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中消协披露2022年十大消费维权舆情热点 “价格刺客”等上榜******
中新网1月30日电 (中新财经 谢艺观)30日 ，中消协发布“2022年十大消费维权舆情热点”，分别是 ：“价格刺客”有违明码标价诚信原则 ；“科技与狠活”折射消费者对食品非法添加 的担忧 ；医疗美容风险与陷阱阻碍“求美”消费需求释放；预制菜产品品质及应用场景存在侵权隐患 ；主播售假问题暴露直播带货侵权乱象；张小泉“菜刀不能拍蒜”争议警示企业须尊重消费者权益；电商平台“保价”服务被指“套路”消费者 ；“密室逃脱”“剧本杀”等沉浸式娱乐形式隐藏不安全因素 ；知网涉垄断被罚事件警示平台发展不可忽视消费者权益 ；网络游戏停服删档引发虚拟财产侵权争议。(完)
广州现“不收特斯拉”标语 车商：收一辆平均亏三四万****** 原标题 ：广州一家二手车市场竖起“不收特斯拉”标语 车商 ：收一辆平均亏三四万 新年伊始，特斯拉“跳水式”降价导致多地车主开始维权 ，只不过这一波大尺度地降价 ，受伤 的不仅有车主 ，还有二手车商。近日，在广州番禺公园附近 的小锤二手车市场门口竖立 的“不收特斯拉”大幅标语 ，引发舆论普遍关注 。1月13日，小锤二手车市场负责人温先生回应上游新闻记者称 ：“特斯拉性价比并不足以支撑它 的价格 ，我个人认为还有一个很长的下行空间。收特斯拉的同行基本上一辆车平均要亏3万到4万。” 二手车商挂海报拒收特斯拉 1月13日 ，小锤二手车市场 的负责人温先生告诉上游新闻记者：“我主做电车二手车 ，但去年四五月份就没收特斯拉了，这个标语也 是从那个时候竖起来 的 。”至于原因，温先生称 ：“二手车商收特斯拉 ，个人觉得商业风险系数 是非常高 的，因为特斯拉性价比不足以支撑起来它这个价格。” 电池 是电车的心脏，也 是买卖二手车关注的点。温先生以特斯拉车载4680电池举例。4680电池即直径46mm 、高80mm 的圆柱形电池 。据记者了解 ，在2020年9月 ，特斯拉发布了4680电池并宣称 ，能量密度提升了5倍 ，续航里程提升了16% ，输出功率提升了6倍 ，并且成本降低了14%。 长期从事电车二手车生意 的温先生认为 ，这些都是噱头。他表示 ：“特斯拉很多的技术 ，比如现在的4680电池在实际使用中 ，我们发现并没有达到厂商所描述的电池密度方面 的高性能 。另外，特斯拉本身车的大小 、电池续航里程以及车子用料，跟10多万的A级车是差不多的 ，所以二手车商收特斯拉 ，个人觉得不值得。在特斯拉新车又降价后 ，性能方面还是不足以支撑这个价格 ，所以个人认为特斯拉价格还有一个很长 的下行空间。” Model Y摆3个多月亏四五万 对于如今特斯拉二手车的行情 ，温先生坦言 ：“如果有特斯拉的用户找我收 ，我依然是拒绝 的 ，包括收二手特斯拉车的同行，基本上一台车要亏3万到4万元 。在广州最大的宝利捷二手车交易城里 ，一家比较大的主做特斯拉 的二手车商，已经做不下去了 ，(店铺)牌子已经换了，不少做特斯拉 的车商都亏得比较多 。”温先生强调，“二手车跟别 的商品不一样，它属于流通性强 的低毛利低风险商品 。现在的广州二手车市场，收一辆特斯拉平均亏3万到4万 。对于车商来说亏三四万是很夸张 的 ，因为一台二手车的毛利一般在1万块钱左右 ，如果一台二手车亏3万到4万，是其他车的两三倍了 。 ” 以特斯拉顶配Model Y为例 ，1月13日下午 ，上游新闻记者联系上在重庆南岸区从事二手车销售 的万经理，他连声表示：“不好做不好做 ！收车时，特斯拉顶配Model Y新车价还在41.79万元 ，二手车1年多车龄 ，能挂到39万元左右 。去年10月底官宣降价至39.79万元 ，二手车价也只能在35万-36万元左右 。3个月不到，新车价又跌到35.99万元 ，其二手价格只能挂到30-32万左右 。像这种中型SUV顶配版 ，流转速度本来就慢 ，加上不断地价格波动 ，潜在二手车消费者都不敢买了 。这一台顶配车收来3个多月 ，摆在这里停起，硬亏四五万了 。” 保值率继续下滑波及国产电车 一款车 的保值率 ，主要取决于其保有量 ，以及新车价格的稳定性 。对于特斯拉而言，新年伊始的大幅降价打破了新车价格稳定性 ，造成二手车市场出现震动。 近日 ，中国汽车流通协会发布了《2022年12月中国汽车保值率研究报告》数据显示 ，Model Y和Model 3保值率(一年车龄 ，下同)分别为81.0% 、77.9%，分列第9和14名，而在2022年上半年，Model Y还以88.76% 、Model 3以83.03%的成绩，各自在中型SUV和中型车中排列第1位。 广州二手车商温先生表示 ：“在经历2022年10月份 的大幅官降后 ，特斯拉新车指导价回落，导致二手车行情受到较大影响，其贬值速度之快、市场波动之大 ，成为二手车商眼中 的‘烫手山芋’ 。如果再考虑到2023年1月初特斯拉再度官降 的因素，今年1月份Model Y和Model 3的保值率大概率将不容乐观 。” 在温先生看来，作为新能源电车的龙头企业，特斯拉大幅降价有其明显的市场意图 。他认为：“特斯拉利用其超级工厂的规模，此番降价把整车毛利的天花板再次往下压，导致整车生产销售链条上的相关企业都很难赚钱。对国产二手电车来说 ，客户对国产电车预期也要降一两万元，这样一来，我们二手车生意也难做了不少 。” 上游新闻记者 冯盛雍 （文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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