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鹤岗铁路正式通车 ！“绿巨人”首次驶入黑龙江******url:https://m.gmw.cn/2022-12/26/content_1303235135.htm,id:1303235135

　　12月26日8时34分 ，随着首趟“复兴号”动力集中型动车组从鹤岗站平稳驶出，标志着鹤岗铁路正式通车 。黑龙江省东部铁路网进一步完善 ，人民群众出行更加方便快捷。

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　　佳鹤间最快44分钟可达

　　鹤岗至哈尔滨最快3小时33分钟

　　据了解，鹤岗铁路位于黑龙江省东北部地区，线路南起佳木斯市，北至鹤岗市，全长71.5公里，其中莲江口至大陆段设计时速160公里 ，鹤立至大陆段设计预留时速200公里条件。全线设佳木斯、莲江口、鹤立、鹤岗4座客运车站，其中佳木斯 、鹤立 、鹤岗站具备接发动车组条件。开通后 ，鹤岗至佳木斯最快44分钟可达 ，鹤岗至哈尔滨最快3小时33分钟可达。

　　据介绍，鹤岗铁路开通初期将安排开行鹤岗至哈尔滨、鹤岗至佳木斯等方向动车组列车5对 ，后期将根据客流变化和车体安排，按照日常线 、周末线安排列车开行 ，单日开行动车组可达8.5对。

　　哈尔滨局集团公司进一步优化鹤岗铁路中转换乘列车运行时刻和车站股道安排，鹤岗铁路经佳木斯 、哈尔滨等站可与北京、大连、西宁、石家庄 、牡丹江等方向运行的部分列车实现同站台换乘，中转换乘列车接续时间最短间隔10分钟左右，方便旅客出行。运营初期，铁路部门进一步扩大票价优惠范围和幅度，鹤岗铁路日常线全部列车将执行折扣优惠政策 ，折扣幅度分区段为5.5—9折 ，让旅客共享铁路发展红利 。

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　　“绿巨人”动车组列车首次驶入我省

　　据介绍 ，此次鹤岗铁路配属 的“复兴号”动力集中型动车组，被俗称为“绿巨人”，系首次驶入我省 ，最高运行时速160公里 ，其平面布置 、内部装饰、人机界面等方面参照“复兴号”动车组进行优化设计 ，车身为国槐绿涂装 ，采用流线型外形，将更好地满足旅客便捷性、舒适性需求，这也 是“绿巨人”目前到达的我国最北端高寒地区 。

　　鹤岗铁路开通运营后，将进一步完善东北地区路网结构 ，极大便利沿线人民群众出行 ，对于促进沿线资源型城市转型发展，推动新时代东北全面振兴具有十分重要的意义 。

　　转自：“黑龙江日报”微信公众号

　　图片均由铁路部门提供

　　记者：栾德谦

规范装备器材维护保养工作******

　　本报讯谷巍峰 、周荣凯报道 ：“大家注意！维护操作臂里侧大有讲究，一定要先将多功能侦察机器人及远程控制系统打开 ，防止机械制动时受力造成损坏 。”11月30日上午，河南省新乡市红旗区民兵情报信息侦搜分队队员们认真观看厂家技术人员细致讲解示范后 ，对装备器材进行维护保养。这一天是红旗区人武部的“管装爱装日” ，民兵们重点对排爆机器人机械臂 、无人警戒巡逻车云台 、无人机螺旋桨及脚架等装备进行维护保养 。

　　近年来 ，随着基干民兵装备器材种类越来越多，训练和执行任务使用频率越来越高，特别是新质力量比例逐步提高 ，一大批科技含量高的新型装备入列 ，对维护管理工作提出更高要求 。

　　今年以来 ，该部在调研中发现 ，分队的许多预征预储装备，平时存放于企业 、仓库 ，不同程度存在管理不到位的问题，对装备的性能 、使用寿命、应战能力等带来不良影响 。

　　为破解这一矛盾，该部在与上级政策对标对表 的基础上,先后多次深入民兵装备预征预储单位进行调研，多次与区应急部门沟通，区分装备类型、保障地域、管理维护等内容，制订出台系统的装备维护管理规定细则 。同时，积极与征储单位建立常态联系 ，聘请装备领域技术骨干人才，成立专家人才库 ，构建优质的师资力量；选拔经验丰富 、专业技术精湛 的基干民兵担任“装备教员”，对装备使用维护做到有人管 、有人教 ；完善装备管理维护手段和机制，实现每季度一次全面维护、每月一次定点维护 、每周一次日常维护 。

　　在此基础上 ，该部每季度对“装备教员”进行集中培训 ，熟悉装备器材的各项规章制度和要求，做到会使用、会检查、会保养和会排除一般故障 。他们还规定 ，每次装备动用前 ，安排专人负责对装备逐一进行检查；装备动用过程中 ，维修人员伴随保障 ；装备动用后，及时进行维护保养和检修。通过全方位排查、检修和维护，确保装备器材零故障 、零隐患，有效提升装备器材战技术性能，为提升民兵分队战斗力打下坚实基础 。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）