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全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉 ，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用 。这架飞机由Apex国际物流运营，未来将长期执飞成都往返北美 的洲际货运航线 。

　　波音747飞机是世界首款双通道宽体飞机 ，生产始于1967年 ，被誉为“空中女王”。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机。最后一架量产747飞机 是747-8型货机 ，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747生产线正式关闭 。

　　据介绍 ，波音747-8型货机 是目前业载(飞机执行任务时可装载 的最大限额)最大的全货机，满载可装约135吨货物 。其飞行里程长 ，能显著提高货运效率 。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线 ，替换目前使用 的747-400全货机 。”Apex国际物流相关负责人表示，该货运航线于2022年9月首航 ，相比747-400货机 ，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%，货载可增加23吨 。

　　“它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机 ，可以承接超长、超宽 、超重等大型特种货物的运输 ，并具备更远的航程 。”上述负责人说，从成都出发，747-8型货机运力将覆盖纽约、芝加哥 、洛杉矶等城市。

　　数据显示 ，2022年成都双流国际机场推进“客货并举” ，在飞国际货运航线已达30余条 ，国际货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高。

　　Apex国际物流相关负责人说 ，本次替换使用最大的货机，正是因为看好未来成都与北美的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈 的中心城市，拥有电子信息、装备制造、生物医药等特色优势产业 ，对于高效的国际航空运输的需求巨大。”(完)

【坚定信心 勇毅前行⑰】重庆 ：持续绿色转型******

　　【坚定信心 勇毅前行⑰】

　　光明日报记者 张国圣

　　“我们一期 的6条生产线今年将全部建成投产 ，还将启动二期24条生产线 的建设 。”1月7日，位于重庆涪陵高新区 的卡涞项目施工现场，设备调试安装和厂房室内装修正有条不紊地进行 。杭州卡涞复合材料科技有限公司总裁助理姜帆介绍，总投资10亿元 的涪陵卡涞项目全部完成后 ，每年将生产300万件高性能复合材料轻量化零部件 ，成为涪陵新材料产业 的新引擎 。

　　2022年底，重庆市经信委发布《重庆市智能网联新能源汽车特色产业园创建名单》 ，涪陵高新区以动力电池系统 、轻量化部件为特色入选创建名单 。

　　同样位于涪陵高新区的吉利涪陵12GWh动力电池项目，施工场面热火朝天。动力电池是新能源汽车的“动力心脏” ，其品质直接决定整车性能 。该项目规划面积480亩 ，建成后将进一步完善重庆新能源汽车产业结构， 是全市百项重点推进项目之一。

　　2022年12月29日 ，重庆市委召开全市经济工作会议 ，明确了着力建设现代化产业体系 ，大力发展数字经济，持续推进产业高端化 、智能化 、绿色化转型发展等七方面的重点任务。按照《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022—2030年）》，涪陵高新区已引进吉利涪陵12GWh动力电池、卡涞科技、达新半导体6英寸IGBT晶圆产业化等项目 ，着力打造涪陵智能网联新能源汽车特色产业园，助力重庆汽车产业向智能网联化、新能源化、高端化 、绿色化转型发展 。

　　《光明日报》（ 2023年01月09日 01版）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）