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【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”******
中新网北京10月1日电 题 ：【十年中国风】14亿人的“陆地飞行”
记者 阚枫
“请看看中国高铁 的里面，相当不错 ，有很稳定的WiFi和插座 。”
今年2月7日 ，参加北京冬奥会报道的美国记者森来实在社交媒体连发视频和图片，“直播”自己乘坐中国高铁的体验。
视频 ：【十年百变】中国高铁在西方封锁中“逆袭”来源 ：中国新闻网
这两条引发大量互动 的推文，让中国高铁在外国网友中又刷了一波好感 。有网友还在评论区发了一张美国铁路的照片：一辆列车从满地狼藉 的铁轨上驶过。
诚然 ，过去10年，既重速度，更重品质的中国发展令全球刮目 ，而向世界展示这种速度和品质，高铁无疑 是最好的名片 。
中国高铁的第一张名片叫“逆袭” 。
比发达国家晚40多年起步 的中国高铁，如今头顶着多项“世界之最” ：运营里程最长、在建规模最大 、运营动车组最多 、商业运营速度最高。
中国高铁的成长故事 ，也是工业大国自主创新 的励志故事 。
10年前 的2012年 ，中国标准动车组“复兴号”开始设计研制 ，5年后 ，具有完全自主知识产权 的“复兴号”就实现首发。超乎想象 的速度背后， 是中国高铁研发人员夜以继日的技术攻关 。
在“复兴号”的一次试验中 ，列车出现了300微秒 的通信中断故障，为了研究这比闪电还短的一瞬间 ，技术人员摸索了整整7天，最终找到故障原因。
世界上怕就怕“认真”二字。从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新 、领跑世界 ，高铁成功“逆袭”，说白了 ，就 是把“认真”做到了极致 。
资料图 ：航拍秋日的江西省新余市渝水区人和乡金色田园。图为疾驰而过的高铁 。赵春亮 摄中国高铁 的第二张名片叫“幸福感” 。
“要想富 ，先修路” ，这是中国人对于美好生活的朴素理解。
10年来 ，中国高铁年均投产3500公里，“四纵四横”扩围到“八纵八横”，总里程从9000多公里延长到4万多公里，占到全球三分之二。
穿梭于山川江河的高铁，不仅重新定义着中国人 的时空概念，也深刻牵引着整个国家 的城市化进程和区域经济联动。
江西省上饶县四十八镇 ，“中国最小高铁站”五府山站建在群山环抱中 的一座小山头上 。2015年6月正式通车，占地2000多平米仅两个站台 的小车站 ，解决了周边30万山区百姓的出行难题 。从这里出发，两小时能到杭州、福州，三小时能到上海 。
如同四十八镇，10年间 ，众多中国小城镇一步迈入“高铁时代”，高铁带来的出行便利和经济提升 ，让老百姓收入更高了，让孩子们眼界更宽了 ，高铁加速着民众“幸福感” 的提升。
资料图 ：当地时间2022年8月25日 ，雅万高铁2号隧道顺利完工，全线架梁通道全部贯通 。图为施工人员庆祝完工。 中新社发 中国电建雅万高铁项目部 供图中国高铁的第三张名片叫“分享” 。
今年9月2日，印度尼西亚雅加达丹戎不碌港，中国生产制造 的雅万高铁高速动车组列车从货轮中缓缓移出 ，贴在车身的标语用英文写着“印度尼西亚首条高铁”。
雅万高铁 是中国高铁首次全系统 、全要素、全产业链在海外落地的项目。它不仅让2.7亿印尼人有了第一条高铁，也培养了大批印尼本地 的高铁技术人才 。
印尼高铁建设技术员拉姆达尼就曾被媒体聚焦 。在中国团队“导师带徒” 的传帮带下，他从一个刚入职 的技术生手变成独当一面 的技术能人，两年来，他的中文水平提高很多，收入更涨了不少。
跟拉姆达尼一样，雅万高铁建设中 ，1万多名印尼当地工人和大批当地工程师、技术人员参与其中。既因地制宜，也授人以渔 ，这种“幸福感” 的传递 ， 是中国高铁在海外“叫好又叫座” 的又一重要原因。
10年来，中国的高铁故事映射出太多国家发展的时代剪影——“复兴号” 是自主创新的一个缩影，五府山站是民生提升 的一个缩影，雅万高铁 是高水平开放 的一个缩影……而飞驰的高铁本身 ，则正是中国式现代化的一个缩影。(完)
【奋发2023】周鸿祎 ：2023年产业数字化浪潮将更加汹涌澎湃****** 中新网1月11日电 (中新财经记者 吴涛) “在新的一年 ，我判断产业数字化的浪潮将更加汹涌澎湃 ，中国的实体经济也将由此焕发新 的生机 ，获得新的发展。”近日 ，360集团创始人周鸿祎接受中新网“中国新观察”栏目采访时表示 。  周鸿祎表示 ，进入互联网 的下半场，随着科技革命和产业变革持续高速演进 ，在新 的一年，产业数字化 的浪潮将更加汹涌澎湃，数字化技术与实体经济的深度融合成为经济发展的核心推动力，数字经济作为国民经济“稳定器”和“推进器” 的作用将更加凸显。 周鸿祎还称 ，在“数实融合” 的发展趋势下 ，传统企业将通过数字化转型寻求高质量发展 。特别 是中小微企业，通过SaaS提供的拎包入住式服务，有望率先实现数字化转型。中国的实体经济也将由此焕发新 的生机 ，获得新 的发展。(完)
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