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汽车产业变革下半场，智能汽车如何开新局******

　　“智能汽车是汽车产业 的变革性技术，已引起世界各国 的激烈角逐 ，中国发展智能汽车也已形成共识 。我们 的顶层规划以及产业政策日趋完善 ，技术研发逐渐进入商业化创新阶段。”在近日举行的全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，中国工程院院士 、清华大学教授 、汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强的演讲直奔主题 。

　　如果说新能源汽车 是汽车产业变革 的上半场，那么下半场就是智能汽车 。本次会议围绕“全球视角下的智能汽车发展之路”，相关院士专家、企业代表聚焦操作系统 、顶层设计等话题展开了观点交锋 。

　　迈过芯片这道坎 是必答题

　　“汽车智能化是一项十分复杂的系统工程，需要智能汽车 、智能交通 、智慧城市的协同创新。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说 ，智能汽车的价值链、供应链正在加速重构 ，未来汽车对传统汽车 的颠覆性 ，使传统零部件体系 的50%以上都面临重构。

　　有机构预测 ，到2030年 ，芯片将占高端汽车物料成本 的20%以上，软件成本占整车成本 的比例，则将从目前的15%跃升至60%。

　　近年来 ，在“缺芯”倒逼下，我国汽车芯片设计有了快速进步。不过 ，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟坦言 ，如何迈过芯片这道坎，仍然 是必须要解决 的问题 。

　　“我们必须看到我们所面临 的一系列严峻挑战 。”张永伟举例说，比如进口依赖、产业链技术短板、严格 的检测认证以及人才短缺等问题。基于此 ，他提出应提升全产业链技术，建立汽车芯片标准、检测认证体系 ，加快国产芯片“上车”应用 ，加大政策支持等 。

　　打造国产主流CPU架构

　　有报道称，美国太空探索技术公司创始人马斯克将推出汽车芯片，使汽车成为“四个轮子上的移动巨型计算机”。中央处理器（CPU）是汽车产业发展 的关键技术之一，CPU架构也 是芯片产业链的龙头，其不仅决定了CPU本身 的性能，也在很大程度上引领整个芯片产业发展和生态建设 。

　　“这几年国产CPU发展得很快，现在国内市场上已有六七种CPU架构并存，但这并非长久之计 。”中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所研究员倪光南直言 ，多种国产CPU架构并存，未来可能会造成资源分散、低水平重复等问题 。

　　“这种状况如果不加以改进 ，若干年后 ，我国将缺乏能在全球市场上与X86、RAM两家竞争 的自主CPU架构，从而在主流CPU方面仍将受制于人。”在倪光南看来，面向未来主流CPU市场，要聚焦开源绿色架构，发展中国芯片产业。尤其 是在智能网联汽车等新兴领域，可通过充分发挥我国举国体制、超大规模市场优势和人才优势，共建绿色产业生态，增强绿色产业链 、供应链自主控制能力 。此外 ，还要通过加大对开源数据的贡献 ，增大国际话语权和主导权。

　　探寻智能网联汽车“中国方案”

　　在探讨中国智能汽车发展 的具体问题时，针对如何加强顶层设计，陈清泰坦言，要动员多方力量 ，共同做好智能网联汽车 的顶层布局，例如如何按照车路协同 的思路对道路基础设施进行智能化改造，如何建立面向智能汽车 的数据监管系统，怎样打破部门分割、形成高效协同 的推进体制，都是当前非常迫切需要推进的任务 。

　　“未来中国要发展智能汽车，就应该从一体化的架构体系构建和关键技术突破方面作出积极探索。”李克强剖析 ，考虑到智能网联汽车 的技术特征及社会属性，我们难以采用国际上 的单车智能发展路径 ，需要探索“中国方案”，要充分融合智能化和网联化的技术路线，探索适合我国智能汽车的发展方案。

　　智能网联汽车如何迈向高质量发展？李克强认为，要加强顶层设计谋划 ，抢抓智能网联汽车网联化、智能化 的窗口期，加强产业顶层战略布局，并积极践行“中国方案” ，成为全球技术趋势的引领者 。

江苏：立法促进数字经济做优做强（地方立法新实践）******

　　“产品代入模型库，测算和分析市场投放后潜在 的状态和效益……”最近，红豆集团红豆工业互联网公司总经理奚峰又多了一个新头衔 ：企业首席数据官 。

　　江苏省十三届人大常委会第三十次会议审议通过《江苏省数字经济促进条例》（以下简称《条例》），并于今年8月1日起施行。其中第67条规定，鼓励企业建立首席数据官制度，由企业相关负责人担任首席数据官，推动企业构建数据驱动 的生产方式和管理模式 。

　　企业首席数据官职能 的发挥以及制度 的建立，是企业实现智改数转、提升竞争力 的重要载体，也是江苏数字经济发展的一个缩影。

　　如何进一步做优做强数字经济 ，使之成为转型发展的关键增量？江苏省人大常委会法工委副主任夏正芳介绍，《条例》共9章85条，包括数字技术创新、数字基础设施建设 、数字产业化、数据利用和保护等内容 ，旨在进一步推动数字经济与实体经济深入融合发展 ，为做强数字经济提供有力法治保障 。

　　“《条例》 的出台 是破解数字经济发展痛点、难点问题的迫切需要。”夏正芳介绍 ，江苏数字经济发展快、规模大 ，但在数字技术创新驱动 、龙头企业培育壮大、数据资源开发利用等方面还有一定差距 。

　　为推动数字产业创新发展，《条例》作出了一系列规定 ：省人民政府根据产业发展趋势，结合本省发展，统筹规划全省数字产业发展 ；在集成电路 、物联网等特色优势领域，加快重大项目推进 、产业链上下游对接配套 、骨干龙头企业培育，打造具有国际竞争力的产业高地 ；推动软件产业集群建设，培育软件名城和软件名园 ，构建安全可控 、开放协同的现代软件产业体系 。

　　另外 ，针对实践中存在 的中小企业转型成本高、转型难导致不敢转 、不能转的问题，《条例》提出了颇多“亮点条款”。

　　“结合调研中各方提出 的针对性意见建议 ，我们通过《条例》中的多层面举措鼓励推动企业产业数字化转型。”江苏省人大财经委副主任委员吕小鹏介绍，例如 ，《条例》明确提出推动企业实施智能化改造，推广服务型制造新模式；规定支持数字技术在先进制造业集群的深度应用，鼓励产业链龙头企业打造供应链数字化协作平台；要求加大对工业互联网发展 的支持力度 ，推动运用高适配 、快部署 、易运维 的工业互联网解决方案，降低中小企业的工业互联网使用成本……

　　“《条例》的制定实施，加快推进了产业数字化转型 ，持续深化融合应用，为经济发展带来坚强保障 。”江苏省工信厅“智改数转”专班相关负责人介绍，目前，江苏省新培育国家级特色专业型工业互联网平台12个，新增省级智能制造示范车间和智能工厂试点340多家 ，创新经济发展迎来全新机遇。

　　版式设计：蔡华伟

　　（文图 ：赵筱尘 巫邓炎）