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维谢格拉德四国经济面临新挑战******

　　光明日报记者 杨艺明

　　国际货币基金组织总裁格奥尔基耶娃日前表示 ，2023年半数欧盟国家将陷入经济衰退。近期此间多家媒体 、经济机构、专家学者对包括波兰 、捷克、匈牙利 、斯洛伐克在内 的维谢格拉德集团国家（以下简称“V4国家”）2023年经济形势进行展望和预测认为，受当前能源价格上涨 、通货膨胀、供应链受阻等因素影响 ，V4国家作为欧盟中等规模经济体均面临不同程度的困局 。

　　工业生产进一步下滑

　　俄乌冲突爆发已近一年 ，这场发生在“家门口”的战争给V4国家的经济社会带来巨大的冲击 ，不仅体现在政府政策调整上 ，也体现在百姓 的日常生活中。甚至在今年相当长的一段时间内，冲突还将对V4国家 的经济、能源、财税 、产业等带来一系列广泛且深刻的影响。

　　V4国家工业 、制造业基础较好，工业产品出口长期以来 是其国民经济的重要支柱。以汽车行业为例，新冠疫情和随后的俄乌冲突推高了能源 、零部件和原材料价格，企业融资成本明显增加，物流受阻 。捷克最大的汽车制造商斯柯达公司就面临这样 的问题，其销售和营销董事会成员雅恩日前表示，如果可以获得所有零部件 ，斯柯达2022年 的汽车销量可能增加20%到30% 。但因为全球整体需求下降 ，订单大幅减少，捷克2022年出售新车19.2万辆 ，同比下降了7.15% 。

　　标准普尔机构日前表示，波兰制造业采购经理人指数（PMI）从2022年11月 的43.4升至12月的45.6，捷克从11月 的41.6升至12月 的42.6 。该指数 的50点水平是增长和收缩的分界线，显示出波兰和捷克制造业状况在2022年12月仍然处于恶化状态。匈牙利采购经理人指数也处在异常区间 。与世界其他地区相比 ，包括V4国家在内 的整个欧洲都面临着工业竞争力下降的危险。

　　欧委会2022年11月曾表示 ，预计2023年捷克工业将继续受到供应链受阻和能源价格高涨 的影响 ，整体经济将处于衰退边缘，经济增长率将放缓至0.1% 。捷克财政部长斯坦杜拉也坦言，捷克已经处于“温和衰退”中。根据捷克统计局2022年12月数据 ，与2021年12月相比 ，企业和消费者对整体经济的信心均有所下降 。捷克赛勒斯银行首席经济学家维特哈迪尔表示，2023年的经济衰退对捷克的打击将比其他大多数欧盟国家更严重 。

　　斯洛伐克布拉迪斯拉发联合信贷银行首席经济学家科尔什扎克称 ，由于俄乌冲突 、创纪录 的通货膨胀以及斯洛伐克工业几个重要出口市场收紧货币政策，斯多个工业部门将被削弱 ，国内产业仍然低迷 。有分析人士称 ，能源价格上涨和能源供应短缺对斯洛伐克工业造成的打击比其他几个V4国家更严重 。波、捷 、匈2022年工业生产至少同比实现了增长 ，而斯却下降了2.6% 。专家预计 ，在2023年前几个月内 ，V4国家工业生产将进一步下滑。

　　能源多元化阵痛难免

　　V4国家与俄罗斯地缘相近，长期以来享受着低成本能源 的实惠。俄乌冲突爆发以来 ，在欧盟整体减少对俄罗斯能源需求的政策背景下，高度依赖俄能源的V4国家在2023年不得不继续想办法寻找新 的能源供应 。

　　波兰长期以来对俄强硬 ，一直在努力减少对俄罗斯 的依赖 。此前 ，波兰每年超过50% 的天然气从俄罗斯进口 ，但合同已于2022年年底到期 。作为替代，波兰正通过波罗 的海管道从挪威进口天然气，并扩建其液化天然气接收站 。这也使华沙成为呼吁欧洲拒绝俄罗斯化石燃料最响亮声音之一 。

　　虽然捷克和斯洛伐克都赞成对俄实施全面制裁，但俄气在两国天然气消耗量中的占比分别高达98%和85% ，短期内切断俄能源供给并不现实 。斯洛伐克金融政策研究所表示，V4国家中，斯洛伐克经济遭受能源危机的打击最为严重 。捷克贸易和工业部长西克拉日前表示 ，捷克目前不受欧盟对俄石油进口禁运的限制，但在2024年要解决依赖俄化石燃料 的问题。两国正寻求通过购买德国或波兰 的液化天然气 、开发核能等措施提升能源供给多元化 。斯洛伐克虽然在风能、太阳能 、地热能等可再生能源方面有巨大潜力，但开发进展非常缓慢。当地社区民众抵制风力发电项目 ，行政机构效率低下，导致风电行业 的环境影响评估需要数年才能完成。目前 ，斯洛伐克生产 的可再生能源占其能源总产量 的23% ，波兰为16% ，捷克为15% ，均低于欧盟37%的平均值 。因此，这些国家在短期内完全摆脱对俄化石能源 的依赖并不现实 。

　　匈牙利的能源政策更显务实。匈牙利约85%的天然气来自俄罗斯 ，匈总理欧尔班表示 ，90%的匈牙利家庭都使用天然气取暖 ，不愿完全停止购买俄罗斯天然气 。同时 ，考虑到如果俄罗斯进一步削减对欧洲的能源供应 ，可能会给匈牙利带来风险，匈政府正以开放的态度寻求多元化能源供给方案。近日 ，匈牙利与斯洛文尼亚讨论建设一条连接两国的天然气管道。总体上 ，V4国家能源转型 的阵痛在一定程度上给其经济发展带来不确定性，影响市场预期 。

　　乌难民涌入带来利与弊

　　从地理位置上看 ，V4国家靠近俄乌冲突前线，斯、波 、匈更 是直接与乌接壤，四国因此成为接受乌克兰难民最多 的地区 。其中，波兰接收难民总数最多 ，捷克人均接受难民数量最多。根据波兰边防卫队 的每日报告 ，截至今年1月4日，已有近810万乌克兰人越境进入波兰。虽然目前近620万人已经回乌，剩下 的190万人中也有部分转入欧盟其他国家，但预计未来仍会有超过100万难民把波兰作为永久家园 。

　　难民的大量涌入对V4国家 的经济社会产生了深远影响 。波兰政府估算，截至2022年年底已花费180亿波兰兹罗提（约合38.3亿欧元）帮助乌克兰难民，包括福利、儿童教育、医疗保健等支出，而普通民众花费了更多 的金钱和精力帮助难民，向其提供长租公寓或房间等 。

　　同时 ，难民涌入也给四国经济增长带来新动力 。一方面 ，增加了劳动力 。乌克兰人受教育水平较高 ，对V4国家有文化认同。波兰罗兹大学研究表明 ，多达一半 的乌克兰难民接受过高等教育 。乌克兰难民也从仅仅寻求避难逐渐转向在当地谋生 ，缓解了当地的低出生率和人口老龄化问题 。有报告称，截至2022年年底，难民流入可能使欧盟的劳动力增加0.5%，是2015—2016年难民潮 的两倍 。截至2022年9月底，乌克兰人已在波兰开办了近1万家大小企业 ，涉及软件服务、建筑和装修 、理发和美容等，为当地贡献税收，难民的投资置业等也带动了当地 的银行信贷 。

　　另一方面，提振了食品、服装和其他生活必需品 的生产和销售。波兰统计局数据显示 ，波兰纺织品 、服装和鞋类 的销售额在2022年3月同比增长41.9% ，4月同比增长121.4%。显然，难民将继续带动当地这类消费品以及药品 、化妆品 的销售 。

　　不过 ，大量难民 的涌入挤压了当地 的社会空间，占据了社会资源 ，带来了新的问题 。据报道，不少波兰民众表示，难民甚至比当地人享有更好的医疗、社保等福利待遇。如何帮助难民更好融入当地经济社会生活，成为2023年摆在V4国家面前的重要问题 。

　　（光明日报布拉格1月11日电）

　　《光明日报》（ 2023年01月12日 12版）

【理响中国|铿锵有理·党校公开课】解码新时代十年伟大变革******

　　编者按 ：为深入学习宣传贯彻党 的二十大精神 ，在中央网信办网络传播局 的指导下 ，光明网联合中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心、中央党校（国家行政学院）国家高端智库 ，推出“理响中国之铿锵有理·党校公开课第五季”专题视频 。13位党校教师以独特 的青年视角 ，通过深入浅出的理论阐释 、生动鲜活的理论故事和“高颜值” 的理论视频 ，推动广大青年与党 的创新理论“共情”，打造学习宣传贯彻党 的二十大精神 的精品力作 。

　　本期由中央党校（国家行政学院）中共党史教研部付吉佐 ，解码新时代十年历史性成就和伟大变革。

　　【文字实录】

　　从2012年到2022年 ，十年间 ，我们的国家和社会都发生了很大 的变化 。习近平总书记在党 的二十大报告中 ，提到了16个方面的成就 。这些成就 ，体现在我们日常生活 的方方面面 。大家都有哪些体会呢 ？我来分享一下我 的体会。

　　2012年 ，我刚好大学本科毕业。那一年 ，我开始特别关注一个反映空气质量 的指标，叫“PM2.5”。这个数值越高 ，说明空气质量越差 。2013年1月15日，有媒体发布监测数据说 ，在全国74个监测城市中 ，有33个城市 的PM2.5指数，都超过了300，这意味着 ，这些城市的空气 ，已经严重污染了。

　　2013年，我们开始了一系列延续至今 的铁腕治污行动。效果呢，也是肉眼可见 的 ，现在我们的天变得更蓝了 、我们的山变得更绿了 、我们 的水变得更清了 。拿我生活所在 的城市北京来说，它曾经饱受雾霾之苦，有时难得出现一个蓝天白云 的好天气 ，朋友们就会发朋友圈 、晒美图 。而现在 ，蓝天白云已是标配 ，曾经 的奢侈品成为了日常品。我们国家生态环境领域发生 的这些重大变化 ，也受到了国际社会 的广泛关注。比如 ，美国彭博新闻社报道说，从2013年到2020年这7年，中国的空气质量改善幅度，相当于美国《清洁空气法案》实施30多年的改善幅度 。

　　这十年，我感受最深的，是我从北京回老家 ，变得更快捷 、更方便了 。之前我乘坐的是K字头 的绿皮火车，后来变成D字头的动车，再后来变成G字头 的高铁 。回老家 的时间，也由最初的8小时，缩短到5小时，而后又缩短到3小时。现在，我早晨从北京出发，中午就可以回到家 ，吃上一碗妈妈包的热气腾腾的饺子 。为什么会这样呢 ？因为我们建成了世界上最大的高速铁路网和高速公路网 。遥想100多年前 ，革命先驱孙中山先生在他 的《建国方略》中，曾经设想，建成16万公里 的铁路和160万公里的公路，而如今，他的梦想已经被实现甚至被超越。截至到2020年，我国铁路营业里程已达15万余公里，其中高铁4万余公里 ，居世界第一；我国公路通车里程已达510万公里，其中高速公路15.5万公里，居世界第一。

　　这十年，我们在创新型国家建设方面也取得了很大 的成就 。我 是一位航天爱好者 ，在工作之余还特别关注航天科技领域 的发展情况。我大学毕业那会儿，中国刚刚实现奔月的目标 ，但是没有丝毫停歇，中国就决心自主开展火星探测。2016年 ，中国首次火星探测任务——“天问一号”获批立项，用了不到4年时间 ，便完成了探测器研制。2020年7月，天问一号发射成功，9个月后 ，成功着陆火星 、开展巡视。通过一次任务就完成对火星 的环绕、着陆和巡视三大目标 ，这在人类航天史上， 是第一次。而且这十年 ，我们在电视上看到火箭升空 的画面也明显增多了 ，那一次次 的“点火”声 ，激动人心、震撼人心 。从2020年5月到2022年8月，长征火箭连续103次发射成功。其中2021年中国航天发射任务55次 ，居世界第一。

　　这十年，我们 的生活更便利了。记得上大学那会儿 ，我买书、买生活用品，还需要到实体店选购 ；而现在呢 ，我只需要在手机上下单，第二天就可以收到货物 。这 是十年前 的我们所享受不到的便利。

　　这十年 的成就，还有很多很多，比如说 ：我们国家 的经济实力更强了，国内生产总值从54万亿元增长到114万亿元 ，经济总量稳居世界第二；我们的行政办事效率更高了 ，一大批行政审批事项被取消 ；我们 的政治生态更清正了，一些歪风邪气、沉疴顽疾得到整治，反腐败斗争取得压倒性胜利并全面巩固；我们老百姓的医疗保障更好了 、寿命更长了 ，人均预期寿命从74.8岁增长到78.2岁 ；同时 ，我们在国际上的朋友更多了，在国际上 的话语权更大了，在国际上的地位更重要了 。

　　总之 ，新时代十年 的伟大成就 ，让我们更加自信了，让我们有了更多平视世界的底气，也让我们坚信 ，我们未来 的生活会更加美好 。

　　古人说 ：“看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛 。”什么意思呢 ？意思 是说，看似最寻常的发展变化 ，背后却需要付出极其艰辛的努力。新时代这十年，正值中华民族伟大复兴战略全局与世界百年未有之大变局 的交汇，面临的风险和挑战 ，可以说是前所未有 的。比如说，在国际方面，“逆全球化”思潮愈演愈烈，“贸易保护主义”再次抬头 ，一些西方国家鼓吹与中国脱钩 ，并对中国进行讹诈、封锁和极限施压。在国内方面 ，中国的改革进入攻坚期 、深水区，“好吃 的肉都吃完了 ，剩下的都 是难啃的硬骨头” ，涉及到更多利益 的调整和更深层次的矛盾。

　　所以说 ，新时代十年 的伟大变革，决不 是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现 的。那 是因为 ，有以习近平同志为核心 的党中央凝心聚力、审时度势 、果敢抉择，团结带领全国各族人民撸起袖子加油干，对内全面加强党的领导和全面从严治党 ，以巨大的政治勇气深化改革，推进国家治理体系和治理能力现代化 ；对外全面推进中国特色大国外交，推动构建人类命运共同体，更加坚定地维护国家主权 、安全和领土完整。中国这艘巍巍巨轮 ，更加行稳致远！

　　极不寻常、极不平凡 的十年刚刚走过 ，新 的历史任务已经到来了。习近平总书记在党 的二十大报告中指出 ，“从现在起 ，中国共产党 的中心任务就是团结带领全国各族人民全面建成社会主义现代化强国 、实现第二个百年奋斗目标 ，以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴”。苏轼有句词说得好，叫“一点浩然气 ，千里快哉风”。我们相信，中国共产党用伟大奋斗创造了百年伟业 ，也一定能用新的伟大奋斗创造新的伟业。

出品人：杨谷 林振义

总策划 ：陈建栋 孙晓莉

总监制 ：吴丛丛 黄伟

策划：蒋正翔 施墨

监制 ：张晞 李澍

统筹：韩丹 桑熙 陈航

编辑 ：徐倩阳 刘梦甜

编导 ：路天悦 梁爽 常世林

设计：王爱民 杨经国

中央网信办网络传播局指导

中国互联网发展基金会支持

中央党校（国家行政学院）习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心、中央党校（国家行政学院）国家高端智库、光明网联合出品

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）