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干货 ！5G如何与行业融合发展？******
5G与行业融合的“绽放”之路
我国5G应用蓬勃发展，进入规模化探索新阶段 。目前 ，国民经济20个门类中有15个行业，97个大类中有39个行业均已应用5G。5G与行业融合过程中，受行业自身发展规律、5G技术及产业发展规律和宏观发展环境等多重因素影响 ，呈现梯次性导入 、渐进式发展趋势。由于不同行业5G发展呈现明显的阶段性，应分类施策推动5G与行业融合发展 。
5G应用蓬勃发展，进入规模化探索新阶段
随着工业4.0时代 的到来 ，数字化转型已成为各行业发展 的必然趋势。作为新基建的重要组成部分 ，以5G为代表 的新一代信息技术逐步与行业基础设施相融合 ，形成新型行业信息化基础设施。我国在国家政策、应用探索、产业融合等多方面积极推动5G与行业融合发展 。
在政策方面 ，2020年3月 ，中共中央政治局常务委员会会议强调“加快5G网络 、数据中心等新型基础设施建设进度” ；“十四五”规划和2035年远景目标纲要明确提出“构建基于5G的应用场景和产业生态” 。
为落实党中央、国务院的决策部署，多项鼓励5G发展与应用 的政策或通知陆续出台。2021年7月，工业和信息化部等十部门印发《5G应用“扬帆”行动计划(2021-2023年)》(以下简称《行动计划》)。该《行动计划》提出8大专项行动及32个具体任务，明确了我国未来三年重点行业 的5G应用发展方向，并系统性地部署相关推进工作。各地方政府也将5G应用作为地方经济 的重要支柱型产业，纷纷出台相关产业支持政策。截至2021年8月底，全国省、市 、区共出台5G政策569个 ，其中省级67个、市级259个 、区县级243个 。
在产业探索方面，从2019年我国5G网络正式开始商用 ，5G与行业融合试点项目的范围和规模逐步扩大，以三大运营商为代表 的ICT(信息和通信技术)产业界加速与各垂直行业开展5G应用探索。据统计，工业和信息化部举办 的“绽放杯”5G应用征集大赛项目数量从2018年 的330个增长到2021年 的超过1.2万个 ，涉及工业互联网 、医疗健康、智慧交通、智慧金融、文体娱乐等20多个行业领域 ，近7000家政府机构 、企业、科研院所、行业协会等单位参与 ，覆盖我国31个省(自治区 、直辖市)及香港特别行政区。
从5G应用项目成熟度和商业落地情况来看，我国5G应用已实现从“0”到“1” 的突破 。2021年第四届“绽放杯”5G应用征集大赛近半数项目实现落地 ，15%以上 的项目实现“解决方案可复制”，我国5G应用已进入“1”到“N”的发展阶段 。下一步的探索方向 是如何在不同行业实现规模化应用。
5G与行业融合梯次性导入，呈渐进式发展趋势
5G与行业融合发展进程遵循着客观发展规律，这个规律受到行业自身发展规律、5G技术及产业发展规律和宏观发展环境三方面的影响 。
从行业来看，目前处于数字化转型 的关键期 ，其对数字化技术的接受度在快速提升 ，原有 的生产系统 、产业体系、经营管理模式 、商业模式等也在发生急剧变革，这为5G快速融入提供了良好条件。但是，由于不同行业有不同的产业发展周期 、发展节奏 ，也会导致5G与不同行业融入的深度、广度和速度存在差异性。
从需求侧来看 ，首先需要明确行业场景需求 ，解决“为什么”用5G的问题，还要考虑行业原有数字化基础 ，解决“如何用”5G的问题 。目前我国的第一、二、三产业数字化基础发展差异性较大 ，基础设施数字化率整体占比不高，影响了5G融入行业 的速度。同时，企业对新技术的接受度 、应用效果 的显性度 、探索的积极性等都影响5G在行业 的发展进程 。从供给侧来看 ，移动通信系统从5G开始才真正为垂直行业服务 ，3G、4G等都 是面向消费者市场，发展周期和发展驱动力受消费者影响 。消费者用户是统计型需求且消费 是冲动型，因此在技术和产业发展节奏 、网络更新速度等方面 ，ICT企业的话语权较高。但行业客户不同 ，行业客户具有局部聚焦 、决策理性等特征，内部具有选择和决策机制 ，这就要求5G网络进入行业时 ，要能经受住行业选择流程 的考验，如应用效果带来的经济价值测算 、对未来转型发展影响等 。原有5G技术和产业发展节奏要及时适应不同行业诉求，原来“需求发现-技术研究-国际标准化-国内标准化-产业化” 的5G技术和产业迭代周期一般在两年及以上，再考虑应用场景适配、应用推广等时间 ，这些都将导致5G在行业 的应用会 是渐进式的。目前5G网络 是基于R15版本 的，主要满足大带宽需求 ，在超低时延 、超高可靠保障上尚无法满足 ，这使得5G应用主要 是在生产辅助环节 、管理环节和非硬实时(10ms以上)控制场景 ；在R16版本对5G传输时延 、可靠性进行增强后，5G会逐步渗透到生产核心控制环节；在R17阶段，随着精简化5G芯片商业化，5G终端及模组成本直线式下降，将极大推动5G行业应用规模化推广 。
从发展环境来看 ，产业政策、商业模式、产业融合环境 、宣传力度等，都会对5G应用发展起到助推作用，目前我国已经形成从国家到地方 的系统性政策体系 。
总体来看，受到三大因素的影响，5G与行业融合应用呈现渐进性和梯次导入发展规律 ，不同行业不同领域发展节奏存在一定差异性 。
分类施策推进5G与各行业融合
5G与行业融合整体遵循预热 、起步、成长和规模发展四个阶段。在预热阶段 ，ICT和行业初步接触 ，共同探索一些应用场景；起步阶段是双方真正开始一些小规模场景验证 ；成长阶段是明确场景及需求，逐步进入商业探索阶段；规模发展阶段是从大型企业向全行业企业复制推广阶段 。
由于不同行业数字化基础 、行业需求及探索热情不同 ，其发展进度和发展节奏也不相同 。
总体来看 ，行业变革和创新意愿较强、数字化基础较好、经济条件较强 的行业 ，其5G应用已经明确了应用场景、消除了需求不确定性 ，发展速度较快，进入成长期 ，这些行业属于先导行业，他们主要进行5G与行业系统融合和适配 ，承载越来越多的应用，如采矿业、工业 、电力、医疗、港口等行业 ；对于数字化水平一般，但行业探索、创新意识和行业转型诉求较强 的行业 ，其正在积极探索5G应用场景，挖掘5G带来 的更多价值，属于潜力行业，如文旅 、智慧城市、智慧物流、交通运输等行业；对于数字化水平较低 ，对5G应用需求不清晰，5G对其行业发展价值和作用尚不明确 的行业，属于待培育行业，他们主要进行应用场景的探索 ，处于5G融合起步阶段，如智慧教育 、智慧农业、智能油气等行业 ；对于数字化水平较高、有很好的数字化基础 ，但行业对5G需求不明确、对5G诉求也不强烈 ，尚未消除5G技术 的不确定性，在5G应用场景 、5G价值等方面尚需进一步深入挖掘，如金融、水利等行业。
5G与行业融合的价值和作用已经被越来越多的行业所认可，但受限于数字化基础条件、产业发展节奏及行业变革周期等客观发展规律，5G与行业融合不会一蹴而就 。要对5G应用既给予探索热情 ，又保持足够耐心，这样5G融合应用才能越做越好。
作者：杜加懂 中国信息通信研究院5G应用创新中心副主任
来源 ：《中国网信》2022年第5期
【我们这十年@坐标中国】“基建狂魔”出圈 ，打造基建速度名场面****** 中新网北京10月10日电 题 ：“基建狂魔”出圈，打造基建速度名场面 记者 李金磊 中国为什么会被世界称为“基建狂魔”？看看这些名场面就明白了。  9小时改造火车站 马斯克惊叹 “基建狂魔” 的速度有多快 ？眼睛一闭一睁，9个小时过去了 ，一座火车站改造完了 。 这座一夜之间“换血”的火车站是福建龙岩火车站，由中铁四局施工 。2018年1月19日18 ：30，随着现场总指挥一声令下，1500余名工人同时上阵 。要在9个小时内完成火车站 的大改造，施工时间非常紧张。 此次龙岩站站改拨接施工为I级封锁施工 ，共包含4个龙口 ，7个拨接工作面3组道岔拆除 、3组道岔插铺 的施工 。机器轰鸣 、火星四溅，密密麻麻的工人有条不紊分工协作 ，画面犹如电影大片。 最终 ，1月20日凌晨2点多，经过近9个小时的紧张奋战 ，工人们圆满完成了道岔拆铺、拢口拨接、信号换装I级施工 ，龙岩站站改拨接顺利完成，漳龙铁路、赣龙铁路、赣瑞龙铁路 、新建南龙铁路顺利接入龙岩站新站房。  龙岩站9小时完成大改造 。 中铁四局供图龙岩站站改拨接是南龙铁路管线内最大的一次拨接 ，此次拨接为南龙铁路开通奠定了基础，南龙铁路建成通车后两地通行时间缩短至1.5小时。 9小时改造火车站 的场面让世界再次为中国速度折服 。美国企业家埃隆•马斯克也在社交媒体上为其点赞 ，并感慨 ：“中国在先进基础设施上 的发展要比美国快100多倍！” 8小时拆完589米立交桥 “基建狂魔” 的速度有多快？眼睛再一闭一睁，8个小时过去了 ，589米长 的立交桥拆没了。 一夜之间被拆除的 是江西南昌龙王庙立交桥 。这座立交桥建于1992年 ，在2017年被拆除时已经“服役”了25年。 之所以要拆掉它 ， 是因为这座立交桥属于“单纯式”立交 ，随着南昌交通 的发展 ，龙王庙立交桥已经不能满足车辆通行 的需要。所以 ，要拆除旧桥建新桥 。 但 是拆桥困难重重 ，该桥位于主城区，交通流量大，不能长时间封闭，总工期不到60小时，工期极其紧张，而且工程量大，全桥长589米 ，宽16米，最高处达7.6米 ，同时地下管线复杂 ，施工稍有不慎就会对沿线1000多户居民用水用气造成影响 。 但这难不倒“基建狂魔” ，中铁四局派出了200余台挖掘机同时作业 。在桥两侧一字排开的挖掘机伸出长臂 ，就如一只只蚂蚁，努力啃食钢筋水泥，拆除现场蔚为壮观 。最终 ，一夜之间这个庞然大物就消失了。  南昌龙王庙立交桥进行拆除作业现场。中铁四局 供图“中国效率”又一次惊艳世界。英媒不禁感叹：“这就是我们所说 的效率 ！” “基建狂魔”创造 的名场面还有很多： 在重庆 ，上演五桥同转 的“空中芭蕾”，5座全长383.5米、总重达21500吨(相当于1.5万辆小汽车)的大跨度混凝土梁式桥梁，完成88度 的转体，最终实现精准对接 。 在厦门 ，3万吨客运站“走起来”平移了288米，还来了个90度转身，成功上演最牛“搬家”。 在武汉，10天建成火神山医院，12天建成雷神山医院，让世界再次见识到中国 的基建速度。 在东南沿海 ，“基建狂魔”集结两万多名建设者，建成55千米长 的港珠澳大桥 ，这是世界最长的跨海大桥。 在西北沙漠 ，仅用时三年多建成和若铁路 ，“圈住”了塔克拉玛干沙漠，将和田群众出疆路程缩短1000多公里。 逢山开路、遇水架桥，“基建狂魔” 的成绩有目共睹 ，他们不断连通 ，将全国各地连为一体 。 这十年来 ，高速铁路营业里程由不到1万公里增加到4万公里，高速公路里程由9.6万公里增加到16.9万公里，让中国拥有了全球最大 的高速铁路网 、高速公路网 。 “基建狂魔”为什么这么快？ 这些不可思议 的名场面 ，“基建狂魔” 是怎样创造的？ 参与一夜拆除立交桥项目的中铁四局洪都大道总工程师李青杠认为，中国基建速度之所以这么快 ，一是中国基础设施审批工作效率高，从立项到审批、建设 ，各部门全力推进。二是中国有强大、全系统 的制造业 ，基础设施建设所需的原材料资源丰富 。三是科技引领力不断增强，工艺工装创新不断加快工程建设速度 。 中国基建，标定中国速度。“基建狂魔”，擦亮强国底色。(完)
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