沪政协委员 :推动“上海智造”成为世界商品、全球产品******
中新网上海1月10日电(记者 范宇斌)“上海是中国高端产业要素汇聚地、前沿产业创新引领地和先进制造水平示范地 ,全力推动‘上海智造’成为‘世界商品’‘全球产品’是‘国家所需、上海所向’ ,也 是上海的天然使命和内生动力 。”上海市政协委员 、民盟上海市委常委 、太平人寿保险有限公司上海自贸试验区分公司副总经理尧金仁10日如 是说 。
当日 ,中国人民政治协商会议上海市第十四届委员会第一次会议开幕首日,大会现场开启“委员时间”,邀请多位上海市政协委员围绕民生、教育 、产业制造、文化、法治等热点话题通过网络直播进行分享和解答。
尧金仁 是一位连续参加了三届政协履职工作 的“老委员” 。他说 ,放眼全球 ,具有世界影响力的国家或城市必有一种或几种响当当 的“世界商品”“全球产品” 。如瑞士 的钟表和军刀 、德国 的奔驰和宝马 、美国 的制药 、日本 的电器 、法国的香水等。“从某种意义上说,今天的‘上海智造’与历史上 的茶叶 、香料、咖啡 、蔗糖等,本质上都是‘世界需求’下 的‘全球产品’ 。”
在尧金仁看来,“上海智造” 的历史底蕴、产业布局、综合优势叠加 ,是支撑上海建设“五个中心”和具有世界影响力 的社会主义现代化国际大都市 的重要底气和实力。他建议 ,上海应该在高端产业 的引领、现代金融 的配合 、科技创新的支撑等方面继续发力,全力推动“上海智造”成为“世界商品”“全球产品” 。
他谈及要以“世界影响力” 的能级标准为标尺,全面提升“上海智造”能级。“比如,可以持续优化‘上海智造’空间格局 ,在上海主城区外 、‘五个新城’、自贸区临港新片区建设各具特色的主导产业 ;全力打造集研发设计、智能制造、集成服务于一体 的标志性世界级产业集群 ;持续强化深度融合,如汽车制造与研发、能源服务、进出口相融合 ,智能制造与金融、贸易 、仓储、物流、航运建设相融合等。”
在现代金融 的配合方面 ,尧金仁在调研中发现,现代金融在支持高科技企业方面取得了很大成就,但也面临比较突出 的问题,“尤其对于硬科技来说,它的研发周期较长 、风险较大,尤其需要中长期资本支持 。”
他建议 ,可以发挥政府基金的引导作用 ,深化科创板改革发展,优先支持智能制造企业登陆资本市场 ,加快构建科创金融服务体系 ,打造与科创模式相匹配的优质创新资本中心 ,更好发挥注册制改革牵引作用等 。(完)
他 是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******
2023年1月9日
是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升
127周年诞辰
他主持建造了第一座
由中国人自行设计的近代化公路两用桥
他是共和国 的脊梁 ,最美奋斗者 !
他 ,是学院 的优等生
茅以升1896年出生于江苏镇江
小时候 的他家境贫寒
总是被同辈讥讽
但他并不在乎他人 的看法
自立自强 !
1912年初
茅以升进入唐山工业专门学校预科
成绩名列前茅
1916年,他远赴大洋彼岸求学
在美国康奈尔大学
用一年时间便取得了硕士学位
之后
他又赴美国卡内基理工学院攻读博士
毕业时
他的博士论文《框架结构 的次应力》
被认为达到了当时的世界领先水平
他的创见被称为“茅氏定律”
他, 是战时 的科学家
外国桥梁专家曾说
“中国人无法在钱塘江上建桥”
茅以升听到此话时 ,愤慨不已
发誓一定要打破这种谬论 !
1934年至1937年
时任钱塘江大桥工程处处长 的茅以升
在条件非常复杂 的钱塘江上
主持设计并修建了全长1453米 的
公路两用钱塘江大桥
钱塘江大桥于1937年9月26日通车
这 是中国人自己设计和施工建造 的
第一座现代钢铁大桥
是我国桥梁建筑史上的一座里程碑 !
大桥宏伟,无奈战争无情
1937年11月
为不使大桥为敌所用
军事当局要求爆破大桥
12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!
茅以升含泪发誓
“抗战必胜,此桥必复 !”
为阻止日军修复大桥以为之所用
茅以升亲自带走建桥的14箱资料
随后多年 ,他万里逃难
只为不让资料落入日军手中
终于1953年5月
钱塘江大桥铁路 、公路重建并恢复通车
正是茅以升不懈的努力
捍卫了共和国的基业 !
他 , 是最美 的奋斗者
新中国成立后
1955年至1957年
茅以升受命主持修建了
我国第一座跨越长江的大桥
——武汉长江大桥
被称为“万里长江第一桥”
茅以升一生学桥、造桥 、写桥
在中外报刊发表文章200余篇
主持编写了《中国古桥技术史》等书
为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献
晚年,茅以升说:
“人生一征途耳 ,其长百年
我已走过十之七八
回首前尘,历历在目
崎岖多于平坦 ,忽深谷,忽洪涛
幸赖桥梁以渡
桥何名欤 ?曰奋斗!”
2019年9月25日
茅以升被评选为“最美奋斗者”
一生奉献 ,不负其名 !
整理 :焦子原
综合 :人民日报 、九三学社微信公众号
(文图:赵筱尘 巫邓炎)