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国家发改委：2022年我国物价总水平平稳 与国际涨幅形成鲜明对比******

　　光明网讯（记者 丁玉冰）1月12日 ，国家发展改革委召开2023年首场新闻发布会 ，介绍稳物价有关工作情况 。会上 ，国家发改委价格司司长万劲松介绍 ，2022年我国物价总水平持续平稳运行，国内居民消费价格指数（CPI）单月涨幅始终运行在3%以下，全年上涨2%，大幅低于美国8%左右、欧元区8%以上 、英国9%左右等发达经济体涨幅，也明显低于印度、巴西、南非等新兴经济体7%—10%（1—11月份）的涨幅 。国际胀、国内稳 ，对比十分鲜明 。

　　万劲松表示，回顾2022年稳物价工作 ，重点是做好“稳民生商品、稳大宗商品 、稳市场预期”三方面工作 。

　　一是以粮食和生猪为重点、以压实“菜篮子”市长负责制为抓手 ，全力稳定重要民生商品价格。适当提高稻谷 、小麦最低收购价，促进粮食稳产增产。及时开展储备调节，缓解生猪猪肉价格大幅波动。定期调度并指导各地建立健全重要民生商品价格调控机制，多措并举抓好保供稳价。

　　二是以煤炭为“锚”，千方百计稳定能源等大宗商品价格。创新完善煤炭市场价格形成机制 ，提出煤炭价格合理区间，明确煤炭领域哄抬价格行为认定标准，加快释放煤炭先进产能 ，实现煤炭价格总体在合理区间内运行。煤炭价格 的稳定，为稳电价、稳用能成本奠定了坚实基础 。落实好天然气价格政策 ，充分发挥国产气保障作用，完善中长期供气合同机制，保持国内居民用气价格基本稳定。

　　三 是创新预期管理机制，稳定市场预期。加强政策信息发布，及时释放调控信号。加强期现货市场联动监管 ，遏制过度投机炒作。

　　“展望2023年，尽管国际大宗商品价格可能高位波动，输入性通胀压力仍然存在 ，但我国物价保持平稳运行具有坚实基础 。粮食生产连续丰收，生猪产能合理充裕 ，重要民生商品供应充足 ，基础能源保障有力，保供稳价体系进一步健全 ，完全有信心 、有能力继续保持物价总体稳定。”万劲松说。

在岗服务费 、满单奖励，网约车平台“花式”应对春节供需紧张******

　　“虽然是一年一度打车难 ，但今年来得太早了点吧 。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难情况 。新京报贝壳财经记者注意到，疫情防控放开后的首个春运 ，返乡、旅游 、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。

　　网约车供需出现紧张 ，不过各平台也积极保障运力，哈啰打车、美团打车 、T3出行 、首汽约车等平台推出春节在岗服务费 、调度补贴等措施 ，满足用户出行需求。

　　春节期间网约车将出现供需紧张

　　“发现北京 的司机变少了 ，打车难了，可能大家回家过年了。”近日 ，有用户在社交平台反映打车难 。新京报贝壳财经记者走访发现，时值岁末 ，网约车运力有所下滑 。

　　滴滴快车冯师傅是河南周口人，1月10日就准备返乡过年，“辛苦一年不容易，也不差几天了，提前一点回家过年 ，到时候也早点开工。”

　　“我也打算1月10日左右回家 ，也有不少同行在月初就回家了 ，有钱没钱回家过年 。”来自河北邯郸的滴滴快车付师傅称 。

　　不过 ，也有司机选择就地过年。“不回家了，家里人都来北京了，东北太冷，回家也只能在室内呆着 。”来自辽宁 的滴滴快车司机张师傅表示 ，春节期间出车看情况，有空就多拉会儿 。

　　作为疫情防控放开后的首个春运 ，返乡、旅游、购物等被抑制的需求迎来集中释放 。首汽约车预测称 ，春运期间运力紧张 ，尤其今年预计将会出现大规模回乡探亲、旅游度假等情况，运力保障尤为重要 。

　　T3出行大数据显示，2023年春运期间，预计平台呼叫量同比增长超过七成 ，呼叫峰值同比增幅将突破100%，1月19日和20日为出行最高峰，前往火车站等交通枢纽 、旅游景点、购物中心 的出行热度最高 。

　　哪些城市是热门出发地 ？根据T3出行大数据 ，今年春运期间 ，深圳 、上海 、广州、杭州 、成都 、重庆 、南京 、青岛、武汉 、长沙 是十大热门出发城市。

　　“今年春节期间大城市出行需求会有较大降幅，而小城市的出行需求因人口返乡会有上涨 。但不同城市运力缺口都会存在，尤其 是大城市更容易出现网约车叫车难 的情况。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　各平台加强节日运力保障

　　“在春节法定节假日周期，向车主提供春节在岗服务费 、高额冲单奖励等，预期将为车主收入带来较大涨幅 ，同时维护供需平衡。”哈啰打车负责人表示。

　　往年为保障春节网约车运力 ，滴滴出行 、曹操出行、高德打车等平台均推出“春节服务费” 、免佣金等措施 ，为春节期间坚守岗位 的司机予以激励。新京报贝壳财经记者了解到，今年各平台也将延续该措施，稳定平台运力。

　　2022年12月开始，美团打车已经推出了“1亿保障基金”，其中包含春节前后给到司机的出车激励和调度补贴 。此外 ，美团打车还推出车队赛 、满单奖 、热区单单奖等春节增收活动，鼓励司机在春节期间出车 ，保障节日期间运力充足。

　　美团打车负责人表示，“休闲娱乐 、走亲访友等多样化 的出行需求将在春节期间迎来一波高峰。在除夕 、春节、元宵节夜间时段，美团打车高峰好叫车联合办公室将加大在医院、场站 、旅游景点 、购物商圈等场景峰期的运力调度 ，保障春运期间乘客安全有序出行。”

　　“将在驾驶员群体实施过节费、感恩红包等一系列福利政策，激励驾驶员更积极地投身于春运保障工作当中。同时 ，针对机场 、火车站 、城际用车等用车集中的场景，首汽约车将出台针对性运力部署方案 ，将出行需求集中的场站等地点集中部署运力，以缓解交通运输压力 。”首汽约车相关负责人介绍。

　　“结合春运出行需求，我们投入大量资源开展新春活动，希望借此充分满足消费者 的出行需求，进一步促进消费复苏 。”T3出行相关负责人表示。T3出行将积极调配运力资源，加强交通枢纽 、旅游景点等区域运力供给 ，保障用户出行需求 。

　　平台需要精细化运营

　　“2022年没挣到钱，春节就不回去了，和媳妇在北京过年，春节会出车 。”来自黑龙江 的滴滴快车司机隋师傅从2022年5月开始跑滴滴，每月车辆租金5800元 ，抛去油费等开支 ，所剩无几，有时还要倒贴 。

　　曹操出行李师傅 是北京人，兼职跑网约车，“公司有倒班休息 ，所以有时间就出来接一些单 ，也没有固定时间，一个月也能挣3000元-4000元 。春节看情况出车吧，当作兜风散心。”

　　疫情之下 ，网约车行业人员流失颇多 ，还坚持 的司机大多 是自己带车，冯师傅、付师傅、李师傅便 是如此。“我们小组里退车的不少 ，但干其他 的也不好干 ，会越来越好 的。”隋师傅介绍 。

　　网约车行业一定程度上为一些人灵活就业 、过渡性就业提供了方便。不过，疫情之下 ，行业也在承压 ，一些平台也在积极拓展业务 ，提升平台活跃度。

　　截至2022年末 ，哈啰打车自营运力服务城市接近40座，数量较2021年底(接近30座)小幅上涨。从区域分布看 ，哈啰打车仍主要在广深大湾区 、长三角经济圈 、川渝经济圈深耕 。

　　“从结果看 ，在所有已开通城市 ，哈啰均能够快速步入一线阵营。在部分重点城市尤其 是运营时间较长的城市，哈啰在当地份额排名基本都靠前，毛利等城市运营指标能够转正。”哈啰打车相关负责人介绍 。

　　2022年 ，以哈啰打车、美团打车、高德打车为代表 的网约车聚合模式迎来发展机遇，各平台吸收了不少头部平台单量 ，聚合模式也获得了主管部门更高重视。

　　2022年8月 ，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对11家出行平台公司进行了提醒式约谈，首次提及聚合平台要确保接入 的网约车平台符合有关规定，督促接入的网约车平台公司加强车辆和人员管理 。

　　“网约车行业已经过了草莽圈地发展的阶段 ，在巨量 的从业车主规模背后 ，单一平台订单竞争激励，已很难满足车主需求，多平台接单已经成为车主共同选择 。”一出行平台业务负责人介绍，行业需要精细化运营。

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）