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【回眸2022年网信发展这一年】关键词篇——疫情下的数字社会******
2022年4月，无人送餐车驶入复旦大学 ，助力最后100米无接触配送 。
关键词篇——疫情下的数字社会
随着新一代数字技术迅猛发展，在促进经济增长 、保障社会运行、助力抗疫合作等方面发挥 的作用日益凸显，数字社会建设为有效防范和应对疫情影响提供了有力支撑 、开辟了崭新空间 。
如今，我国已形成全球最庞大的数字社会。数字技术在助力疫情防控方面发挥哪些作用？数字技术对媒体形态 、内容传播、智能化发展等领域带来哪些机遇 ？数字技术给广大网民的衣食住行和生活习惯带来哪些改变？以上种种 ，都 是近年来各界热议的焦点话题。
盘点全文欢迎关注《【回眸2022年网信发展这一年】这些互联网关键词，都曾与我们“不期而遇”》
监制：张宁、李政葳
统筹：孔繁鑫
撰文 ：穆子叶 、李飞
出品：光明网要闻采访部
历史最低价 ！特斯拉大降价意欲何为？******
中新网1月7日电(中新财经 葛成) 6日，“特斯拉降价”话题登上热搜。此前 ，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其 是降价的话题登上热搜引发热议 。
特斯拉降价，为何经常引发反响？背后有何市场图谋？
1月6日，特斯拉官网两款车型售价截图 。两款车型降至历史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉中国官网显示，特斯拉国产车型降价 ，两款车型已降至历史最低价。其中 ，Model 3起售价22.99万元 ，Model Y起售价25.99万元 。此前 ，这两款车型的起售价分别为26.59万元和28.89万元 。
在相关话题登上热搜后，特斯拉外事务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背后 ，涵盖了无数工程创新 ，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律” 。陶琳还称 ，特斯拉从“第一性原理出发”，坚持以成本定价 。
不过，这番回应却难以与刚提车 的老车主形成共鸣 。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价 ，他不到一个月就亏了三万五 ，2022年买车的车主就 是个笑话 。”也有车主表现得淡定一些 ，表示“笑着安慰自己‘早买早享受’。”
虽然车主态度不一 ，但特斯拉在三个月内连续降价两次却 是不争 的事实。2022年10月，特斯拉宣布降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元 。
图为特斯拉上海超级工厂。 特斯拉方面供图降价背后 ，特斯拉去年交付量未完成马斯克的目标
此前，特斯拉 的降价幅度虽然不小，但并没有对其提振销量起到“立竿见影”的效果 。
乘联会发布 的中国市场预估销量显示，特斯拉在12月交付了55796辆中国制造 的电动汽车 ，这是五个月来的最低水平 。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21% 。
特斯拉近日公布的年度产销数据显示 ，2022年 ，其全年产量为1369611辆 ，同比增长47%；全年交付量为1313851辆，同比增长40% 。虽然产销双双突破了百万辆大关 ，但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。
当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元 。2022年 ，特斯拉股价累计下跌约70%，创下自上市以来最糟糕的年度表现 。
资料图：特斯拉Model 3。 中新社记者 易海菲 摄特斯拉逆势降价 的“底牌” ， 是什么？
进入2023年 ，受新能源汽车购置补贴终止影响 ，包括比亚迪 、大众、奇瑞在内的十多家车企都陆续宣布对旗下新能源汽车涨价 。
这样的背景下 ，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来 ？
财报显示，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元 ，同比增长56%。按美国通用会计准则 ，特斯拉第三季度营业利润为37亿美元 ，营业利润率为17.2% 。其中 ，特斯拉单车利润约为9570美元(人民币6.93万元)。
在单车利润这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。
财报数据显示，2022年上半年 ，包括蔚来 、小鹏 、理想在内的“造车新势力”单车利润仍为负值。东吴证券预计，与特斯拉一样，同为新能源制造车企的比亚迪，2022年第三季度单车净利润约为1万元 ，虽然创下历史新高，但相比特斯拉依旧差距明显。
上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一，也 是特斯拉市场竞争的一个重要“杀手锏”。
市场分析人士认为，特斯拉的“历史低价” ，将在2023年进一步加剧新能源汽车市场 的竞争，让消费者享受到实惠，但对部分利润微薄或 是负数 的车企而言，无疑是“重磅一击” 。
特斯拉降价了，你会买吗？
（文图 ：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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