彩神彩票计划|彩神彩票骗局

新春走基层｜雪山之巅的忠诚与坚守******

　　在祖国西南边陲，为了有效应对边境突发情况 ，西藏日喀则军分区某团官兵 ，在海拔4500米 的雪域高原长期驻训，他们把对家人 的思念深埋心底，用自己 的青春奉献扛起使命担当，出色完成了各项边防任务 。今天的“新春走基层”报道，让我们跟随记者 的镜头 ，走上雪山之巅 ，感受驻训官兵 的忠诚与坚守。

　　一大早，记者从团部出发，跟随物资保障车上山前往驻训点 ，3个小时的车程，山路蜿蜒曲折 ，海拔不断攀升，气温不断降低。

　　抵达驻训点时 ，官兵们正在展开战备训练 。三年前 ，针对边境复杂态势，日喀则军分区派出整建制部队来到这里长期驻训。这里地理位置险要，不仅高寒缺氧 ，风力常年在7级以上 。在大风和沙尘的肆虐下 ，官兵们的训练仍然按照既定计划顺利完成。正在给大家进行复盘讲解的荆金龙班长 ，今年 是第12年 的老兵 。他告诉记者，三年前，他们刚到这里驻训时，只能住地窝子和帐篷 ，如今的条件已经改善了许多。

　　这些年来 ，驻训点的配套设施日益完善，不变的是，自然环境依然恶劣，官兵们始终不畏艰苦 、默默坚守。

　　快要过年了，荆班长收到了一份特殊的礼物，那 是来自老家河南漯河的特色年画。年画一展开，荆班长嘴角的笑意就止不住了 。

　　甜甜出生的时候因为早产 ，荆班长来不及赶回家去 ，心里一直很愧疚 。

　　西藏日喀则军分区某团班长 荆金龙：一次生日也没有陪她过过，回到家里边 ，看到她 ，心里边就泛酸 。然后，我妈把我女儿抱过来的时候，我女儿就看到我很害怕 ，躲着我不让我抱 ，我去抱她 的时候她哭了 ，我就认为当父亲 ，当到这个份上 ，还 是比较失败 的 。她指着电视上的军人喊爸爸 的时候，我真想穿着我 的军装跑到她面前，抱着她 ，爸爸回来了。

　　总说军人 的泪水都化作了汗水 ，荆班长在连队 是出了名的硬汉，入伍多年来参加过管边管控 、战备执勤 、应急处突等多次军事行动。

　　西藏日喀则军分区某团班长 荆金龙 ：我会把自己 的责任给扛起来 ，把手里边这一把枪给握稳、握紧。

　　过年前 ，驻训点组织了一场授衔仪式 ，这些新战士去年一入伍就来到了这里 ，面对荒无人烟 的陌生环境，他们战风沙、斗严寒，经历了整整一年 的磨炼 ，完成了从新兵到老兵 的成长 。

　　(央视新闻客户端 总台央视记者 王晓丹)

温暖回家路丨春运首日“护龙人” ：每天弯腰 、蹲起上千次为运输安全保驾护航******

　　大河网讯 1月7日，春运首日 ，阳光明媚 。在中国铁路郑州局集团公司郑州车辆段南五里堡客车整备场 ，一列列精检细修、整装待发的客车像一条条绿色长龙 ，等待着开往“美丽 的春天”。繁忙 的整备场，穿着工装、戴着口罩 的客车检车员们不停穿梭在车体间，他们就是——春运里的“护龙人” 。

　　每年春运 ，铁路部门都要对郑州局集团公司所有配属 的旅客列车进行客车大整修，迅速修复各种不良隐患，并重点从防燃轴切轴 、防客车火灾 、防列车分离、防制动故障、防运行品质不良 、防配件脱落入手 ，为客车查找病灶 ，整治病害 ，补充营养 ，强壮筋骨 。

　　随着新冠疫情防控形势向好 ，企业复工复产加速 ，不少列车已重新投入使用。郑州车辆段 是郑州局集团有限公司唯一 的普速客车检修单位，担负着67列1139辆图定列车车辆的日常检查 、故障处理和技术保养等繁重任务 ，确保这些即将“开往春天”的列车行车安全 。根据测算，这个段除保证图定客车正常开行外 ，还需编组临客车底29组526辆。

　　为此，春运期间，这个段紧密围绕客车车体运用实际 ，科学调配检修计划 ，实施车辆检修定人 、定责 、定标的管理制度 ，统一车辆整修标准 ，对图定客车和临客列车进行全面整备 。

　　李俊 ，郑州车辆段库检车间青年突击队检车员 ，作为一名“00后”，李俊 的主要工作就 是对进入客整所的客车车体进行逐辆检查 ，确保车辆各部件状态良好。今年是他经历的第二个春运，1月7日 ，李俊正在检查一列209P转向架型号的车体，他左胸前挎着的一台对讲机不断传出指令 ，右手提着一把点检锤 ，木质的锤把已乌黑锃亮 ，尖尖 的锤头也已经被磨圆。

　　李俊熟练地探入车底，脑袋探进侧架内侧 ，提起点检锤“滴滴答答”地敲击着转向架摇枕，静静地辨识着金属撞击的声音 ，整个过程不停地变换姿势，眼睛像鹰一样巡查着每一个部件。通过眼看、耳听 、手拉、指摸等方式 ，找出列车 的“病因”，及时修正。

　　李俊说：“在定岗前 ，师傅告诉我这种车型检查重点主要在车体下部组件 ，需要仔细敲击部件，听音辨别部件是否存在问题，如遇问题部件要及时处理 ，并再次确认修复后 的部件状态良好。尤其 是春运期间，列车疲劳运行更易引发各种不良隐患，作为检车员更应该严格按照标准，做到精检细修。”

　　不一会 ，李俊从车底钻出 ，嘴里默念一句 ：“敲击声音未见异常，该车状态良好 。”接着向下一辆车走去。因行车安全需要 ，客车车体检查作业都是在露天场所开展 ，场内没有树木 、没有任何可以遮挡 的设施。春运期间 ，室外温度最低将达到零下10摄氏度。检车员长时间 的室外作业，每天行走 的步数通常在两三万步，用检点锤敲击的次数达到上万次，弯腰、蹲起的次数多达上千次。

　　据了解 ，郑州车辆段以客车电采暖系统、制动系统检查整治为重点 ，紧盯关键补强短板 。在客整场库停期间 ，组织作业班组对易冻覆冰部位和制动系统供风管路实施全面防寒检查，对车内空调 、伴热装置等重要设施逐一检查 。针对近期气温骤降的实际 ，组织作业人员及时供电供暖 ，为夜间停放的客车保暖驱寒，确保次日安全出库、上线良好运行 。

　　围绕春运客车安全 ，突出大部件脱落 、防溜等安全关键 ，开展安全隐患排查整治 ，加大对关键岗位 、关键作业、关键部位 的检查盯控力度 ，在全面做好列车转向架、塞拉门、车内服务设施等关键部位日常巡检 的基础上，重点对车上车下的供水管路和用水设施进行全面平推检查 。

　　春运期间 ，这个段结合春运开行方案，提高作业人员的应急处置能力 ，从严从细做好应急故障 的判断和处置，为假期运输安全保驾护航。（记者 祝传鹏 通讯员 刘雨）

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）