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“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车 ，从广州回广西藤县要八九个小时 ，现在坐动车两小时就到家了 ，关键 是安全、舒服 ，不用受风吹雨淋之苦 。”这 是一名返乡人的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后 ，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工 的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间 的独特图景 。据广东省交通运输部门统计 ，高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼 ，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家 的方向前进。如今 ，无论 是国道边 的加油站，还是高速路上 的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变” ，折射着国家发展之“进” 。

　　“摩托大军”规模缩减，背后 是中国交通尤其是高铁 的发展进步。党的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前 ，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其 是近年来贵广 、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间 ，更实现了运输能力的快速增长 。数据显示，开通高铁前 ，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求” ，而如今 的高铁票 ，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平 的提升。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡 ，既是由于春运车票紧张 ，也 是出于节约费用 的考虑 。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性 、舒适性、时效性。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变 ，实则 是一种出行观念 的改变，折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级 ，特别是近年来互联网购票 、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出 ，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷 、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国 ，充满了繁荣发展的活力 。”春运期间 ，铁路部门的服务保障关系千家万户 ，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能 。一趟又一趟安全有序的列车 ，必将承载着人民群众 的获得感不断向前 ，为沿线城乡发展注入新的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

43家公司已获A股“入场券” 计划募资419.97亿元******

　　记者 吴晓璐

　　1月11日，迅安科技登陆北交所，这 是2023年A股迎来的第二只新股 ，1月6日 ，百利天恒在科创板上市，2家公司合计募资11.52亿元 。

　　另据《证券日报》记者梳理 ，目前有43家公司已经拿到“入场券” ，但尚未上市。另外有897家企业处于上市申请排队中 。综合来看 ，目前A股待入场企业940家 ，计划募资超过6447亿元。

　　2022年上市新股424家 ，合计募资5868亿元 ，同比增长2.64%，刷新历史新高。接受采访的专家表示 ，2023年经济回暖，资本市场对实体企业的支持力度将继续加大 ，随着注册制改革 的推进 ，新股融资规模有望再创新高 。

　　新股发行规模将稳步增长

　　企业从拿到A股“入场券”到敲钟上市仍需一段时间 。据记者梳理 ，截至1月11日 ，目前有43家公司已经拿到“入场券” ，但尚未上市 ，计划募资(含实际募资)合计419.97亿元 。其中，10只新股完成发行未上市 ，合计募资68.2亿元 ，另有3家公司正在发行中 ，计划募资65.67亿元。此外，还有30家已经注册生效，尚未启动发行，计划募资合计285.92亿元。

　　发行上市申请排队方面 ，据证监会以及三大证券交易所网站数据统计 ，截至1月11日，沪深主板排队企业307家，其中 ，28家已通过发审会但尚未拿到批文 。科创板 、创业板 、北交所排队企业分别159家、343家和88家，其中提交注册分别有35家 、68家 、8家。总体来看，目前IPO排队企业897家，其中，已通过发审会或提交注册 的有139家。另外 ，记者据同花顺iFinD数据统计，上述897家排队企业计划募资合计6027.24亿元 。

　　谈及2023年新股发行情况 ，川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳认为，2023年新股发行规模将稳步增长 。注册制改革有利于融资功能 的提升 ，对于新股发行规模增长产生积极效应。

　　中原证券策略分析师周建华认为 ，2023年A股行情有望回暖 ，经济复苏的过程中融资需求依然较大，预计2023年融资规模不会低于2022年 ，特别 是随着注册制的有序推进 ，科技型企业 的融资可能大幅增加。

　　双创板块定位进一步优化

　　2023年，科创板和创业板新股发行审核迎来新变化 。2022年年底，证监会修改科创属性评价指引，沪深交易所分别发布科创板、创业板发行上市申报及推荐暂行规定，有利于进一步把握好科创板、创业板定位，压实发行人和中介机构责任等 。

　　陈雳认为，科创板、创业板标准进一步明确有利于为新股发行拓宽上市渠道 。在优化板块定位和相关指标后 ，上市公司可以找到更适合自身发展 的板块上市。对于市场来说，则为资金流向指明正确方向 ，市场资源 的分配将更加合理与高效。预计未来上市公司 的上市审核流程将进一步优化 。

　　去年12月份 ，证监会传达学习中央经济工作会议精神时表示，“深入推进股票发行注册制改革，突出把选择权交给市场这个本质，放管结合 ，提升资源配置效率。”

　　谈及2023年新股发行趋势，周建华认为 ，可能呈现三大趋势 ：一 是2023年新股发行将对符合新发展理念 的科技绿色类企业敞开大门，上市企业将更加聚焦科技创新型企业；二是随着注册制 的深入推进 ，新股破发或成常态 ；三是2023年新股融资规模可能再创历史新高。

　　陈雳认为，2023年在注册制改革 的稳步推动下，监管部门将严把“入口关”，提高信息披露质量 ，市场对于新股的估值也将更加合理 ，接近实际价值，资本市场投资环境将进一步优化。

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）