资料图:丝绸之路上 的甘肃永靖县炳灵寺石窟 。中新社发 杨艳敏摄
从“仰视”到“平视” ,
是东方文化自信回归
中新社记者:我们以往经常说“崇洋”,但现在很多中国年轻人喜欢“国潮”“华流” ,从东西文化吸引力 的变化 ,能看出哪些历史逻辑 ?
邢广程:我年轻 的时候 ,还能听到很多老年人将煤油叫“洋油” ,火柴叫“洋火” 。“洋”字代表了一种我们说不出 的洋气感 ,其实就是文化吸引力。之前我们 是仰视西方 ,现在不再仰视,而 是平视,对西方的认识更客观,将西方文化作为一种和我们平等交流的文明载体来看待,东西文化吸引力不是单向 的,而是双向 、多向 的 。
这种心态的变化,最主要 的支撑就是中国崛起 。我们尝到了改革开放 的甜头,尝到了全球化的甜头 ,尝到了文明互鉴 的甜头,开放的大门会越开越大。同时,文化自信 的程度越高 ,我们就越能感到有理由也有义务为人类文明做出更多中国贡献 。
中新社记者 :伊朗年轻一代有没有对于本民族文化或者东方文化的“自信回归”?
纳思霖 :我非常认同邢教授 的观点,我们强调保护自己的文化、语言和文明 ,但这不意味着封闭,我们要与其他文明在互相尊重的前提下密切交往 。
近十年,越来越多伊朗年轻人对东方文化感兴趣 ,大学有中文系,每年都有很多新生选择学中文。从现实看 ,中文是世界第二大语言 ,不少学生认为学中文未来可以找份好工作 ,有不错的收入 。从更深层次看 ,他们是被中华文化吸引,学习汉语时,也会想接触中国的文化和艺术 。
“自信回归”是个非常好 的提法 。其实 ,我们现在常说的美国文化 ,历史不 是很长 ,只有几百年,甚至都无法称之为文化 。东方有深厚的文明积淀 ,伊朗和中国作为因丝绸之路结缘的两大文明 ,如今应该有更好 的文明交流示范。
美国为何对“一带一路”如此纠结?
中新社记者 :近年来 ,中国与部分西方国家之间 的人文交流受限 ,如何看待政治操作对文明交往交融的影响 ?
冀开运 :中国经过40多年 的改革开放融入全球化以来,西方的自利心态就凸显出来:你不能比我富裕,不能比我平等,全球化 的好处只应属于我。因此,当中国成为国际秩序建设者 、维护者时,这样 的国际秩序他们宁可不要 。
另外 ,欧美一些人对中华文化 、东方文化始终有傲慢与偏见 。他们固执地认为东方文化就是愚昧、落后、专制,在意识形态偏见下产生了文明上 的傲慢,而这种傲慢又进一步加深偏见 。
中新社记者:有观点认为 ,美国在欧亚地缘政治上的频繁动作只有一个目的,即阻碍欧亚大陆经济整合 ,如何解释 ?
邢广程 :今年,美国在乌克兰危机背后下了很大功夫 ,客观上对丝绸之路经济带,对欧亚“五通”产生影响,因为已经打起仗来了。同时,他又在海上搞印太经济框架,在21世纪海上丝绸之路上再做堵点 。美国不断在陆上和海上给亚欧制造新堵点,这种战略意图非常明显。
“一带一路”没有排斥美国,也希望美国参加 ,但是“你不当头就不参加,你要参加必须当头 ,必须听你的话” ,这种帝国思维已不适合21世纪的发展。
资料图 :2022年12月12日,中欧班列(齐鲁号)第1900列顺利开行 。图为开行 的“齐鲁号”班列。山东高速 供图
中新社记者:如何让美国和西方理解超越意识形态的文明交流互鉴 ?
冀开运 :全球化时代 ,中国离不开世界,世界也离不开中国。回顾古丝绸之路上 的文明互鉴 ,有利于增进东西方在民族心理和文化信仰上 的沟通理解 。“脱钩”绝不符合世界人民 的利益 ,也不符合中美两国利益。鼓噪“脱钩”言论 ,说明美国政客的狭隘和短见 ,事实上,也脱不了钩 ,不 是中国人不想“脱钩” ,美国 的利益也要求无法“脱钩” 。
邢广程:我们提出人类命运共同体理念 ,因为当今人类面临一大堆共同问题,包括气候 、灾害 、贫困等等,应对这些威胁只能团结协作 、命运与共 。上升到文明层面就要强调文明对话 ,强调文明是平等 的,没有优劣之分。西方一定要消除“文明优越” 的偏见 ,如果认定盎格鲁撒克逊民族天生高人一等 ,这就 是对文明认识的扭曲 。
大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞******
中新网1月17日电 题 :大兴机场国际及地区航班正式复航 首班大兴至香港顺利起飞
中新财经作者 刘文文
记者从北京大兴国际机场获悉,1月17日9时 ,从北京大兴飞往香港 的南航CZ309次出境航班平稳推出,这是大兴机场恢复 的首条国际及地区航线,标志着大兴机场国际及地区航班正式复航 。
随着大兴机场国际和地区航班 的恢复,大兴机场E指廊迎来了国际及地区客运航班复航后 的第一批旅客 。南方航空 、东方航空 、首都航空 、喜马拉雅航空等航司计划陆续恢复大兴机场国际及地区客运航线 。
图为机组人员在航站楼拍照留念。 中新社记者 富田 摄当天 ,中国南方航空正式恢复北京大兴-香港客运航线 ,每周3个往返,周1/2/4由空客321机型执飞。航班去程09:00起飞 ,12:30抵达香港 ,回程13:50起飞 ,17:30抵达北京大兴国际机场 。
目前,南航正积极推动北京大兴至首尔金浦 、首尔仁川航线 的复航 。在国际长航线方面 ,正在积极推进北京大兴-阿姆斯特丹、伊斯坦布尔航线复航事宜,以上复航航班有望在2023年夏秋航季开始恢复执行。
大兴国际机场恢复国际航班运营 的第一天,喜马拉雅航空成为第一家在大兴机场复航 的境外航司 ,正式复航中国和尼泊尔两国首都之间 的直飞航班。
图为旅客登机 。 中新社记者 富田 摄喜马拉雅航空公司总裁周恩永表示:“这条航线是两国首都之间最快最便捷的通道, 是中国北方地区直达尼泊尔的空中快线 ,复航将极大方便两国之间 的经贸往来和文化交流。”
喜马拉雅航空中国区总经理安永胜透露 ,喜航将陆续复航加德满都至重庆 、深圳 、贵阳和长沙等更多城市航班 ,并积极筹划开通拉萨直飞加德满都 的新航线。
图为旅客前往登机口 。 中新社记者 富田 摄此外,1月18日首都航空初期计划开通北京大兴到马累(马尔代夫)航线 ,东航也计划于近期恢复北京大兴往返曼谷航线。
据悉,大兴机场同期恢复国际通程中转服务,同时 ,恢复执行京津冀144小时过境免签政策,便利过境旅客快速通关 ,有效促进京津冀地区 的旅游和经济发展 。(完)
(文图 :赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |