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做大做强做优 打造新增长极******

　　过去五年 ，福建紧紧扭住发展第一要务，跑出了高质量发展“加速度”。政府工作报告提出，经济体系现代化是中国式现代化 的重要支撑 ， 是实现高质量发展的必由之路 。如何以推动高质量发展为主题，加快建设现代化产业体系 ，奋力打造富强福建 ？代表们纷纷建言献策。

　　“四大经济” 是福建新增长极 ，也是代表们热议的重点 。

　　“以‘智慧海洋’带动海洋信息化深入发展， 是推动福建海洋经济高质量发展 的必然选择 。”省人大代表 、闽江学院副教授黄蕾在调研中发现，当前我省海洋信息产业在规模化、市场化和产业化程度方面仍有较大 的提升空间，重点企业数量少 、数字化水平较低，涉海数据资源较为分散，数据共享使用审批难度大，涉海业务应用协同难度较大等问题较为凸显 。

　　“要大力发展海洋信息产业 ，构建智慧海洋发展新模式 ，助力我省加快打造海洋强省。”黄蕾建议，应尽快扭转“传统海洋产业强、海洋科技弱” 的不利局面 。她认为，要构建“感传知用”智慧海洋全产业链体系 ，集成涉海政产学研金等创新要素和创新资源 ，加强顶层设计 ，出台专项规划给予赋能支撑 ；大力发展海洋电子信息产业 ，深化云计算、大数据 、区块链、人工智能等新一代技术在海洋领域 的融合应用 ；搭建海洋产业工业互联网 ，深入推进海洋产业数字化转型，以数据赋能海洋强省建设；发挥金融指引作用，加大蓝色金融支持力度，并加快智慧海洋产业载体建设 ；围绕产业链布局学科链，积极打造复合型海洋专业人才培养体系，不断提升强化海洋产业政策研究能力 ，全力打造国家级海洋特色智库。

　　新能源汽车是绿色低碳新兴产业 的重要增长极。省人大代表，永安市委副书记 、市长温欣传认为：“新能源汽车将带动我省汽车产业进入一个新的发展机遇期，并为‘双碳’目标实现提供助力。率先对新能源商用汽车产业进行布局，将有助于创造更多新能源交通应用场景，也会带动更多新能源产业链强企布局福建，提升福建新能源汽车产业链发展质量 。”

　　温欣传建议，大力推进对公市场使用新能源商用车 ，鼓励开展公共领域车辆全面电动化试点，鼓励使用省内企业生产 的新能源汽车 。同时 ，加大新能源商用车政策扶持力度 ，适当降低省内生产企业申报新能源汽车补助政策的门槛 ，并对在省内推广新能源汽车予以一定 的奖励支持。支持新能源商用车下乡，在路权、电价、停车、高速收费等方面给予省内新能源商用车倾斜 。

　　如何持续做强万亿级支柱产业？

　　来自漳州的省人大代表戴鹏飞表示 ，作为全国七大石化产业基地之一，目前古雷石化产业园在经济体量、产业基础上与国内外一流石化园区还存在差距。应发挥优势 ，加快闽台石化产业融合发展 。

　　戴鹏飞建议 ，积极打造两岸石化行业共同市场福建样板 ，继续推动古雷开发区升格为国家级经济开发区 。深化闽台石化产业双循环新模式，逐步建立上中下游完整的闽台大石化产业合作体系。对标国内外一流石化园区，在要素保障等方面补齐短板 。

　　只有过硬 的质量 ，才有过硬 的品牌 ，才能在广阔的国内国际市场上开疆拓土。

　　“政府工作报告提出 ，聚焦质量品牌建设 ，引导企业以高标准引领高质量 ，以高质量创建名品牌 。这对于提升制造业竞争力 ，具有很强 的指导性 。”省人大代表 、才子服饰股份有限公司投资总裁蔡伟生深有体会地表示 ，才子服饰深耕行业40多年 ，始终坚持把品牌建设摆在企业发展 的第一位，通过品牌提升产品竞争，重塑文化自信。品牌就是持久的竞争力 ，就是营商环境，我省数字品牌 、绿色品牌 、服务品牌等，都 是一张张“金名片”。建议政府、部门和企业进一步深化密切配合和通力合作 ，坚持保牌与创牌并举 ，久久为功，营造品牌成长 的优良环境 ，打造更多叫得响 的“金字招牌” 。（王永珍 李珂）

走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全******

　　(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”：“隐形”守护旅途安全

　　中新社武汉1月9日电 题：走近中国高铁“探路先锋” ：“隐形”守护旅途安全

　　中新社记者 张芹

　　46岁 的任会勇一天的工作往往从后半夜开始 。当大多数人还沉浸在梦乡时，他已经和同事们踏上飞驰 的列车，为即将开始 的载客运行探路、排险 。

　　自中国高铁开通以来，每天正式载客运行前 ，每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车 ，对线路、桥梁 、接触网和信号等设备进行检查确认 ，排除安全隐患 ，繁忙 的春运期间更 是如此。

　　在武汉高铁工务段 ，共有16名添乘员，负责11条线路开行前确认工作，任会勇便是其中一员，他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。

　　9日凌晨5时许，中新社记者抵达武汉站 。身着工装的任会勇已背上装有设备、仪器的双肩包，准备就绪 。当天，他的任务 是搭乘京广高铁DJ5909次列车 ，由武汉站前往长沙南站，沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。

　　踏入司机室 ，任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度 的便携式添乘仪 ，将其固定在司机驾驶位后方 ，行车记录仪则被安装在挡风玻璃上 ，一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息 。

　　6时整，周遭依然一片漆黑 ，确认车准时从武汉站发出 ，以350公里时速一路向南奔驰。

　　线路 是否有异物入侵 、隧道进出口有无塌方和落石 、风向是否影响列车平稳 、轨道两侧保护区内是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧，全神贯注目视前方，并通过身体感受列车晃动幅度，借助仪器数据变化，分析 是否存在隐患，及时向调度指挥中心汇报 。

　　列车灯的照射下，车厢外路灯 、楼宇飞速从眼前闪过，冬季多发 的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨，生怕错过任何一处通过地段 的观察。

　　“已经形成了条件反射 ，只要不属于铁路设备的物体 ，大脑就能迅速做出判断 。”8年 的添乘工作，让任会勇练就了“眼观六路 、耳听八方” 的本领，沿途桥梁、隧道 、岔口更是熟稔于心。在任会勇看来，添乘员最考验 的 是责任心和细心，列车高速行驶过程中 ，线路上有任何细微的异常，都可能影响到运行安全。

　　上午9时许 ，确认车返回武汉站。站台上 ，任会勇与涌动 的春运人潮擦肩而过 。

　　无数如任会勇一样的“探路先锋”，一如既往地往返于中国广袤的铁路版图上 ，为旅客安全出行保驾护航。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）