 。在此过程中，“十四五”规划提出 的“强化算力统筹智能调度”成为构建算力网络 的重要工作 。 “算力调度作为‘东数西算’ 的重要环节，就如同‘西气东输’的管道 ，‘西电东送’ 的高压线路。但算力调度在实施过程却又复杂很多，分布式的算力决定了算力是多样 的，例如计算任务 的大小、时延要求、成本等多个因素 。”中国电信天翼云首席技术官广小明表示 。 以算力为核心进行信息处理，以网络为核心进行信息交换，算力“高速路网”需要一颗独特的智能“大脑”。 2022年5月17日，在天翼云诞生的第十年 ，中国电信推出了天翼云4.0算力分发网络平台——“息壤”，使得调度千城万池的算力不再 是梦。  中国电信天翼云数据中心。 中国电信供图。广小明介绍，无论业务对算力 的需求是多少，“息壤”都能够规划出满足需求的算力和网络资源，以“随愿算网”的方式 ，对边缘云 、中心云、第三方资源等全网算力进行统一管理和调度，实现业务性能和成本 的最优 。 “由算力调度引擎 、算力资源管理平台、算力资源共同构成 的‘息壤’就像一个算力传输的枢纽 ，在全国范围内 ，实现每分钟数万次 、每天上千万次的算力统筹和调度，满足各种领域对算力的极致需求。” 把东部需要进行的机器学习 、数据推理 、智能计算等AI训练和大数据推理的工作放到西部，自动配置和调度相应算力 ；把东部对时延不敏感 的、不活跃的 、需存档 的海量数据 ，例如医院影像数据、视频监控数据等，放在西部存储……通过“息壤” ，“东数西训”、“东数西备”、“东算西也算”、“东部企业，西部上云”成为现实，云渲染 、跨云调度、性能压测 、混合云AI计算等多种应用场景 ，也都有着“息壤” 的身影 。 时代浪潮下 ，算力正加速筑牢数字经济 的底座，成为经济社会发展迈向更远未来的基石 。(完)
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