春运期间 ,北京南站候车大厅 ,旅客依次排队检票 ,秩序井然。(新华社记者陈旭 摄)
“得益于前期充足准备,北京南站运行总体平稳有序 。”中国铁路北京局集团有限公司北京南站客运车间党支部书记董芳说,车站实时分析客流需求,对于重点热门方向及时掌握车票预售和候补情况,梯次投放运力 。
在北京南站进站口,一位旅客找到车站工作人员:“还有15分钟开车 ,请帮帮我 。”在工作人员引导下,这位旅客通过“急客”通道顺利上车 。
站台上 ,润秋服务组工作人员韩畅正推着残疾人旅客上车。“为旅客服务,我们没有终点。”韩畅说 ,每个“春运人”都全身心投入工作 ,用更细致的工作,保障旅客旅途暖心、安心 。
北京南站站台上,润秋服务组工作人员韩畅(图中右一)正在帮助重点旅客。(新华社记者陈旭 摄)据悉,今年春运期间 ,北京南站夜间不完全闭站 ,为需要候车休息 的旅客划定休息区;联合北京佑安医院在候车厅开设医疗服务点,为有需要 的乘客提供帮助 ;设置了去往北京各大火车站 的乘车路线导航“小彩条” ,为重点旅客提供便携式呼叫铃……
“暖心的服务让人安心 。”从山东潍坊带孩子来北京看病 的宋先生说 ,高铁线路越来越密,当天就能往返北京 ,希望兔年孩子康复,日子更好 。
先“体检”再上线 ,高铁“医生”护列车安全
三年疫情 ,铁路客流骤降。不少车辆“趴”在车辆段没有上路 ,它们 的维修保养工作做得如何 ?能否顺利通过春运“大考” ?记者来到京津冀最大的动车组检修维修基地——中国铁路北京局集团有限公司北京动车段。
作为北京地区唯一的动车段 ,北京动车段配属动车组228列 ,负责京沪 、京广 、京张 、京哈等线路动车组 的检修调试和保养工作 。
春运期间,北京动车段北京南动车运用所检修车间内,两辆和谐号正在检修。(新华社记者陈旭 摄)“别人过节放假,我们是越到节日越忙 ,天气越冷越忙。”北京动车段副段长魏巍带领记者来到检修车间,为保证动车组以最佳状态上线春运,段里早早就开始准备。
早上八点,技术员万奇鑫收拾好装备 ,开始进行检修。在高铁“医生”眼中 ,给列车“看病” 是个“良心活”,每个环节缺一不可,要做到万无一失 ,必须怀着敬畏之心。
万奇鑫 的小组今天要对列车进行空心轴探伤,空心轴对动车组安全运行影响巨大 。以前检修时,靠老师傅用小锤敲打 、听声判伤,现在使用超声波探伤器,更可靠更高效了。
技术员万奇鑫(左一)将40多斤重的探伤器放入空心轴。(新华社记者陈旭 摄)“春运开始后,全所12条检修车道不停地‘翻台’。”万奇鑫说,随着和谐号 、复兴号 、复兴号智能动车组等多种车型上线运行,检修工作的挑战也更大了。技术人员要不断学习 、增强本领 ,确保车辆健康 、春运安全。
健康过大年 重温冬奥情 京张高铁“冰雪之旅”很热门
随着春运开启,京张高铁迎来北京冬奥会结束后首个滑雪热潮。
在清河站,不少旅客正在等待乘坐京张高铁D6715次列车,前往崇礼体验冰雪乐趣。中国铁路北京局集团有限公司清河站站长王小勇说 ,预计春运期间单日旅客发送量在2万人次到2.5万人次之间,将达到开站以来的最高峰 。
在北京冬奥会 的带动下 ,越来越多的中国人了解 、喜欢上了冰雪运动 。
“崇礼站开站一年来,客流逐步增加,今年元旦假期 ,单趟运送雪板 的数量就达到将近100件 ,赶上周六日,列车还要重联运行。”北京客运段京张高铁列车长王亚丽说 ,为方便携带雪板 的旅客 ,清河站在候车大厅增设了雪具托运点,方便旅客办理托运 。
25岁的庞先生在上海工作 ,周末专门坐飞机到北京,从大兴机场换乘地铁到清河站后 ,转京张高铁抵达崇礼。“全程衔接顺畅 ,交通非常高效 ,我们周末滑完 ,周一就可以回去上班 。”庞先生说 。
回升的客流里 ,是悄然回归 的暖意 。2023年春运,带回了人们久违 的烟火气 ,也重启了活力与希望 。新 的一年,必将更加美好。(新华社 陈旭 、丁静 、李溢春)
国家食品安全风险评估中心:食品加工要防止致病性微生物污染****** 新京报讯 国家食品安全风险评估中心近日发布关于冬季预防食源性疾病 的提示 ,提醒食品加工者要把好“原料关 、加工关、冷藏关”,防止致病性微生物污染。 国家食品安全风险评估中心提示 ,虽然冬季低温不利于微生物的生长繁殖 ,但三明治 、肉夹馍、汉堡等冷食类食品因原料污染 、交叉污染 、储存不当等原因仍容易受到沙门氏菌、金黄色葡萄球菌等致病性微生物 的污染 。学校食堂应防范米饭和蛋炒饭因加工和储存不当导致 的蜡样芽孢杆菌污染。这些食品的加工要把好“原料关、加工关、冷藏关”三关 ,防止致病性微生物污染及生长繁殖 。
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