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【青听·两岸】如何更好在大陆发展？在陆台青支招 ：不要误信对大陆的扭曲******
来到大陆，他们见证了祖国日新月异的发展和进步，结识了新 的朋友 、凝聚了新 的情感 ，感受到了同胞的热情和温暖 。他们是两岸融合发展的“沟通者”、正能量 的“传播者”。两岸青年声音 ，你我共同倾听 。中国新闻网特别推出《青听ㆍ两岸》融媒体栏目，共同记录两岸青年的真实声音 。
中新网1月20日电 (马壮 陈文韬)台湾青年到大陆工作都需要注意什么？来大陆扎根前需要准备什么 ？三位台湾青年日前做客中国新闻网《青听ㆍ两岸》栏目 ，为广大台青分享在大陆求学、工作经验 ，给要来大陆发展的台青“支招”。
不要误信台湾当局或台湾媒体对大陆 的扭曲和谣言
北京台资企业协会青年会副会长郑博宇曾协助不少台湾青年在大陆扎根落地 ，在他看来重要 的 是要导正价值观 。他总结了来大陆发展的6个原则：靠自己、接地气 、不投机 、共发展、促融合 、迎未来。其中，最关键的是接地气。
据郑博宇观察 ，很多台青来大陆发展会带着台湾 的视角去看大陆 的方方面面 ，“这其实 是给自己建了一道墙 ，会影响你融入当地并和当地人交流 。这样 的壁垒不利于在大陆 的落地和发展。”
郑博宇建议 ，若来大陆发展，应该把在台湾 的一些想法放下来 ，然后很好地用心去感受要来发展的地方 ，该走走就要去走走 ，该看看就要去看看，好好地从接地气 的过程中寻找机会，融入大陆、找出路 。“如果都带着一些成见 ，不断地累积 ，就会产生很多很负面的想法 。”
郑博宇特别提醒，千万不要去尽信台湾网络上 ，包含一些台湾媒体对大陆 的报道 ，这确实对台青认知大陆有很大 的影响 。
而在聊到有什么话想对自己的台湾 的亲友说时，郑博宇再次强调，“千万不要误信台湾当局或台湾媒体一些对于大陆的不实的扭曲和谣言 ，我们会让你们看看，我们在大陆真 的都挺好 。”
要多做功课才能更好地在大陆扎根
台青初入大陆职场也会面临文化差异产生的问题 。光大金融租赁公司转型办公室副主任黄柏翔 ，初来大陆时也因文化 的差异闹出一些“囧事”。
由于最初不熟悉大陆文字 的用法和表述，黄柏翔所写的文章被大陆同事认定为“很台味”。故黄柏翔建议新来大陆 的台青可以通过诸如读大陆媒体 的报道，来熟悉如何精准用词和表达 。
他认为，台湾青年如果想来大陆发展，做好准备 是必要的功课 ，通过一定 的准备才能去克服遇到的问题 。他常对学弟学妹们说，如果要来大陆深耕，都需要做一些前期 的准备 ，包括相关 的大陆新闻 、大陆 的发展趋势等等。
黄柏翔承认 ，很多台青朋友，尤其没来过大陆 的，要一次性的融入大陆 是非常困难 的 。他以自己亲身经历告诉要来大陆发展的青年朋友 ，在大陆扎根需要去建立一个过程 ，首先要设定方向 ，要去看大陆发展 的趋势，要对自己想要去领域多做功课 ，只有这样才会扎根地更好 。
迷茫 的时候要想想为什么当初想要来这里
很多台湾青年怀揣着梦想来到大陆 ，期盼寻求更多 的机会。谈及要扎根大陆 的心态 ，清华大学公共管理学院台级博士生陈冠颖认为，“最重要的就是不忘初心” 。
陈冠颖说，身边有不少台青在大陆求学，因为迷茫没有坚定地继续留在大陆发展 。很多人被网络上所谓的“一夜暴富”蒙蔽，幻想来大陆可以实现“一夜暴富” 。陈冠颖分析说 ，大陆对于台青而言，存在很多的机会，二十来岁 的年龄选择并不多，如果要来大陆发展一定要自己想清楚 ，不忘初心坚持下去 。
“特别 是当大家迷茫的时候 ，我就要想想自己为什么当初想要来这里 ，来了之后就不要再去想东想西 。”(完)
今年春运 “AI医生”看护这座跨海大桥****** ◎本报记者 矫 阳 杏林公铁大桥 是进出厦门岛 的唯一跨海铁路通道。从远处眺望 ，大桥犹如一条巨龙卧于海面之上，连接岛屿与大陆。进出鹭岛 的铁路客货运输，都要通过这座大桥 。 桥梁安全维护 是重中之重。“即便几毫米的测量误差，都会成为影响铁路安全的巨大隐患 。”中国铁路南昌局集团有限公司厦门工务段桥隧检测小组桥梁工安少帅说 。 2023年春运 ，这座跨海大桥 的维护用上了“AI医生” 。 立在海上的桥墩，时刻经受着海浪冲刷。“冲刷面过深会影响桥梁安全 ，必须按时测量河床断面变化 ，对比历年数据，保障运输安全 。”作业时，安少帅与工友格外小心谨慎。 每天上午10时 ，安少帅和工友们都会穿好救生衣 ，带齐作业设备，登上船只 ，驶向杏林公铁大桥 。 高速航行的船上，迎面吹来 的海风直钻衣领 ，湿冷彻骨 。 到达作业地点后，安少帅即刻将一艘如模型般的小船放入水中 。“这 是用来测绘河床断面 的‘神器’——无人测绘船。”安少帅说。 以往 ，检测小组开展测绘，都是借助水深探测仪 ，人工探入水中进行断面测量。“铁路桥大多架于江海之上 ，受环境影响 ，测量不确定因素太多。”安少帅说，有时风大，上船后人都站不稳 ，更别提操作设备了。 2022年，厦门工务段开始运用无人技术进行桥隧维护 。 通过卫星定位系统，按既定测线巡航 ，无人测绘船分别测量3条测线河床断面 ，并同步采集三维坐标，通过数据算法绘制河床断面图，实现“肌理脉络”一目了然 。 有了直观图示，便能综合分析河床断面变化 ，制定精准的养护维修方案。 鹰厦铁路蜿蜒于崇山峻岭、河山峡谷之中 ，且坡度陡峭，山上浮石众多 。除了对河床断面进行测量外 ，桥隧检测小组还要翻山越岭 ，排查山体护坡和水下桥墩 的安全隐患 。 在山体巡检中，“AI医生”再一次“大展身手” 。 山脚下 ，一阵“嗡嗡”声响起，只见安少帅熟练操纵着无人机环绕飞行，悬停在病害山头。随着不断调整 的摄像角度，通过三维视角 ，危岩等潜在隐患一目了然。 以往人力爬山巡查 ，检测小组队员每天只能翻两座山 ，不仅效率低，排查也不够全面。“现在仅半天就能全方位无死角地完成两座山 的查危工作 。”安少帅兴奋地说。 山体检查完成后 ，安少帅与工友又带上“新型蛙人” ，马不停蹄地前往篁渡桥进行水下探测，重点对铁路桥墩裂痕 、孔洞 、基础掏空等病害进行细致检查 。“水下机器人安全性高 ，既可以实现全天候持续作业，又避免了传统蛙人在恶劣环境下作业 的高风险。”安少帅说 。 春运期间，铁路运输任务繁重 。 “有了‘AI医生’帮忙 ，工作更快捷 ，和家人团聚的机会也多了。”说起无人技术，安少帅十分喜悦 。(科技日报) （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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