东西问 | 人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨:如何通过航海沟通中西 ?******
中新社北京1月18日电 题:人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨:如何通过航海沟通中西 ?
中新社记者 万淑艳
从上海出发,历经504天,航程28000余海里,有着“环球航海中国第一人”之称的航海家翟墨穿越北极“死亡航道”,经受极地气旋 、冰山 、大雾 、巨浪等艰难险阻,近日完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
从古迄今 ,东西方航海家不断探索海洋文明,促进不同文明交流互鉴 。如今 ,海洋生态灾害频发 ,突发环境事故不断 ,海洋治理问题成为全球共同面临的课题 。翟墨近日接受中新社“东西问”专访时表示 ,航海改变了其世界观 ,从陆地上看海洋与从海洋上看陆地 ,视角完全不同 ,各国应海纳百川,求同存异,共同发展 ,和平利用海洋资源。
视频 :【东西问】人类首次不停靠环航北冰洋 翟墨 :如何通过航海沟通中西?来源:中国新闻网
现将访谈实录摘要如下 :
中新社记者 :历时504天 、航行28000海里 ,你完成了人类历史上首次不停靠环航北冰洋 的壮举。你发起此次航行 的初衷是什么 ?
翟墨 :2002年,我在荷兰认识了一位名叫汉克的航海家 。他在北冰洋航行时 ,被冰川冻住了航路近一年,次年夏天才得以返航 。听汉克回忆这段经历时,我已有两年航海经验 ,于是也想尝试环航北冰洋 。
我还拥有联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官等身份 ,这次航行不仅为了实现梦想 ,而且希望让更多人关注全球变暖和灾害性气候问题 。去年我们航行时,西伯利亚气温已达37摄氏度 。如果南北极冰川继续融化,再过几十年,很多岛国或将不复存在。我呼吁全球民众重视环保,热爱地球 ,减少碳排放 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者 :为何此前无人完成不停靠环航北冰洋 ?
翟墨:首先 ,前些年气候变暖没这么快 ,布满冰川行驶困难,而且北冰洋气候条件复杂 ,危险重重。其次 ,过去北极东北航道和西北航道多 是分开航行,东北航道有很大面积处在管控区 ,航行不便 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图中新社记者:北极航道大部分时间被厚厚的冰层覆盖而被称为“传说中的航道” ,而北极东北航道又被称为“死亡航道”。你在环航中经历了哪些惊险时刻?
翟墨 :我和两位船员于2021年6月30日起航 ,最初计划历时约4个月,全程16000余海里 ,但途中遇到了各种艰难险阻 ,让航程延长了1年多 。
北极东北航道危机四伏 ,被称为“死亡航道” ,白令海峡 、楚科奇海 、巴伦支海等都是后人为纪念在此遇难的航海先驱而命名 的。茫茫大海上突然出现 的浮冰和冰山就像墓碑一样矗立在那里 ,航海最怕 的就 是浮冰 ,我们基本顺着冰缝走,而浮冰是移动的 ,再加上洋流,有时想躲都躲不开 。
这次我选择了铝合金材质 的帆船,如果和冰山相撞 ,这种材质可能只出现凹陷,不至于被撞出大洞。
翟墨环航北冰洋照片。受访者供图出发前 ,我们按最极端状况准备了六七吨物资 ,储备了足够一年的粮食,有馕、牦牛肉 、山东煎饼,还准备了能够抵御零下50到零下70摄氏度 的睡袋 ,并且带了鞭炮、信号枪用来驱赶北极熊。
我们刚进入白令海峡就遇到了极地气旋,大量浮冰和冰山被吹到沿岸,很长时间都在浮冰中谨慎穿行。在航经楚科奇海时 ,浮冰与大雾叠加 ,能见度只有十多米,50多海里行驶了11个小时。极地气旋 的十级大风还把头帆、前桅支索吹坏了 。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图我们抵达北地群岛附近时 ,窗口时间只有10天左右 ,若通不过,船体随时会被冻住 。当时所有仪表、指南针全部失灵 ,体会到了什么叫“找不着北”。我们尽可能靠近陆地行驶 ,幸亏还带了光纤罗经 ,在目测辅助下才驶出那片海域。
翟墨环航北冰洋照片 。受访者供图在冰区时我们轮流驾船,24小时无休 ,但还 是在格陵兰附近撞上了冰山,浮冰不断涌来 ,导致船体渗水。
完成环航后 ,我们在美国波士顿上岸 ,第一件事就 是检修船只。后来沿着北美东海岸南下 ,经北大西洋 、加勒比海、巴拿马运河 ,横跨太平洋 ,最终返回上海。
小船航行在巴芬湾。受访者供图中新社记者:你有20余年航海生涯。常年在海上航行 ,你与外国航海家有哪些交流 ?身处多元文化之中,给你带来了哪些收获和影响 ?
翟墨:1999年,我到新西兰举办个人画展 ,又接着拍纪录片 ,认识了一位挪威 的航海家 ,他 的探险经历让我对航海产生了兴趣 ,于 是开启了航海之旅。第一站从南太平洋上的大溪地开始 ,我已经环球航行两圈,唯独南极洲还未去过,2023年我计划环航南极洲,完成第三圈。
驾船出海。受访者供图我的职业是绘画 ,航海只是业余爱好 ,我喜欢不断挑战更多未知。我比较喜欢欧洲绘画,接触航海后 ,我更喜欢原生态的图腾、土著艺术,南太平洋的土著居民生活淳朴、单纯 、唯美。法国后印象派巨匠高更晚年就是在大溪地度过 的 。
航海改变了我的世界观 。从陆地上看海洋与从海洋上看陆地,视角和理解完全不同 。
这几年 ,我同外国航海家 的交流也越来越多 。从北冰洋返程时,途经美国 、中南美洲 ,我接触了不同国家 的航海家,大家在一起交流 。开始航海后,国与国之间的话题反而成为局限性 的话语 ,更多时候要站在全球视角看问题。陆地只占地球表面的29% ,其它则被海洋覆盖。航海人之间的交流 是更宏观的概念 ,比如全球气候变暖是航海人经常思考的问题,恶劣天气会导致各种危险 。
翟墨在巴拿马 。受访者供图中新社记者:在15世纪,以东方的郑和与西方的哥伦布为代表,世界范围内涌现出一批航海家。从古至今,人类对海洋 的探索如何促进了中西方间的沟通和交流 ?
翟墨 :在西方人眼中,中国早期航海没有像西方一样实现“地理大发现”。而实际上,不管哥伦布还是麦哲伦,更多 是带着侵略者 的姿态去占有,进而实施物质文化殖民 ,不能称之为地理大发现 。而郑和则 是和平使者,以和平的方式走向世界 、了解世界,没有像后来 的西方航海家那样带着洋枪洋炮掠夺殖民 。我更欣赏郑和下西洋带来的中外和平的文明交流 。
翟墨在法属圭亚那。受访者供图中新社记者 :当前全球海洋形势严峻,过度捕捞 、环境污染 、气候变化、海平面上升等问题频发 ,矛盾和冲突加剧,海洋治理成为国际社会共同面临的课题。作为联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 ,你认为国与国之间应如何加强合作保护海洋?
翟墨:我认为,世界各国应求同存异,共同发展,而非延续以往 的强盗逻辑。海纳百川,和平利用海洋资源 。
北冰洋 的海鸟 。受访者供图科学界有一个说法 是“人类起源于海洋” ,珠穆朗玛峰 、泰山上都有海洋生物化石 。各国像一个个孤岛 ,通过海洋相互连接沟通,因此人类更应该尊重海洋 ,加强合作 ,共同保护海洋 。
北冰洋的海豚。受访者供图中新社记者 :有观点认为,过去数千年历史长河中,中华文明更重视陆疆建设和发展, 是典型 的陆地文明。而西方国家更重视对海洋的开发和利用 ,也展示出西方文明中的海洋文明特性,你认同这样的说法吗?
翟墨:我不认同。中国历史上就 是一个海洋大国。从宋代到明代,中国的造船技术和航海技术在全世界都无与伦比。“南海一号”沉船就是南宋古船。而郑和下西洋 ,2.7万人 的舰队声势浩大。由于中国近代史的屈辱都来自于海洋 ,我们远离海洋太久了 。很多学者把中国界定为陆地文明 、黄土文明 ,这 是错误的。我希望通过航海让更多人了解中国 的海洋文化和海洋文明。(完)
受访者简介:
翟墨 ,航海家 、艺术家,联合国开发计划署“捍卫自然”宣传官 、中国航海科普大使。1968年出生于山东泰安。2007年至2009年 ,他完成了自驾帆船环球航海一周的壮举,成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。2015年 ,领航“2015重走海上丝绸之路”大型航海活动 ,在沿途各国进行了文化艺术经贸交流活动,并在2015米兰世博会中国馆举行了主题日活动 。2022年11月25日,完成人类历史上首次不停靠环航北冰洋之旅 。
困在成本里 的农夫山泉****** “大自然的搬运工”打响了2023年桶装水涨价 的第一枪 。2月1日,农夫山泉宣布提高杭州市桶装水售价。尽管农夫山泉方面表示暂未接到其他城市产品调价 的通知 ,但在客服给出其他地区用户可以先购买兑换卡“以防万一”的建议下 ,农夫山泉难道要全面涨价 的消息也就传了出来 。 全国性涨价猜测 2月1日 ,一张农夫山泉《杭州区域19升水调价通知》(以下简称《通知》)在业界流传 ,根据《通知》内容 ,农夫山泉要提高杭州市部分规格桶装水售价。北京商报记者拨打农夫山泉官网电话得知 ,自2023年2月1日起 ,杭州市农夫山泉19L规格桶装水零售价由此前的20元/桶提高至22元/桶。 对于本次提价原因,农夫山泉表示主要是物价、原材料 、人工及运费等成本不断上涨导致。这个理由似曾相识,在2021年12月28日 ,农夫山泉发布价格调整公告,就上海地区19L 的天然水零售价格进行调整 ,从26元/桶调整到28元/桶 ,原因也 是“原材料、人力、运输等运营成本 的影响” 。 上海 、杭州桶装水相继提价,这让其他地区 的消费者猜测:农夫山泉这波涨价潮会全国性蔓延吗? 根据农夫山泉方面 的说法,此次仅杭州市产品零售价格有调整 ,后续 是否会降价以届时产品显示售价为准 。至于此次涨价 是否会扩散至其他城市,农夫山泉方面没有给出明确回应,仅表示暂未接到通知 。“目前,北京地区农夫山泉桶装水售价 是28元/桶 ,以防万一 ,用户可以先购买兑换卡,现在比较优惠 。”对方建议道。 在战略定位专家 、九德定位咨询公司创始人徐雄俊看来,农夫山泉先在一二线城市涨价试水,之后有可能会推广到全国。 广科院旗下广科咨询首席策略师沈萌则认为,产品涨价主要与运营成本 的变动有关,一线城市的运营成本上涨幅度高于其他城市,所以对于桶装水这样一个完全竞争的市场,除非出现行业性普遍涨价,否则并不会短期内集中出现全国性普涨 。 成本难控毛利下滑 桶装水所在的包装饮用水业务占据农夫山泉五成以上营收。2021年,农夫山泉包装饮用水产品收入为170.58亿元 。不过 ,从近两年财报数据来看 ,水生意似乎也不好做了。 2022年上半年 ,农夫山泉包装饮用水业务 的收益仅增长了4.8% ,比2021年同期25.6% 的增长差了一大截。而包装饮用水所占营收比例也从2021年 的58.8%降为2022年 的56.7% 。 这样的数据表现背后的原因一部分来自成本压力。自2021年,农夫山泉就频频在财报中提及成本上涨问题。2022年中报显示 ,农夫山泉最主要的原材料PET为原油下游产品 ,而原油价格上升和波动 的不确定性 ,给农夫山泉成本控制带来了压力 。同时提到,集团毛利率由去年同期的60.9%下降1.6%至59.3%,主要是由于国际原油价格变动导致PET采购成本提高 。 在2022年3月的一场分析师业绩会上,农夫山泉执行董事周震华就直言 ,成本压力已经“超过企业单方面可以去消化的水平”。 面对成本压力,水企龙头农夫山泉开年率先提价 ,行业内其他企业会加入这场涨价潮吗?而成本高企之下 ,涨价又是“农夫山泉们” 的解药吗? 在徐雄俊看来,原材料价格上涨 是农夫山泉成本拉高的最核心原因 。近几年随着消费升级趋势和消费意识 的转变,一些消费者愿意花更高 的价格买更好的饮用水,一定程度上企业涨价算 是顺势而为。当然,对于当下面对 的成本压力 ,产品提价 是企业缓解压力比较好的办法。 中国食品产业分析师朱丹蓬认为 ,中国饮用水竞争已经进入了非常“内卷” 的周期。从水种来说,农夫山泉不具备优势;从品牌效应到规模效应,农夫山泉有优势但不是碾压式 的优势 。其他 的水企应该也不会跟进涨价。 北京商报记者 郭秀娟 张函 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编 :天天中] 阅读剩余全文() |