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杭州湖州开出“阳康”门诊******

　　本报讯 （记者 张梦月 周逸 徐坊 通讯员 章舒莎 张弛 戈杰） “咳咳咳。”新冠病毒感染恢复后，你是不是有咳嗽、浑身酸痛、乏力等症状？去医院急诊 ，人满为患；去呼吸内科门诊挂号 ，又一号难求 。

　　“阳康”后的不适该怎么办？日前 ，杭州、湖州 的不少医院开出了专门面向“阳康”的门诊，针对患者在康复中出现 的各种不适症状提供专业指导和诊疗。这些新开设 的门诊运转情况怎么样 ？记者来到现场探访。

　　“咳痰有没有好一点 ？”“胸闷气急有吗 ？”“走走楼梯会气喘吗 ？”上午10时，富阳区第一人民医院门诊2楼，4间呼吸综合门诊诊室人头攒动。虽然才开诊两小时，看诊叫号已到了60余号，等候人群中不时传来咳嗽声。

　　富阳区第一人民医院党委书记何正飞介绍，最近院内新冠病毒感染患者数量增幅明显，“我们观察下来，很多病人是感染后出现了咳嗽 、咳痰、心慌 、气促 、乏力，是‘阳康’后特有的一些症状，为了让患者就诊更加便捷，有序调节好医疗资源，医院开设呼吸综合门诊 。”

　　门诊1月3日开诊后，在限号情况下，一天接待200余个病人，来就诊的病患大多是“阳康” 。记者在现场遇到了前来就诊 的市民傅先生。去年12月下旬感染新冠病毒后 ，他一直被咳嗽困扰 。“上次来呼吸内科排队等了3个多小时，这次听说开了新门诊 ，赶紧来复诊。”傅先生说 ，呼吸综合门诊很适合他这样 的“阳康”患者 ，现场挂号只等了半个小时不到 ，医生问诊也比较详细。

　　“阳康”之后 ，咳嗽或许 是大家反映最多 的问题。记者从杭州市红十字会医院获悉，不久前，医院整合院内资源 ，由呼吸科、胸外科 、职业病科共同组成大呼吸专病门诊就诊区，同时开出了“咳嗽专病门诊” ，一周7天全开放 。

　　“咳嗽专病门诊每天限号100人，基本上都会看满 。”杭州市红十字会医院胸外科主任叶波说 ，来就诊的基本都是“阳康”，存在痰黏 、夜晚咳急 、痰中带血丝、咳嗽长时间不好转等症状 。目前 ，咳嗽专病门诊有8位医生轮值 。

　　记者注意到，除了上述两家医院外 ，在杭多家医院针对营养 、中医调理 、呼吸等市民较为集中 的就医需求开设了“阳康”门诊 。

　　而在湖州，湖州市中心医院也于近日推出“阳康”门诊 ，以中医诊疗为主，康复、心理咨询、营养等科室医生共同坐诊 ，主要服务感染新冠病毒后处于恢复期 的患者 。

　　“我先到了1楼 的呼吸综合门诊 ，已经有不少人在排队了。正好在微信朋友圈看到‘阳康’门诊开诊了，就来挂了个号。”26岁 的小徐虽然已经“阳康”快10天了 ，但还 是感觉乏力 ，还时不时咳嗽。接诊 的医生仔细询问了病情 、把了脉 ，最后为小徐对症开了几方中药 。“本来不知道去挂哪个科，没想到有了这个‘阳康’门诊 ，治疗很对症，就诊也方便 ，挺好挺好。”小徐说。

　　“一早就已经接诊了20多位‘阳康’患者，超过八成患者表示 ，‘阳过’后经常会咳嗽 ，还会出现胸闷 、乏力 、心烦、失眠等症状 。”当天坐诊“阳康”门诊的湖州市中心医院中医科医生韩晋涛告诉记者，中医诊疗在病后防复 、防变的功效比较明显。

　　“‘阳康’门诊分流了呼吸综合门诊 的轻症患者 ，减轻呼吸综合门诊 的压力 。”湖州市中心医院相关负责人介绍 ，“同时，我们通过互联网+医保平台线上线下同步开启 ，在医院内部构建了急诊（发热门诊）—呼吸综合门诊—‘阳康’门诊—互联网门诊四级分层联动 的诊疗模式 ，让患者得到更为精准 的诊疗服务 。”

　　另外 ，记者从湖州市中医院了解到 ，为帮助市民尽快康复 ，该院治未病中心充分发挥中医中药特色优势，推出治未病新冠康复门诊 。针对“阳康”后咳嗽、乏力、盗汗 、失眠、味觉嗅觉消失等症状，通过辨证施药，帮助市民恢复健康。

汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者 龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响，2022年汽车流通行业整体出现下跌 ，销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始，多家经销商业务情况有所回暖 ，但仍未能改变行业整体下滑的态势。

　　日前 ，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团、广汇汽车 、永达汽车 、广汇宝信 、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告的9家企业中 ，按照预告净利润上限排名 ，大东方 、阿尔特和上海物贸位居前三 ，分别达到了2.1亿元 、1亿元和5330万元。

　　然而，即便盈利排名靠前，但从净利润变动情况来看 ，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22% ；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元 ，下降幅度为61.04%至51.31%；上海物贸预计净利润5330万元 ，下降幅度为63.92%左右。

　　净利润榜单中 ，排在第四位的 是浩物股份 ，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业的盈亏分界。靠后 的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元 、7亿元和11亿元，其中申华控股净利润跌幅高达583.8%。

　　事实上，在过去一年中，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重 。根据中国汽车流通协会调研结果显示，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标 ，接近一半的经销商处于亏损状态 。

　　作为曾经全国经销商的龙头，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商 。据公司业绩预告显示，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元 。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现，对于业绩变动 的原因，多家公司均提及疫情影响 。如阿尔特就表示，报告期内 ，疫情多月份多点散发 ，多地局部性反复封控，公司及客户员工陆续经历休假隔离期 ，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少 。

　　据广汇宝信透露，业绩转盈为亏的主要原因 是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北、华北 、西南及东北等地区 的经营网点，均受到零星 、散发性疫情 的反复冲击和各地区不同封控政策的影响 ，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性的较大冲击。

　　广汇汽车则表示 ，随着各地防疫政策逐渐调整，叠加购置税减半政策结束，公司为加快资金和库存 的周转效率，对疫情期间积攒 的库存车辆实施了让利销售 ，进一步侵蚀了四季度及全年 的毛利 。

　　流通协会向《证券日报》记者表示 ，今年1月份、2月份车市有望恢复到疫情前2019年 的水平 ，2月份或将出现补偿性消费，3月份将有明显起色，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长 。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法 。他认为，汽车作为大宗消费品 ，兼具复苏弹性和长期成长逻辑。而从产业链视角来看，相比体量庞大 的整车板块，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复 。(证券日报）

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）