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当旅游遇上“非遗”，玩出不一样的“文化味儿”(3)******

非遗旅游还与乡村振兴战略结合起来 ，让拥有非遗资源 的乡村地区走上致富道路。如陕西省充分发挥非遗特别 是传统工艺资源优势，设立省级非遗工坊52家 ，为全省近5万名群众搭建起就业增收 的非遗平台，带动了乡村旅游发展 ，增加了村民收入。

不过，“非遗+旅游”模式当前仍处于探索阶段。有业内专家认为 ，“非遗+旅游”当前存在融合不够深入 、参与性不强等问题 ，从各地发展情况看，同质化现象普遍，本地特色不够凸显、文化创意不足。未来 ，应如何探索非遗和旅游 的融合路径？如何推进非遗旅游产品升级 ，更好地激发非遗的创造力和生命力？

中国艺术研究院研究员吕品田认为 ，在融合发展过程中要正确把握保护和利用 的关系，不能将非遗变成单纯的旅游表演 ，使其脱离民俗社会生活情境，以致破坏原生文化生态，商业化的简单模仿也容易造成同质化的问题，“非遗保护的意义在于维护文化多样性，切实保护旅游地的生活化文化特色，是旅游业持续发展之道 。”

韩元军表示，推动非遗和旅游高质量深度融合，要发动政府 、企业 、非营利组织 、个人等多元力量参与进来 ，让“非遗+旅游”释放更多市场活力；要将更多时尚 、科技、体育等元素融入非遗旅游开发中，提升非遗旅游 的吸引力 ；推动非遗旅游与乡村振兴 、新型城镇化 、城市更新等结合起来 ，通过非遗城市社区 、非遗乡村作坊、非遗艺术馆等更多 的空间主题创新，形成非遗旅游产业供给和空间供给的新体系。

广东增城铁路物流园累计开行中欧班列300趟******

　　中新网广州1月9日电 (郭军 王春强 韩逸)1月9日15时 ，汽笛长鸣，满载着106个标准集装箱货物的X8186次中欧班列 ，从广铁集团增城铁路物流园缓缓驶出 ，经由霍尔果斯口岸出境后 ，开启奔赴欧洲中部的旅程。这 是增城铁路物流园国际班列常态化开行的第300趟中欧班列。

　　据了解 ，该趟班列满载着665吨食品 、家用电器 、衣服鞋帽 、电子设备等优质年货产品 ，预计16天后抵达1.1万公里以外的欧洲 。

　　截至目前，今年增城铁路物流园已累计开行6趟中欧班列 ，运输年货逾两千吨，开行数量同比去年增幅达100%，向亚欧地区源源不断输送“广东造”湾区年货 ，迎来园区新年“开门红”。

　　“为确保班列准点开行 ，物流园建立了中欧班列‘绿色通道’和服务专窗，提供‘7×24’小时物流服务，实时盯控跟踪货物到达和货车配空情况，确保‘货到即装’，及时准点发车，全面保障中欧班列运输高效畅通 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕介绍。

　　随着防疫政策 的优化调整，国内外经贸交流日益常态化 ，中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低 、受自然环境影响小、检疫环节接触感染风险低等优势成功“出圈”，助力大湾区在“钢铁丝路”上跑出加速度。同时，中欧班列也成为促进跨境经贸交流 ，保障全球供应链畅通，推动“一带一路”沿线国家提振经济的中坚力量 。

　　“中欧班列一直在跨境物流大通道上维系正常的供应体系，帮助了我们本土企业缓解出口运力紧张，为‘一带一路’国家送去‘中国制造’优质产品。”广州大顺发国际物流有限公司运营总监许鸿展非常满意 。

　　据悉，广铁集团常态化开行中欧班列已逾7年 ，大湾区国际货运班列开行数量，从最初 的一周1趟增长至日均超2.6趟 ，服务版图也从“一点一线”拓展到中欧“成网成片”。增城铁路物流园 是粤港澳大湾区中欧班列的重要站点，已与广州国际港 、南沙港以及深圳平湖南等多个广东地区中欧班列站点形成区域联动，为实现大湾区优质商品“优进优出”“快进快出”提高运输保障。

　　“春节前增城铁路物流园预计还将开行15余趟中欧“年货班列”，以日用品、数码产品 、防疫物品等货物为主，主要发往波兰马拉和德国汉堡 、杜伊斯堡等地 。”广东粤通铁路物流有限公司副总经理韦经裕说 。(完)

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）