联合国前副秘书长索尔海姆作视频发言。尹灵 摄
索尔海姆介绍 ,游客去看卢旺达 的大猩猩,为其国家公园附近 的出租车司机 、酒店员工 、教师和导游创造了奇妙的经济 。
“这当然意味着 ,附近 的人不会为了获取丛林兽肉而杀死大猩猩 。住在那里 的人是大猩猩的第一线保护者 ,因为这对他们来说是非常重要 的经济来源 ,为他们的地区创造了就业机会。”他说 。
索尔海姆指出,一头大象可以在一个晚上毁掉一个农民一年 的全部工作。“因此,我们需要与当地人民一起寻找切实可行 的解决方案 ,以建立自然与人 的和谐共生 。”
基于此 ,索尔海姆认为,如何调动公众参与,对人与自然 的和谐共生至关重要 。
索尔海姆强调 ,中国提出的美丽中国理念打动了我 。因为该理念具有积极 的意义,因为这个理念调动了民众 的爱国情怀 ,因为它使对自然 的保护和热爱深入人心,并使自然保护成为一种向善 的力量 。
在他看来,这一理念应被大家牢记 。
他坦言,“要制定保护自然的积极议程 ,我们必须与当地人合作 。只有这样,我们才能成功 ,我们才能创造人与自然之间的和谐共生。这对21世纪 的未来至关重要 。”(完)
2022年12月中国汽车经销商库存水平位于警戒线以下****** 中新社北京1月10日电 (记者 闫晓虹)中国汽车流通协会10日发布2022年12月“汽车经销商库存”调查结果 :12月汽车经销商综合库存系数为1.07 ,环比下降43.1% ,同比下降25.2% ,库存水平位于警戒线以下。 中国汽车流通协会称 ,2022年12月“新十条”出台后,市场恢复叠加车购税及新能源补贴政策到期 ,汽车消费在12月下旬出现强势反弹,销量大幅增长。此外,春节前购车需求提前释放,经销商终端优惠力度较大,销量冲高加速经销商消化库存 。而且 ,车企近期稳批发销量 ,压库现象缓解 ,2022年12月经销商整体库存水平大幅下降至荣枯线以下 。 其中 ,高端豪华和进口品牌汽车库存系数为1.03,环比下降34.8% ;合资品牌汽车库存系数为1.04,环比下降52.9%;自主品牌汽车库存系数为1.22,环比下降27.4% 。临近年底 ,多数车企“放价”冲量 ,各品牌库存水平大幅下降。 中国汽车流通协会表示,每年春节后汽车销量均明显下滑,而且节后促销费政策和新能源财政补贴政策到期,汽车终端价格上行,叠加透支的消费需求 ,预计1月汽车市场较为平淡。但同时乐观的预计是 ,今年1、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平 ,2月份或将出现补偿性消费 ,3月将有明显起色,直至4月份车市有望出现大幅度同比正增长。(完)
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