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商竣程无缘澳网32强 仍创中国大陆男选手赛会最佳成绩******
中新网1月18日电 北京时间18日 ，2023澳网男单次轮继续进行 。17岁中国小将商竣程在面对16号种子蒂亚福时，以0:3(4:6/4:6/1:6)落败，无缘32强。作为本届澳网男单正赛签表中最年轻 的球员 ，商竣程的表现已经让人眼前一亮。此前他战胜德国选手奥特 ，成为公开赛年代首个晋级澳网第二轮的中国大陆男球员。
图片来源 ：2023年澳大利亚网球公开赛网站截图本场比赛伊始 ，商竣程与对手展开纠缠。首盘比赛，他在第八局遗憾错过破发良机 ，最终以4:6先输一盘 。
次盘比赛，商竣程通过球 的不同落点来调动对手。但无奈对手发球威胁较大，他以4:6再输一盘 。
第三盘比赛，商竣程开局以1:5落后 。此后，他一度挽救6个赛点 ，但最终还 是以1:6告负 。
虽然未能更进一步闯进32强，但此次澳网之行，不满18岁的商竣程收获了个人澳网正赛首胜，也成为公开赛年代首个晋级澳网第二轮的中国大陆男球员。
在此前澳网男单首轮比赛中 ，他战胜德国选手奥特 。作为本届澳网男单正赛签表中最年轻的球员，商竣程赛后坦言 ，自己很惊讶能这么快拿下大满贯正赛首场胜利 。“这是团队的功劳 ，也 是我辛苦付出的结果 ，非常激动 。”
相信在不久的未来 ，经历过更多大赛磨砺的商竣程能取得更加出色的成绩。未来可期！(完)
威马汽车涨价 市场竞争白热化****** 红星资本局消息，1月16日，威马汽车宣布 ，于2023年1月1日起针对W6 、EX5-Z 、E.5等多款在售车型进行价格调整 。调整后，综合补贴后售价将上涨1.5万元-2.5万元不等 。价格调整方案于2023年1月1日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整的影响。 威马汽车称，为打破“越卖越亏”的行业怪象，威马在2022年后半段开始战略性收缩新车交付量，并多次实施产品价格调整 ，以改善公司盈利结构，进而更好地支持产品研发和用户服务。 借壳APOLLO出行上市 就在1月12日 ，APOLLO出行(00860.HK)公告 ，将以20.2亿美元收购威马汽车子公司 ，并将以每股0.55港元 的发行价配发及发行约288.25亿股。 这被视为威马汽车将通过APOLLO出行完成港股借壳上市。 接近威马汽车人士向红星资本局表示 ，此次与APOLLO出行双方战略并购，威马汽车上市路径进一步确定 ；阿波罗造车产业链与威马造车产业链可实现资源互补；战略合并后，威马借机实现品牌向上。据了解 ，完成尽职尽调后 ，威马或在本年二季度完成挂牌 。 作为最早一批入局的造车新势力 ，威马汽车2022年接连被曝降薪 、财产冻结 ，销量掉出第一梯队 。汽车独立分析师刘昊向红星资本局指出，通过收购APOLLO出行实现港股上市，威马汽车不仅能解决资金问题，还能实现品牌与产品战略升级。APOLLO前身是德国小众超级跑车制造商Gumpert，并购后威马汽车将覆盖主流、高端和超豪华三大市场 ，提升资本市场想象空间，或重回造车新势力前列 。不过也有业内人士对此并不看好。 行业或加速洗牌 业内普遍认为 ，“国补”退出后，2023年新能源汽车市场进入完全市场驱动时代 ，加上碳酸锂价格回落和特斯拉(TSLA.US)全球降价 的鲇鱼效应，行业或加速洗牌 。 进入2023年，特斯拉先后大幅下调中国、日本、韩国 、澳大利亚、新加坡、美国、加拿大以及欧洲多国 的电动车价格 ，引发全球车市震动 。 1月6日 ，特斯拉中国宣布对国产车型调价 ，其中Model 3后驱版降价3.6万元，高性能版降价2万元 ；Model Y后驱版降价2.9万元，长续航版降价4.8万元 ，高性能版降价3.8万元，创下价格的历史最低点 。 此后 ，特斯拉在日本降价约10%，在欧洲多国降价1%-20% ，在美国降价最高19.7% ，部分车型还将同时享有美国《通胀削减法案》 的税收抵免优惠政策，最高降价2.05万美元 。 在美国和中国 ，特斯拉出现了新车和二手车价格倒挂 的现象。 不过降价也让新车销量上升。特斯拉门店销售人员表示，降价后进店顾客人数激增。 乘联会数据显示 ，2022年 ，新能源乘用车渗透率达到27.6%，较2021年提升12.6个百分点；预计2023年新能源乘用车销量850万辆 ，渗透率将达36%。 新能源汽车市场增速放缓 ，特斯拉降价让国内市场竞争白热化 。红星资本局注意到，目前在国内与海外市场，特斯拉 的价格区间已经与大部分造车新势力重合，甚至接近比亚迪(002594.SZ) 。这也让国内新能源车企“出海”的难度增加。 特斯拉公司副总裁陶琳此前表示 ，特斯拉 的价格变动 是基于“成本定价”逻辑 。业内人士认为，在供应链、规模化生产等优势下 ，特斯拉的毛利率远高于同行 ，仍有降价空间。 根据睿研咨询出具的报告 ，如果将来零部件价格下降，或特斯拉采用更优化的生产或零部件替换 ，按2022年Q3的成本价与2021年Q4 的最低成本价比较，特斯拉还有3万元的下降空间。 成都商报－红星新闻记者 吴丹若 （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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