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2022年CPI同比上涨2.0% 2023年物价会如何 ？******
中新网1月12日电(中新财经记者 谢艺观)12日，国家统计局公布2022年全年及12月份CPI数据 。受鲜菜价格降幅收窄 、鲜果价格涨幅扩大等因素影响 ，2022年12月份CPI同比上涨1.8%。另，2022年全年CPI同比上涨2.0%。
CPI涨跌幅走势图。来自国家统计局 。2022年12月CPI同比涨幅小幅扩大
国家统计局数据显示，从同比看 ，2022年12月CPI上涨1.8% ，涨幅比前月扩大0.2个百分点。其中，食品价格上涨4.8%，涨幅比前月扩大1.1个百分点，影响CPI上涨约0.87个百分点 ；非食品价格上涨1.1%，涨幅与前月相同，影响CPI上涨约0.92个百分点 。
据国家统计局城市司首席统计师董莉娟介绍 ，食品中 ，猪肉价格上涨22.2% ，涨幅比前月回落12.2个百分点；薯类和鲜果价格分别上涨12.7%和11.0%，涨幅均有扩大 ；鸡蛋 、食用油和粮食价格分别上涨10.0%、7.2%和2.6% ，涨幅均有回落 ；鲜菜价格下降8.0% ，降幅收窄13.2个百分点 。
“扣除食品和能源价格 的核心CPI略有回升，同比上涨0.7% ，涨幅比前月扩大0.1个百分点 。”董莉娟指出 。
资料图：新疆乌鲁木齐市某购物中心 。 中新社记者 刘新 摄鲜菜 、鲜果价格环比上涨 ，猪肉价格降幅扩大
从环比看，2022年12月CPI由前月下降0.2%转为持平 。其中 ，食品价格由前月下降0.8%转为上涨0.5%，影响CPI上涨约0.09个百分点 。
董莉娟提到 ，食品中，受季节性因素影响，鲜菜和鲜果价格分别上涨7.0%和4.7% ；生猪供给持续增加，猪肉价格下降8.7% ，降幅比前月扩大8.0个百分点 。
“鲜菜、鲜果价格环比大涨 ， 是食品价格反弹 的最重要因素，主要原因 是冬季供给偏弱 ，以及2023年春节移至1月引发的节日性上涨效应提前 。”民生银行首席经济学家温彬表示。
资料图 ：海口市民在农贸市场购物。 张月和 摄2022年CPI涨幅处在预期目标内
国家统计局公布信息显示 ，2022年全年CPI同比上涨2.0% ，处在3%左右 的预期目标内。
国家发改委价格司司长万劲松12日在发布会上表示 ，我国物价总水平持续平稳运行 ，国内CPI单月涨幅始终运行在3%以下 ，全年上涨2% ，大幅低于美国8%左右、欧元区8%以上 、英国9%左右等发达经济体涨幅，也明显低于印度、巴西、南非等新兴经济体7%—10%(1—11月份) 的涨幅 。国际胀 、国内稳 ，对比十分鲜明。
“2022年，面对40年以来全球出现的最大通胀压力，我国通过保持定力 的财政货币政策、及时有效的疫情防控措施、完善的工业生产体系以及相对安全 的能源粮食保障 ，始终保持着相对温和 的通胀水平。”温彬称 。
资料图 ：成都市锦江区，民众在大型超市内购物。 中新社记者 刘忠俊 摄今年CPI走势会如何？
2022年 ，国内物价保持平稳 的运行态势，2023年物价会否出现明显波动？
万劲松表示 ，2023年，尽管国际大宗商品价格可能高位波动 ，输入性通胀压力仍然存在 ，但我国物价保持平稳运行具有坚实基础。“粮食生产连续丰收 ，生猪产能合理充裕，重要民生商品供应充足，基础能源保障有力，保供稳价体系进一步健全 ，完全有信心、有能力继续保持物价总体稳定。”
“2023年，我国CPI预计将继续保持温和水平。”温彬认为 ，综合来看，2023年外部通胀压力减轻 ，食品价格保持温和和相对较低的翘尾因素将限制CPI的涨幅 ，但随着疫情防控措施优化 ，我国内需开启复苏进程 ，将推升核心CPI的修复，并主导CPI中枢 的回升。预计2023年全年CPI同比上涨2.1%，略高于2022年的水平 。(完)
护航春运路 的“蜘蛛侠”****** (新春走基层)护航春运路的“蜘蛛侠” 中新网广州1月10日电题 ：护航春运路的“蜘蛛侠” 作者 郭军 陆省省 春运归途 ，思乡心切，一趟趟列车载着团圆的渴望抵达终点。在繁忙 的京广铁路大动脉上，有这样一群铁路人 ，他们既是“山大王”也 是“蜘蛛侠” ，日常工作就 是巡山巡河，攀岩爬山 。 1月10日8时许，广铁集团广州工务段源潭路基车间连江口路基检查工区工长苏李力，带领3名职工前往鸡咀山进行岩石裂隙检查及碎石处理，防止落石砸到车窗 ，影响安全。记者跟随他们经过一个多小时的行车 ，来到了检查地点 。 苏李力所在的工区， 是个仅有10名职工的小班组，却承担了车间管内120公里 的巡山巡河任务和路基设备检查工作 ，管辖着89个山头，是名副其实的“山大王”。 鸡咀山大概30米高，靠近线路那边就像被刀切过一样，与线路垂直 。检查人员在接近山顶时 ，要走过大约5米长 的“悬空”地段，由于岩体凹陷 ，钢丝网覆盖后 ，形成“真空” ，有种高空走钢丝 的感觉 。 作业人员在绑好安全绳后，他们沿着超过70度的斜坡缓缓向上走 ，刚开始还有宽约50公分的台阶 ，大概5米左右，山体已被主动网(粗约1公分的钢丝结成的网)包裹，需要用两根挂钩勾住钢丝 ，缓慢交替爬行，就像攀岩的“蜘蛛侠”。工长苏李力一边攀爬，一边查看山体岩石情况。  图为作业人员进行岩体检查 陆省省 摄“我们还要检查一下那些地锚 ，看地锚 是否稳固。雨水冲刷可会造成这些裂隙，裂隙有可能会造成这些地锚的松动，如果松动 的话 ，我要及时处理加固了。”苏李力说道。 记者跟随作业人员爬到了山顶 ，山虽然不高，但还 是攀爬的比较艰难。作业人员一边爬，一边要察看岩体状况 ，有没有裂隙碎石。爬上山顶 ，工长苏李力发现了一处碎石较多 的地方，指挥大家小心处理碎石。 苏李力告诉记者，“因为石头是石灰岩 ，比较松软 ，雨水一冲刷就会造成这些碎石，碎石如果风化脱落以后打到车窗 ，可能会引发事故 。春运期间，我们也会加强检查和处理的频次 ，保证列车运行平稳。” 源潭路基车间技术员李坚也在一旁说道：“这个岩体很多地方都有开裂，我们目前的工程措施 是采用这个主动网对山体进行包拢 ，平常检查中，发现有脱离母岩倾向的岩体 ，也会及时进行砂浆危岩加固 。” 作业人员花了将近两个多小时，一步步地仔细检查了岩体情况，对斜坡上疯涨的灌木进行清砍。俗话说 ，上山容易下山难，对于这段路，上下山都难。工长苏李力虽然爬过了不知多少遍，但每次都爬的小心翼翼。春运来了 ，为了保障京广铁路大动脉的安全 ，他们增加了巡查频次，也增加了更多防护措施 。(完)
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