走近中国高铁“探路先锋” :“隐形”守护旅途安全******
(新春见闻)走近中国高铁“探路先锋”:“隐形”守护旅途安全
中新社武汉1月9日电 题:走近中国高铁“探路先锋”:“隐形”守护旅途安全
中新社记者 张芹
46岁 的任会勇一天 的工作往往从后半夜开始。当大多数人还沉浸在梦乡时,他已经和同事们踏上飞驰的列车,为即将开始 的载客运行探路 、排险。
自中国高铁开通以来,每天正式载客运行前 ,每条线路都会开行一趟无旅客的空跑列车,对线路、桥梁、接触网和信号等设备进行检查确认 ,排除安全隐患 ,繁忙 的春运期间更 是如此 。
在武汉高铁工务段,共有16名添乘员,负责11条线路开行前确认工作 ,任会勇便是其中一员,他们常被同事们称为高铁“探路先锋”。
9日凌晨5时许,中新社记者抵达武汉站。身着工装 的任会勇已背上装有设备 、仪器的双肩包,准备就绪 。当天 ,他的任务是搭乘京广高铁DJ5909次列车,由武汉站前往长沙南站 ,沿途排查武汉工务段管辖区域线路运行状态 。
踏入司机室,任会勇熟练地拿出检测列车行驶平稳度的便携式添乘仪,将其固定在司机驾驶位后方,行车记录仪则被安装在挡风玻璃上,一旁的工作手账里已详细注明当日班次信息 。
6时整 ,周遭依然一片漆黑,确认车准时从武汉站发出,以350公里时速一路向南奔驰 。
线路 是否有异物入侵、隧道进出口有无塌方和落石、风向 是否影响列车平稳 、轨道两侧保护区内 是否有危险施工……任会勇全程站立在驾驶员一侧 ,全神贯注目视前方 ,并通过身体感受列车晃动幅度 ,借助仪器数据变化,分析 是否存在隐患 ,及时向调度指挥中心汇报。
列车灯 的照射下 ,车厢外路灯、楼宇飞速从眼前闪过 ,冬季多发的“团雾”也为观察瞭望带来难度。任会勇目不转睛地盯着不断延伸的铁轨 ,生怕错过任何一处通过地段的观察 。
“已经形成了条件反射,只要不属于铁路设备的物体,大脑就能迅速做出判断 。”8年的添乘工作 ,让任会勇练就了“眼观六路、耳听八方”的本领,沿途桥梁、隧道、岔口更 是熟稔于心 。在任会勇看来 ,添乘员最考验 的是责任心和细心 ,列车高速行驶过程中 ,线路上有任何细微的异常,都可能影响到运行安全 。
上午9时许,确认车返回武汉站 。站台上,任会勇与涌动的春运人潮擦肩而过。
无数如任会勇一样的“探路先锋” ,一如既往地往返于中国广袤 的铁路版图上 ,为旅客安全出行保驾护航 。(完)
(文图:赵筱尘 巫邓炎)