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武铁8列智能复兴号高铁跑春运 商务座一人一舱******
车轮做B超
□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 摄影 ：楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 胡杰
2023年 的春运大幕7日开启。春运前夜 ，华中最大 的动车组检修基地——武汉动车段内，200余组动车组列车整装待发 。极目新闻记者了解到，去年，中国铁路武汉局集团公司首次配属了8组智能复兴号高铁，今年是它们首次加入春运运输 ，将为旅客带来更加优质的乘车体验。
智能复兴号全车多处优化升级
2022年6月 ，随着京广高铁京武段常态化按时速350公里高标运营，中国铁路武汉局集团公司首次开行复兴号智能动车组，截至目前 ，武铁共有8组智能复兴号高铁 ，今年是首次加入春运运输任务 。
6日下午 ，极目新闻记者在武汉动车段登车，现场感受新升级复兴号高铁的魅力。
与一旁 的普通复兴号相比，CR400AF-Z型智能复兴号在车身涂装方面明显不同 。普通复兴号银白色的车身上，装饰线条为大红色 的直线，“复兴号”三个大字 的颜色为黑色 。而智能复兴号车身，除了大红色直线条 ，还有一条红橙黄三色的飘带贯穿全车 ，整体给人飘逸灵动的感觉，“复兴号”三个金色大字更加醒目。
进入车厢，不论是商务座、一等座还是二等座 ，智能复兴号在诸多细节方面都进行了优化升级 。商务座采用全新 的“鱼骨式”布局，实现了区域分隔 ，一人一舱，提升了私密性。同时还有无线充电 、无线投屏等新功能 。一等座席增加电动调节腿托以及USB接口数量，在座椅后背设置了抽拉式小桌板 ，使用更方便 ，稳定性更强 。二等座席在座椅后方增加了USB充电接口，小桌板上的杯托凹槽也加深了 ，水杯在时速350公里的列车上也能纹丝不动 。
记者注意到 ，车厢里许多部位都增加了盲文标识 ，无障碍车厢还配备了更宽 的通过门 ，无障碍卫生间 、专门的轮椅放置区都可以最大限度满足残疾人等特殊人群 的出行需求 。
如何买到复兴号智能动车组车票 ？据介绍，在铁路12306APP上购票时，普通复兴号列车在车次左上角有“复兴号”标签 ，智能复兴号则有“复兴号”和“智能动车”两个标签 ，非常醒目便于查找。
列车回库后全方位保养检修
6日 是2023年春运大幕开启的前一天 ，武汉动车段多个岗位的工作人员都在对这趟智能复兴号列车进行全方位 的检修 、维护和保养 ，确保它以最完美的状态参加春运运输。
“智能复兴号高铁列车设备更先进 、功能更强大，所以我们在日常维护的时候也更加细致。”武汉动车段武汉动车运用车间地勤机械师张洋6日告诉记者，他们7人分为三个小组，按照不同侧重对车厢客室进行维护保养 。
下午3时许 ，因为同时还在进行另外的检修项目，列车暂时不能送电 ，因此车厢内一片漆黑。张洋和同事们人手一个手电筒 ，从车头到车尾 ，一边走一边看 。“没电的时候我们就主要看机械部分，比如座椅转动 是否流畅 ，靠背 、小桌板是否完好等等 ，一会儿列车送电后我们再看电子部分，比如充电插座 是否有电、电动座椅调节功能 是否正常等等。所有旅客接触到 的部分 ，我们都要确保功能完好 。”
张洋介绍，每列动车组列车按照不同的等级，维护保养检修的项目也不尽相同。日常整备修全套下来 ，需要2个多小时 ，一般都 是见缝插针在每天夜里进行 ，必须保证列车次日正常出库上线运行。更高级别 的修程则需要列车停放在库内，一套标准作业流程下来 ，大约需要一天时间 。
车轮做“B超”探伤确保安全
除了列车车厢内设施设备 的检修，另一个更重要 的任务也在同时进行——车轮探伤 。走出车厢来到车下，记者看到机械师毛柯和同事正在忙碌 。
毛柯轻点鼠标操作仪器后，列车底部一支黄色的机械臂开始向车轮喷水 ，同时车轮被微微抬起 ，两个探头紧贴车轮踏面 ，然后车轮开始缓缓转动。一旁仪器 的屏幕上 ，一组组数据陆续呈现。
“我们这是在为高铁列车 的轮辋 、轮辐进行探伤 ，确保列车行驶安全 。”毛柯介绍，私家车的轮胎状况非常影响行车安全，高铁也 是一样 ，轮对系统如果出现剥离、压根等缺陷，哪怕这些问题小到用肉眼无法发现 ，也将对高速行驶 的列车造成重大安全隐患。因此 ，列车达到一定的行驶里程后，必须按相关规范对列车轮对系统进行专业探伤。如果发现有问题，就必须第一时间处理。
探伤时为何要向车轮喷水呢？毛柯介绍，这台探伤仪器的工作原理和医院 的B超极为相似。“B超是利用超声波反射成像的技术，当B超探头和皮肤之间存在空隙 ，超声波的反射就会被空气阻碍，导致内脏真实情况无法探知 。而在涂抹润滑器起到耦合作用后，探头和皮肤间 的空隙会被填充，空气会消失 ，超声波就不会被空气影响。我们在探伤时使用水的道理也 是一样的 ，根据部位 的不同 ，有时候也会使用油脂 。”
据了解，在使用探伤仪器前 、仪器后 ，还需要进行两次人工校准 ，以确认探伤数据的准确无误。记者看到，毛柯将探伤仪器安放在轨道一头的一只黄色车轮上。“这 是样板轮 ，人工预设了多处缺陷 ，只有探伤仪全部准确无误发现，才能证明刚才对车轮的探伤结果真实有效，否则这组数据就不具备参考价值，需要重新探伤 。”
“动车医院”内近千人通宵奋战
华中地区最大的动车组检修基地——武汉动车段，承担着京广高铁、汉宜铁路 、武孝城际、郑渝高铁等线路的动车组检修任务 ，它被称为“动车医院” 。2023年春运，武汉动车段配属的233组动车组将全部投入运用。
据介绍，每晚，武汉动车段都有近千名干部职工奋战在一线，全力为春运提供优质动车组。春运期间 ，每一个检修作业小组每晚都要对数千颗螺栓 、上百个关键部件进行外观检查 ，对全车整个系统进行功能性实验 、全部旅客服务设施状态确认 。每确认一个部位都要打上一个粉笔标记 ，一晚上要打上千个标记，每人每夜走3万多步，弯腰低头上万次 。
为保证检修效率和质量 ，“动车医生”查看 的每一个螺栓和部件都有着明确要求 ，经过长时间练习，他们每一个跨步 、后侧步 、蹲下 、抬头等动作都非常规律和迅速，节奏非常紧凑，犹如在翩翩起舞 。
春运期间正值一年中最冷的时候 ，如果夜间温度低于0℃ ，就会有专人对动车组进行保温作业。“动车组管线路较多 ，车体温度过低易导致动车组水路系统结冰使供水管路冻裂。我们要启动列车保温装置 ，确保次日上线始终处于最佳状态 。”
为何不早点公开机密文件？白宫这样为拜登辩解……******
中新网1月18日电 据美国中文网报道 ，白宫当地时间17日对没有及时公开在拜登私人办公室和住宅中发现 的机密文件一事进行了解释 ，坚称因保护司法部的调查，所以没有早点公开某些细节 。
白宫法律顾问办公室发言人伊恩•萨姆斯说 ，“我明白，在保护和捍卫正在进行的调查 的完整性与提供和调查相关的公开信息之间，存在着矛盾 。”
资料图 ：拜登发表讲话。 中新社记者 陈孟统 摄他说，随着司法部和现在的特别检察官调查此事，一些信息会自然发布出来 的 ，并称这是“所有调查 的自然组成部分”。
萨姆斯还说，“我们希望尽其所能提供尽可能完整的信息。”
白宫因处理拜登处理机密文件 的方式而受到批评 ，甚至受到一些民主党人的批评。这包括披露 的内容和时间，当最初披露在拜登 的办公室发现文件时，并没有说在拜登 的家中也发现了额外 的机密文件。
白宫还等了超过24个小时才公布上周在拜登位于特拉华的家中发现 的另外五页标记为机密 的文件。在拜登 的律师于11月初首次发现机密材料之后 的几个月里，有关此事 的任何信息都没有向公众披露。
对文件披露 的缓慢步伐引起了人们对白宫做法的质疑 ，共和党人指责拜登 的团队不愿透露这些发现。众议院共和党人誓言要亲自调查此事 ，并已开始向白宫提出监督请求 。
萨姆斯说，白宫将在“适当时候”决定如何回应这些要求，但他指责共和党人把文件问题变成了“政治舞台剧和政治噱头” 。
根据美国有线电视新闻网(CNN) 的报道 ，即使白宫试图证明他们在公开文件方面 的努力是合理 的 ，仍旧不能回答关于此事 的一些问题。这包括拜登本人是否会在负责调查此事的特别检察官面前作证。
萨姆斯说：“我们不会提前与特别检察官协商 ，猜测他们想要什么，或者不想要什么，或者要求什么 。”
当记者问到为什么拜登的私人律师要参与清理他在华盛顿的私人办公室时 ，萨姆斯指出，考虑到办公室主人的身份 ，这项工作也就变得很敏感 。他说 ，“我认为有一点很重要 ，那就 是这些都 是个人资料。让他信任的助手清理办公室 ，我认为这是不言自明 的 。”
萨姆斯说，一旦特别检察官完成他 的调查，他们会向公众公开更多 的信息。他还说 ：“这里 的许多答案可能需要等到特别检察官 的调查结束后才能知道 。但与此同时 ，我们打算配合这项调查 ，以便能够迅速和彻底地完成调查 。”
根据美国《总统档案法》规定 ，总统和副总统任内所有文件必须留存 ，卸任时交给国家档案和记录管理局管理 。目前拜登基本承认在私人办公室和住宅内留存副总统任期内 的机密文件的事实 ，这也给共和党人留下口实，容易被追究处理文件不当和泄密的责任。
（文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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